Началото на Индустриален холдинг България е поставено през 1996 г. като приватизационен фонд. По това време холдингът е известен като Приватизационен фонд България. Той набира значително количество ресурси и е сред взелите големи дялове от държавни предприятия. Две години по-късно, както и останалите приватизационни фондове, компанията се преобразува в холдингово дружество с името Индустриален холдинг България. Първоначално тя се контролира от структури, свързани със Застрахователна компания България. Застрахователното дружество впоследствие е придобито от Алианц, който не прояви настойчив интерес към холдинга, и мажоритарният дял стана собственост на регистрираната в Кипър Венсайд ентърпрайсиз лимитид. ИХ БЪЛГАРИЯ СЕ ОТЛИЧАВА С ГОЛЯМ БРОЙ АКТИВНО ТЪРГУВАНИ АКЦИИ. СПОРЕД ПОСЛЕДНИТЕ ОТЧЕТИ НАД 50% СА ПРИТЕЖАНИЕ НА ДРЕБНИ АКЦИОНЕРИ. Основната дейност е управление на инвестиционен портфейл от реални активи. Мениджмънтът му се фокусира върху предприятия от машиностроителния бранш, като в последните години на преден план излизат инвестиции, свързани с корабостроенето. Освен това дружеството има интереси в строителството, туризма и мебелната промишленост. Въпреки че със създаването си приватизационните дружества обещаваха изплащане на дивиденти, това се случи само през първите години на съществуването им. Не направи и изключение и Индустриален холдинг България. БОРСОВА ТЪРГОВИЯ Акциите на холдинга се търгуват на официален пазар в сегмент А. Те се отличават с висока ликвидност, като една от причините е големият брой акции извън мажоритарния акционер. Това е допълнителен стимул за краткосрочните инвеститори, защото им дава възможност да спекулират в тази позиция при сравнително ниски разходи в спреда. В резултат на това напълно заслужено книжата на холдинга намират своето място в широкообхватния борсов показател BG40. От средата на 2004 г. до началото на миналата година книжата на дружеството се повишиха над десет пъти и логично възвръщаемостта на позицията надхвърли значително еталонната, измерена чрез Sofix. Причини бяха високите инвеститорски очаквания към дружеството, съчетани с положителното движение на целия фондов пазар по това време. Впоследствие акциите навлязоха в корекция, движеща се в широки граници. В рамките на годината цената достигна нива от 4.26 лв. до 2.62 лв., а в навечерието на предварителните консолидирани данни за 2005 г. акциите се котират над 20-дневната движеща се средна. Позицията е подкрепена основно от очакванията за добри резултати от корабостроителното предприятие Булярд корабостроителна индустрия, което на практика вече се контролира от холдинга чрез дъщерното му предприятие Булярд АД. От май Булярд има договор с Параходство БМФ за строителство на три кораба на обща стойност 117.5 млн. лв. През 2004 г. компанията емитира конвертируеми акции с падеж следващата година, когато кредиторите ще могат да се възползват от предоставената им възможност да придобият акции. Вероятността облигационерите да упражнят опцията е голяма, затова направените изчисления се базират и на броя на акциите, които на практика ще се появят следващата година. Ако разглеждаме показателите на холдинга по този начин, те ще покажат по-висока стойност. Цена/печалба /Р/Е/ за пълната финансова 2004 ще бъде 13.7 вместо 11. За същия период P/BV е 2.22. Показателят EV/EBITDA, който по своята същност е близък до Р/Е, но е по-точен, защото отчита и капиталовата структура, е 11.1. ФИНАНСОВИ РЕЗУЛТАТИ През последните две години холдингът отчете ръст на приходите от продажби, но остана под нивата от 2002 г., когато постъпленията от извършване на услуги бяха 27.6 млн. лв. срещу 11.9 млн. лв. през 2004 г. Според отчета за деветмесечието на 2005 г. може да се направи заключението, че през тази година компанията ще отчете най-високите си приходи от икономическа дейност за последните години. Успоредно с това се очаква и ръст на печалбата, която към края на септември възлезе на 12.9 млн. лв., или два пъти повече в сравнение с тази за цялата минала година. Разходите на компанията са забележимо редуцирани от повишението на материалните запаси, които са отчетени в актива на баланса. Прави впечатление и силното повишение на вземанията на клиенти, които за деветмесечието достигат 10.9 млн. лв. от 3 млн. година по-рано. Въпреки това паричните потоци от оперативна дейност за периода достигат 21.9 млн. лв. Същевременно холдингът отчете и получени аванси от 23 млн. лв. Операциите с финансови активи също донесоха висок приход на холдинга. Той се раздели с дела си от КРЗ Одесос, а същевременно купи дела на предприятието в Булярд. Холдингът отчита амортизационни разходи от 2.3 млн. лв., като същевременно притежава дълготрайни активи с балансова стойност от 73.1 млн. лв.; от тях близо 30% са машини и съоръжения. Така коефициентът на обновяване на активите, колкото и да е неточен показва, че на компанията ще са й ще са необходими около 30 години, за да амортизира активите си. За пълната финансова 2004 г. отношението EBITDA/Mсap, достигна нива от 13%, което означава, че паричните потоци от седем години се равняват приблизително на пазарната стойност на компанията. Холдингът консолидира в отчетите си резултатите на предприятия, които оперират основно в сферата на тежкото машиностроене, което се отличава с бавна обращаемост на активите и по-високи търговски маржове. За 2004 г. ИХ България има обращаемост на активите /ATO/ от 0.64 и същевременно възвръщаемост на продажбите /ROS/ от 18.7%, което в крайна сметка се отразява във възвръщаемост на активите /ROA/ на база EBIT от 11.8%. Повишаването на показателя за рентабилност през тази година ще бъде резултат от по-висока стойност на ROS. Привлеченият капитал е 38% от общите активи към последното деветмесечие. Отношението дълг/собственост /debt/equity/ възлиза на 0.41. ПРОДУКТИ И ПАЗАРИ Индустриален холдинг България е мажоритарен собственик на ЗММ България холдинг АД, който от своя страна не е публично дружество. Този подхолдинг е собственик на дружествата, специализирани в сектора на машиностроенето - ЗММ Сливен, Леярмаш, ЗММ Нова Загора, Елпром ЗЕМ и Машстрой. През последните години холдингът увеличи дела си в тези предприятия. Основната насока на ИХ България е превръщането му в основен играч в сектора на корабостроенето. През миналата година той стана мажоритарен собственик на Булярд, като последователно изкупи дяловете на Електромашинари холд и Одесос. По този начин холдингът се сдоби косвено с контрола над Булярд корабостроителна индустрия. Холдингът развива интересите си и в енергетиката, туризма, строителството и мебелната промишленост чрез контролирани от него предприятия. Друго интересно дружество в портфолиото на холдинга е Трансболкан ойл пайплайн България, което беше създадено специално за участие в проекта за тръбопровода Бургас-Александруполис, но впоследствие холдингът се отказа от тези си намерения и постави дела си от 14.28% в компанията в готовност за продажба. СТРАТЕГИЧЕСКО РАЗВИТИЕ Приходите на групата на Индустриален холдинг България в бъдеще ще са под влиянието на резултатите, постигнати основно в отрасъла на машиностроенето и в частност на корабостроенето, откъдето ще зависи и представянето му на българския фондов пазар. В бъдеще холдингът би трябвало да преразгледа дивидентната си политика. СИЛНИ СТРАНИ -Значителен контрол върху структуроопределящи предприятия -Акциите са сред най-ликвидните на БФБ -Холдингът е ключов фактор за българското корабостроене -Висока финансова автономност СЛАБИ СТРАНИ -Ниски амортизационни разходи -Продажбите в тежката промишленост са в силна зависимост от ръста на икономиката -Силна конкуренция от страна на чуждестранните производители на индустриални машини РИСКОВЕ -Загуба на ключов клиент може да понижи чувствително приходите от продажби -След приватизацията на БМФ новият собственик би могъл да се ориентира към други корабостроителници ВЪЗМОЖНОСТИ -Обслужва обновяването на флота на БМФ, който в голямата си част е физически и морално остарял -Увеличаване на поръчките от чуждестранни клиенти -Разпределяне на част на печалбата като дивидент
Източник: Пари (02.03.2006)

Началото на Индустриален холдинг България е поставено през 1996 г. като приватизационен фонд. По това време холдингът е известен като Приватизационен фонд България. Той набира значително количество ресурси и е сред взелите големи дялове от държавни предприятия. Две години по-късно, както и останалите приватизационни фондове, компанията се преобразува в холдингово дружество с името Индустриален холдинг България. Първоначално тя се контролира от структури, свързани със Застрахователна компания България. Застрахователното дружество впоследствие е придобито от Алианц, който не прояви настойчив интерес към холдинга, и мажоритарният дял стана собственост на регистрираната в Кипър Венсайд ентърпрайсиз лимитид. ИХ БЪЛГАРИЯ СЕ ОТЛИЧАВА С ГОЛЯМ БРОЙ АКТИВНО ТЪРГУВАНИ АКЦИИ. СПОРЕД ПОСЛЕДНИТЕ ОТЧЕТИ НАД 50% СА ПРИТЕЖАНИЕ НА ДРЕБНИ АКЦИОНЕРИ. Основната дейност е управление на инвестиционен портфейл от реални активи. Мениджмънтът му се фокусира върху предприятия от машиностроителния бранш, като в последните години на преден план излизат инвестиции, свързани с корабостроенето. Освен това дружеството има интереси в строителството, туризма и мебелната промишленост. Въпреки че със създаването си приватизационните дружества обещаваха изплащане на дивиденти, това се случи само през първите години на съществуването им. Не направи и изключение и Индустриален холдинг България. БОРСОВА ТЪРГОВИЯ Акциите на холдинга се търгуват на официален пазар в сегмент А. Те се отличават с висока ликвидност, като една от причините е големият брой акции извън мажоритарния акционер. Това е допълнителен стимул за краткосрочните инвеститори, защото им дава възможност да спекулират в тази позиция при сравнително ниски разходи в спреда. В резултат на това напълно заслужено книжата на холдинга намират своето място в широкообхватния борсов показател BG40. От средата на 2004 г. до началото на миналата година книжата на дружеството се повишиха над десет пъти и логично възвръщаемостта на позицията надхвърли значително еталонната, измерена чрез Sofix. Причини бяха високите инвеститорски очаквания към дружеството, съчетани с положителното движение на целия фондов пазар по това време. Впоследствие акциите навлязоха в корекция, движеща се в широки граници. В рамките на годината цената достигна нива от 4.26 лв. до 2.62 лв., а в навечерието на предварителните консолидирани данни за 2005 г. акциите се котират над 20-дневната движеща се средна. Позицията е подкрепена основно от очакванията за добри резултати от корабостроителното предприятие Булярд корабостроителна индустрия, което на практика вече се контролира от холдинга чрез дъщерното му предприятие Булярд АД. От май Булярд има договор с Параходство БМФ за строителство на три кораба на обща стойност 117.5 млн. лв. През 2004 г. компанията емитира конвертируеми акции с падеж следващата година, когато кредиторите ще могат да се възползват от предоставената им възможност да придобият акции. Вероятността облигационерите да упражнят опцията е голяма, затова направените изчисления се базират и на броя на акциите, които на практика ще се появят следващата година. Ако разглеждаме показателите на холдинга по този начин, те ще покажат по-висока стойност. Цена/печалба /Р/Е/ за пълната финансова 2004 ще бъде 13.7 вместо 11. За същия период P/BV е 2.22. Показателят EV/EBITDA, който по своята същност е близък до Р/Е, но е по-точен, защото отчита и капиталовата структура, е 11.1. ФИНАНСОВИ РЕЗУЛТАТИ През последните две години холдингът отчете ръст на приходите от продажби, но остана под нивата от 2002 г., когато постъпленията от извършване на услуги бяха 27.6 млн. лв. срещу 11.9 млн. лв. през 2004 г. Според отчета за деветмесечието на 2005 г. може да се направи заключението, че през тази година компанията ще отчете най-високите си приходи от икономическа дейност за последните години. Успоредно с това се очаква и ръст на печалбата, която към края на септември възлезе на 12.9 млн. лв., или два пъти повече в сравнение с тази за цялата минала година. Разходите на компанията са забележимо редуцирани от повишението на материалните запаси, които са отчетени в актива на баланса. Прави впечатление и силното повишение на вземанията на клиенти, които за деветмесечието достигат 10.9 млн. лв. от 3 млн. година по-рано. Въпреки това паричните потоци от оперативна дейност за периода достигат 21.9 млн. лв. Същевременно холдингът отчете и получени аванси от 23 млн. лв. Операциите с финансови активи също донесоха висок приход на холдинга. Той се раздели с дела си от КРЗ Одесос, а същевременно купи дела на предприятието в Булярд. Холдингът отчита амортизационни разходи от 2.3 млн. лв., като същевременно притежава дълготрайни активи с балансова стойност от 73.1 млн. лв.; от тях близо 30% са машини и съоръжения. Така коефициентът на обновяване на активите, колкото и да е неточен показва, че на компанията ще са й ще са необходими около 30 години, за да амортизира активите си. За пълната финансова 2004 г. отношението EBITDA/Mсap, достигна нива от 13%, което означава, че паричните потоци от седем години се равняват приблизително на пазарната стойност на компанията. Холдингът консолидира в отчетите си резултатите на предприятия, които оперират основно в сферата на тежкото машиностроене, което се отличава с бавна обращаемост на активите и по-високи търговски маржове. За 2004 г. ИХ България има обращаемост на активите /ATO/ от 0.64 и същевременно възвръщаемост на продажбите /ROS/ от 18.7%, което в крайна сметка се отразява във възвръщаемост на активите /ROA/ на база EBIT от 11.8%. Повишаването на показателя за рентабилност през тази година ще бъде резултат от по-висока стойност на ROS. Привлеченият капитал е 38% от общите активи към последното деветмесечие. Отношението дълг/собственост /debt/equity/ възлиза на 0.41. ПРОДУКТИ И ПАЗАРИ Индустриален холдинг България е мажоритарен собственик на ЗММ България холдинг АД, който от своя страна не е публично дружество. Този подхолдинг е собственик на дружествата, специализирани в сектора на машиностроенето - ЗММ Сливен, Леярмаш, ЗММ Нова Загора, Елпром ЗЕМ и Машстрой. През последните години холдингът увеличи дела си в тези предприятия. Основната насока на ИХ България е превръщането му в основен играч в сектора на корабостроенето. През миналата година той стана мажоритарен собственик на Булярд, като последователно изкупи дяловете на Електромашинари холд и Одесос. По този начин холдингът се сдоби косвено с контрола над Булярд корабостроителна индустрия. Холдингът развива интересите си и в енергетиката, туризма, строителството и мебелната промишленост чрез контролирани от него предприятия. Друго интересно дружество в портфолиото на холдинга е Трансболкан ойл пайплайн България, което беше създадено специално за участие в проекта за тръбопровода Бургас-Александруполис, но впоследствие холдингът се отказа от тези си намерения и постави дела си от 14.28% в компанията в готовност за продажба. СТРАТЕГИЧЕСКО РАЗВИТИЕ Приходите на групата на Индустриален холдинг България в бъдеще ще са под влиянието на резултатите, постигнати основно в отрасъла на машиностроенето и в частност на корабостроенето, откъдето ще зависи и представянето му на българския фондов пазар. В бъдеще холдингът би трябвало да преразгледа дивидентната си политика. СИЛНИ СТРАНИ -Значителен контрол върху структуроопределящи предприятия -Акциите са сред най-ликвидните на БФБ -Холдингът е ключов фактор за българското корабостроене -Висока финансова автономност СЛАБИ СТРАНИ -Ниски амортизационни разходи -Продажбите в тежката промишленост са в силна зависимост от ръста на икономиката -Силна конкуренция от страна на чуждестранните производители на индустриални машини РИСКОВЕ -Загуба на ключов клиент може да понижи чувствително приходите от продажби -След приватизацията на БМФ новият собственик би могъл да се ориентира към други корабостроителници ВЪЗМОЖНОСТИ -Обслужва обновяването на флота на БМФ, който в голямата си част е физически и морално остарял -Увеличаване на поръчките от чуждестранни клиенти -Разпределяне на част на печалбата като дивидент
Източник: Пари (06.03.2006)

Поименните компенсационни бонове и книжата на четири холдингови дружества - "Албена Инвест Холдинг", "Синергон Холдинг", "Индустриален Холдинг България" и "Доверие Обединен Холдинг" застанаха начело в класацията по ликвидност за изминалия месец. Това показват данните от месечния бюлетин на Българска фондова борса АД. Със сключените съответно 861 и 847 сделки акциите на "Албена Инвест Холдинг" и "Синергон Холдинг" АД заеха втора и трета позиция при най-ликвидните компании на БФБ-София, като оборотът при тях е съответно 1,258 и 2,778 млн. лв. Търговията с двата холдинга през последния месец бе в диапазона 14,56-15,00 лв. и 5,86-6,14 лв. за брой. Оборотът с книжата на "Индустриален Холдинг България" и "Доверие Обединен Холдинг" за последния месец възлезе на 968 хил. и 611 хил. лв., като среднодневният брой на сключените сделки бе 42 и 39 броя. Търговията с книжата на холдинговите дружества през февруари протече в диапазона 3,90-4,04 и 3,51-3,95 лв. Среднодневният оборот на БФБ-София за последния месец е 4,203 млн. лв., като само месец по-рано той бе 7,59 млн. лв, съобщават от борсата. За 2005 г. два от холдингите - "Индустриален Холдинг България" и "Албена Инвест Холдинг" отчетоха ръст на печалбата. При първия тя е 29,743 млн. лв., спрямо 7,662 млн. лв. за предходната 2004 г., а при втория - 7,622 млн. лв., спрямо 2,335 млн. лв. за 2004 г.
Източник: Монитор (13.03.2006)

“Алкомет” изнася 84% от продукцията си на западноевропейските пазари "Алкомет" АД изнася 84% от продукцията си в чужбина, като основни партньори са Германия с 34%, Полша - 14%, Италия - 10%, Австрия - 7%, Англия - 6% и др. След приватизацията на дружеството през 1999 година е реализиран огромен ръст на продажбите, като през 2005 г. те нарастват с 19 на сто до 120,6 млн. лв. спрямо предходната година. Компанията е основана през 1981 г. и е водещ български производител на алуминиеви пресови и валцови продукти. Оборудването на завода е разположено на площ от 370 000 кв.м, източно от Шумен, на около 100 км от най-големите български пристанища на Черно море - Варна и Бургас. "Алкомет" АД е единствената в България и една от най-големите на Балканския полуостров компания, специализирана в производството на изделия от алуминий и алуминиеви деформируеми сплави. Дружеството произвежда лети плътни кръгли блокове и лята лента, студено валцовани листа, горещо пресовани профили, елоксирани и боядисани профили. Изделията, произвеждани от дружеството, са с технически и качествени показатели, съответстващи на международните стандарти ISO 9001/2000, AA, EN, DIN, BDS. "Алкомет" АД е акционерно дружество, регистрирано през 1991 г. Дружеството е учредено с фирма "Алумина" ЕАД и е било 100% държавна собственост. В резултат на сключен договор с Агенцията за приватизация през 1999 г. са продадени 1 116 361 акции на дружеството, като FAF Metal Sanayj Ve Ticaret AS придобива 51% от акциите, а "Алумина Инвест" - 24%. В края на ноември 1999 г. е подписан договор между "ФАФ Метал" и “Индустриален холдинг България”, София за създаване на съвместно акционерно дружество "Алуметал" АД при равно участие на двете страни. Новото дружество встъпва във всички задължения на купувача "ФАФ Метал" по приватизационния договор. През 2000 година наименованието на дружеството се променя от "Алумина"АД на "Алкомет"АД. През юни 2002 г. "Индустриален холдинг България" се оттегля от "Алуметал" АД, като продава своя дял на съдружниците си от "ФАФ Метал Лимитед". В началото на 2003 г., "Алумина Инвест" АД продава своята основна част от дяловия капитал на "Алуметал" АД, като по този начин "Алуметал" АД става собственик на 75% от капитала на "Алкомет" АД. Въпреки ръста на продажбите "Алкомет" отчете загуба за изминалата година в размер на 5.39 млн. лева, спрямо печалба в размер на 2.547 млн. лева за 2004 г. Това се дължи на отрицателните нетни финансови резултати в размер на 9,790 млн. лв. Нетните загуби от промяна на валутни курсове са 6,692 млн. лв., а нетните разходи за лихви са 2,72 млн. лв. За сравнение, през 2004 г. финансовите приходи са превишавали с 1,269 млн. лв. финансовите разходите за периода. Като цяло производствената дейност на дружеството е на печалба с 4,407 млн. лв., спрямо 1,524 млн. през 2004 г. Разходите по икономически елементи се повишават с 14% до 119.407 млн. лева от 104.874 млн. лева., като тук увеличението се предопределя основно от ръста на разходите за материали. Задълженията на дружеството достигат 95,7 млн. лв., спрямо 87,7 млн. лв. година преди това. Банковите кредити надхвърлят 48 млн. лв., а дружеството все още има задължения по ЗУНК за над 13 млн. лв. Просрочените задължения за данъци към края на 2005 г. са 9,443 млн. лв. Съответно коефициентът на задлъжнялост отчита влошаване до 1,98 при 1,65 през 2004 г. Книжата на дружеството са включени в борсовия индекс BG40, като се отчита спад на цената в края на годината. Това се дължи на увеличението на капитала на дружеството от 4 488 482 лв. на 17 952 959 лв. Емитирани бяха 13 464 477 нови акции с право на глас, с номинална стойност 1 лев всяка. Това увеличение не влиза в отчетите за годината, но се отрази в спад в цена през месец ноември минала година. Пазарната капитализация на дружеството към 10 март, също така и начална дата за търговия с новите акции, надхвърля 80 млн. лв. Към негативите на дружеството е лошата ликвидност вследствие на големите задължения, като текущата им част е близо 53 млн. лв. Увеличението на капитала на "Алкомет" цели именно заздравяване на финансовото състояние на компанията. Компанията трябва да насочи усилията си и към по-добро управление на валутния риск, с цел намаляване на загубите от курсови разлики, които изяждат печалбата на компанията от дейността й.
Източник: Монитор (14.03.2006)

"Индустриален холдинг България" ще разшири предмета си на дейност, като се включи и в превоза на товари по море, става ясно от публикуваното на Българската фондова борса съобщение, в което бившият приватизационен фонд обявява, че дъщерните му дружества Emona Shipping Ltd. и Marciana Shipping Ltd. са постигнали споразумение за строителство на два многоцелеви 9000-тонни кораба в „Булярд корабостроителна индустрия”. Богомила Христова, директор за връзка с инвеститорите на "Индустриален холдинг България", заяви, че първият кораб трябва да бъде построен до 1 януари 2008 г. а вторият - до април същата година. Двата плавателни съда ще плават под малтийски флаг. Корабите ще бъдат 9750-тонни с нова надстройка, увеличено газене и тонаж и ще могат да превозват по 635 контейнера, ще имат възможност за превоз и на насипни товари. Новите съдове ще имат неограничен район на плаване. Общата инвестиция в двата плавателни съда е над 26 млн. евро. Те са осъвременена и подобрена версия на т.нар. италианска серия кораби, строени от завода, като товароподемността им е 9370 тона. В момента “Булярд” строи точно такъв кораб за кипърската “Булком”. Христова допълни, че са възложили на „Булярд корабостроителна индустрия” новите кораби да бъдат модернизирани и да се осъвременят като дизайн и машини, с което ще постигне и по-голяма товаровместимост на плавателните съдове. Това са първите кораби с този тонаж, които ще се изработват по модернизирана модификация на стария проект съобразно изискванията на клиента и класификационните организации. Новото корабостроене ще може да се съчетае със строителството на двата кораба, поръчани от БМФ, заяви изпълнителният директор на „Булярд корабостроителна индустрия” Фридрих Катцер. Строежът на корабите ще се отрази върху приходите на консолидирания отчет на "Индустриален холдинг България", който се явява мажоритарен собственик на корабостроителницата. Холдингът притежава 51.5% от капитала на "Булярд", което от своя страна притежава 75% от „Булярд корабостроителна индустрия”. Останалите 25% от корабостроителницата са собственост на най-големия български корабособственик Параходство БМФ. Останалите акционери в "Булярд" са "КРЗ Одесос" с 10%, "Булком" с 36.50 и "Електромашинери холдинг" с 2% от капитала. "Индустриален холдинг България" е сред най-големите бивши приватизационни фондове и най-печелившият според консолидираните данни за миналата година. Печалбата за 2005 г. на консолидирана база е 29.743 млн. лв., което е по 1.42 лв. печалба на акция. За сравнение, през 2004 г. дружеството е реализирало консолидирана печалба от 7.66 млн. лв. През вчерашния ден на борсата се изтъргуваха 7725 акции от холдинга при средна цена от 3.90 лв.
Източник: Дневник (17.03.2006)

"Булгаргаз" заяви намерението си да участва в проектирането и изграждането на петролопровода Бургас - Александруполис, съобщи икономическото министерство след среща между министрите Румен Овчаров, Асен Гагаузов и представители на руското министерство на енергетиката и промишлеността. На срещата участваха и представители “Булгаргаз” ЕАД, “Универсален терминал Бургас” АД, ОАО “Сибнефт”, ОАО “НК Роснефт”, ТНК-BP. Намерението на Министерството на регионалното развитие и благоустройството е да бъде създадена компания, която ще е инвеститор в проекта. В нея "Булгаргаз" ще държи 20%, а "Универсален терминал Бургас" - останалите. "Техноекспортстрой" притежава 55% в "Универсален терминал", а "Фронтиер" - 45%. Дружеството беше създадено през миналата година, за да изгради и експлоатира общата инфраструктура за петролопроводите от Бургас до Александруполис и Вльора. Държавната газова компания ще е оператор на изградената тръба и инвеститор в проекта, обясни зам.-министър Валентин Иванов. Той добави, че вече е постигнат съществен напредък в развитието на проекта по въпросите, свързани с изчислението на точната сума на участниците в строителните работи, собствеността на терминалите на входа и изхода на петролопровода. На срещата е договорено в края на март в Москва да се проведе среща с представителите на компаниите, а в края на април да има среща на правителствено равнище. Срещата в София се проведе паралелно с подобна такава в Гърция. В Атина министърът на развитието Димитрис Сюфас, заместникът му Анастасиос Нерандзис, главният секретар на ведомството Никос Стефану и Анатоли Яновски, директор в руското министерството на промишлеността и енергетиката, дискутираха ускоряването на реализацията на проекта, предаде БТА, позовавайки се на гръцката агенция АНА-МПА. Преди три години беше създадено българското дружество "Трансболкан пайплайн България", в което по 14% държат "Трансстрой", "МГ Енергетика и природни ресурси", "Магнум 07", "Контролно-заваръчни устройства","Индустриален холдинг България" и "Лукойл България". Това дружество да се влее в новосъздаденото е един от вариантите, които обсъжда регионалното министерство. Министър Гагаузов настоява българските фирми, участници в него, да бъдат изпълнители на проекта. Според руското електронно издание http://rzd-partner.ru "Роснефт", "Сибнефт" и ТНК-ВР могат да участват в международната компания за строителството на петролопровода. Стойността на петролопровода до Александруполис e 700 млн. евро. През него ще се пренасят 35 млн. т петрол, а намеренията са той да започне да функционира през 2009 г.
Източник: Дневник (20.03.2006)

Приватизационната процедура за "Балканкар Средец" безспорно привлече голям инвеститорски интерес. Агенцията за приватизация (АП) обяви за продажба 69.33% от компанията на конкурс с минимална цена 20 млн. лв. Първоначално документация закупиха 33 компании, от които АП допусна за участие само шест. Според селекцията на АП само те покриват предварителните критерии за участие - предмет на дейност производство на машини и/или възли и детайли за тях с приходи от основната дейност поне 15 млн. лв. годишно за последните две години, активи за осъществяването на основната дейност - 15 млн. лв., както и кандидатите да са на печалба за последната година. Одобрените кандидати са "Загора кар" ЕАД, "Атоменергоремонт" ЕАД, "Ремотекс Раднево" ЕАД, "Булкари" ЕАД, "ГТМ - Ангел Балевски" ЕАД и австрийското A - Tec Industries. Те имат право да подадат оферта, като срокът за това изтича на 13 април. Одобрение за участие е получила и "М+С хидравлик", но компанията се отказва от процедурата. Безспорно най-атрактивната част от приватизационната процедурата са имотите, заедно с които се продава "Балканкар Средец" - основна площадка в София (терен около 122 хил. кв.м, където са 39-те производствени и обслужващи сгради), както и почивни станции край Самоков и в Китен. Засега повечето кандидат-купувачи са категорични, че участието им в процедурата е заради интерес в машиностроенето и ако купят предприятието, ще инвестират за развитието му. "Загора кар", "Булкари" и "ГТМ - Ангел Балевски" ЕАД са собственост на едни от най-големите машиностроителни холдинги в страната. За нас машиностроенето е приоритетен отрасъл и това продиктува участието ни в процедурата, обясниха от "Индустриален холдинг България". "Булкари" е специално създадено за участието в приватизацията на "Балканкар Средец" и е 100% собственост на ЗММ "България холдинг", дъщерно на "Индустриален холдинг България". "ЗММ България холдинг" включва "ЗММ Сливен", "Машстрой", "ЗММ Нова Загора" и "Леярмаш". "ГТМ - Ангел Балевски" също е специално създадено дружество, което се управлява от Борис Балев, който е и в ръководството на "Напредък холдинг". То е 100% собственост на "Група технология на металите - Ангел Балевски холдинг" на Красимир Дачев. Холдингът включва заводите "Вапцаров", "Алуком", "Метаком", "Осъм" и "Центромет". От 30 години се развиваме благодарение на каростроенето и претърпяхме голяма криза след фалита на "Балканкар", обясни Дачев. По думите му в момента заводите от холдинга произвеждат над 60 различни детайли и възли за кари и работят заедно с "Балкан" - Ловеч. Ние не сме чуждо тяло в този отрасъл и за нас е съвсем естествено да участваме, допълни той. Определено каростроенето представлява интерес за нас, друг е въпросът дали мястото, на което се развива в момента, е най-подходящото за това, смята изпълнителният директор на "Загора кар" Румен Радев. Дружеството е специално създадено за участие в процедурата и е собственост на "Загора холдинг", който има участия в над 18 компании. От машиностроенето по-големите са "Прексов", "Завод за каучукови уплътнители", "Хранинвест-хранмашкомплект". "Загора холдинг", "ЗММ България холдинг" и "ГТМ - Ангел Балевски холдинг" са членове на браншовата камара по машиностроене. Председателят й Илия Келешев обясни, че това са сериозни машиностроителни холдинги и ако купят "Балканкар Средец", това ще е гаранция за развитие на предприятието. "Ремотекс Раднево" е собственост на "Пролет 21", в което 25% държи Йорданка Калчева - съпруга на бившия министър в предишния кабинет Димитър Калчев. От дружеството отказаха коментар за участието си в конкурса. "Ремотекс Раднево" произвежда резервни части за основен ремонт и текущо поддържане на миннотранспортното оборудване, багери, транспортьори, жп вагони и др. Единственият коментар от "Атоменергоремонт" на Христо Ковачки беше, че дружеството ще подаде оферта. Австрийската индустриална холдингова компания A - Tec Industries е собственост на Мирко Ковач. По-рано този месец тя прояви интерес към румънския производител на електрическо оборудване Electroputere.
Източник: Дневник (29.03.2006)

Русенското "Дунав турс" ще допълни корабния си парк с още един туристически плавателен съд, съобщи изпълнителният директор на дружеството Лилян Лазаров. Той обясни, че това е 106-местният моторен кораб "Хайнрих Хайне", който е под германски флаг. Русенската компания е сключила сделка за закупуването му с "Вайкинг ривър круизис", регистрирана в Германия. Лазаров отказа да посочи цената за която "Дунав турс" е купило "Хайнрих Хайне". Новият плавателен съд ще е четвъртият кораб, собственост на „Дунав турс”. Компанията е решила да разшири флотилията си за да запази 2% си дял на европейския пазар за круизен туризъм по вътрешните водни пътища. "Хайнрих Хайне" се обслужва от 28-членен екипаж. Построен е през 1990 г., а на следващата година е пуснат в експлоатация. Приспособен е за плаване по Рейн - Мозел - Майн - Дунав. По туристическата класификация е с четири звезди. В процеса на промяна на собствеността съдът ще продължи да плава под германски флаг по вътрешните водни пътища на Европа, но с български екипаж. За период от седем години новият съд от флотилията на "Дунав турс" ще се чартира от холандски туроператор, който Лазаров не назова. В началото на сезона корабът ще плава по релацията Рейн - Мозел - Майн. През май съдът ще превозва туристи в района между Будапеща и Пасау по река Дунав. В началото на септември новият кораб на "Дунав турс" ще акостира на русенския бряг. За 8 април е насрочена презентация на кораба в Ротердам, откъдето той ден по-късно ще потегли с пасажери. С трите круизни кораба на "Дунав турс" през 2005 г. са превозени 13.66 хил. туристи. Русенската компания е наследник на създадения през 1948 г. "Балкантурист". Дружеството е приватизирано през 1999 г., като основните му акционери са “Индустриален холдинг България” и “Юнионтурс”.
Източник: Дневник (03.04.2006)

„Булярд корабостроителна индустрия” АД (БКИ) влезе в късата листа на подизпълнителите за строителство на кораби на НАТО на френската компания „Армарис”, съобщи изпълнителният директор на БКИ Фридрих Катцер. Става въпрос за най-мащабната европейска военнокорабостроителна програма между Италия и Франция. Тя включва строителството на общо 26 многоцелеви фрегати, клас FREMM - бойни кораби от ново поколение и интегрирано управление на платформата и оръжията. В края на 2005 г. беше подписан договор за строителството на първите 17 фрегати. Те са предназначени за Франция. Проектът е с продължителност 10 години. В ролята си на подизпълнител БКИ ще построи корпусите на плавателните съдове. Сделката ще бъде на стойност над 100 млн. евро. „Армарис”, в която основни акционери са френската държава и най-голямата френска корабостроителница DCN, е проджект мениджър на програмата и координира цялостното строителство на корабите. Реалният старт на военното корабостроене ще бъде през 2007 г. Според проекта останалите 9 кораба ще бъдат предназначени за италианския военен флот и ще бъдат построени от „Финкантиери”. "Булярд" беше одобрена за подизпълнител на „Армарис” след продължителен комплексен одит от страна на водещите фирми от френската отбранителна промишленост. Одитът беше извършен през ноември 2005 г. С технологията и изискванията за строителството на фрегатите вече са запознати и специалисти на БКИ. Участието на „Булярд корабостроителна индустрия” в подобен дългосрочен и мащабен проект постави допълнителни изисквания към инвестиционната ни програма, посочи Катцер. По думите му, за да отговори на завишените критерии на военното корабостроене, варненският завод е закупил лицензи за една от най-модерните системи за проектиране - Tribon. Tя свежда до минимум възможностите за грешки. БКИ закупи и машина за плазмено рязане и разкрой на метални листи. Технологичното обновление ще подобри традиционната дейност на БКИ и ще позволи на дружеството да оперира и в нова ниша - военното корабостроене. На практика „Булярд корабостроителна индустрия” ще се превърне в регионален център за строителство, ремонт и поддръжка на бойни кораби на страните от Средиземноморието и Черноморския басейн, включително и българските ВМС.
Източник: Дневник (10.04.2006)

Индустриален Холдинг България АД-София е подписало договор с КРЗ Одесос АД за придобиването на 2 401 898 броя акции, представляващи 10% от капитала на Булярд, се казва в съобщение на фондовата борса. С това участието на ИХ България в Булярд достига до 61,50%, а КРЗ Одесос се освобождава напълно от участието си.
Източник: Монитор (12.04.2006)

"Индустриален холдинг България" е подписал договор за покупка на 2 401 898 акции на "Булярд", представляващи 10.00% от капитала на дружеството, съобщи Българската фондова борса. С тази сделка общото участие на бившия приватизационен фонд в "Булярд" се увеличи до 61.50% от капитала. Продавач на акциите е "Кораборемонтен завод "Одесос", който след сделката остава без дял в "Булярд". От двете компании отказаха да съобщят цената. "Булярд" е собственик на 75% от "Булярд корабостроителна индустрия", правоприемник на активите на фалиралата Варненска корабостроителница. Останалите 25% от компанията се притежават от държавното все още Параходство "Български морски флот", като има договореност този дял да бъде изкупен от "Булярд". Уговорката е, когато поне 50% от параходството се приватизират, "Булярд" да има право да поиска да купи дела й и съответно, ако параходството реши да продава тези акции, първо трябва да предложи тези 25% на "Булярд". Договорът за създаването на дружество с активите на Варненската корабостроителница между БМФ и консорциума "Булярд" беше подписан на 10 декември 2003 г. Според него "Параходство БМФ" ще извърши апорт на производствените активи на корабния завод в новосъздадено дружество и ще продаде 75% от акциите на това дружество на консорциумът "Булярд" , който за този дял плати 16.666 млн. долара. Останалите акционери в "Булярд" са "Булком" с 36.50% и "Електромашинери холдинг" с 2% от капитала. След придобиването на активите на фалиралата корабостроителница „Булярд корабостроителна индустрия” поднови строежа и ремонта на плавателни съдове. В началото на седмицата стана ясно, че „Булярд корабостроителна индустрия” АД влиза в късата листа на подизпълнителите за строителство на кораби на НАТО на френската компания „Армарис”. Става въпрос за най-мащабната европейска военнокорабостроителна програма между Италия и Франция. Тя включва строителството на общо 26 многоцелеви фрегати. В ролята си на подизпълнител БКИ ще построи корпусите на плавателните съдове. Изпълнителният директор на „Булярд корабостроителна индустрия” АД Фридрих Катцер заяви, че според предварителните финансови отчети за 2005 г. приходите от продажби на дружеството са в размер на 19.3 млн. лева, а нетната печалба е около 3 млн. лева. Към настоящия етап корабостроителницата има сключени 7 договора за строеж на кораби, като очакванията са първият да бъде готов до края на годината. Преди месец поръчки за строеж на два многоцелеви 9000-тонни кораба в „Булярд корабостроителна индустрия” направиха и две дъщерни дружества на "Индустриален холдинг България". Корабите ще бъдат 9750-тонни , като общата инвестиция в двата плавателни съда е над 26 млн. евро. "Индустриален холдинг България" е сред най-големите бивши приватизационни фондове и най-печелившият според консолидираните данни за миналата година. Печалбата за 2005 г. на консолидирана база е 29.743 млн. лв., което е по 1.42 лв. печалба на акция. За сравнение, през 2004 г. дружеството е реализирало консолидирана печалба 7.66 млн. лв. През вторник ден на борсата се изтъргуваха 30 428 акции от холдинга при средна цена 4.03 лв.
Източник: Дневник (12.04.2006)

Три оферти бяха подадени вчера в Агенцията за приватизация за покупката на 69,99% от "Балканкар Средец". "ГТМ Ангел Балевски" даде цена от 91,1 млн. лв. Втората оферта е на "Булкари" - София за 61,6 млн. лв., а третата - на "Загора кар"-Стара Загора - за 35,5 млн. лв. Трите предложения ще бъдат класирани до дни, като единственият критерий е предложената цена.
Източник: Стандарт (14.04.2006)

Дружество: „Индустриален холдинг България” Адрес: гр. София Предмет на дейност: придобиване, управление, оценка и продажби на участия Капитал: 21.003 млн. лв. Служители: 2646 Приходи: 109 млн. лв. Печалба за 2005 г.: 29.743 млн. лв. Book Value: 3.83 лв. Price/Book Value = 1.08 EPS = 1.416 лв. Цена/печалба /Р/Е/: 2.9 Борсова търговия Борсов код: IHLBL Цена на една акция: 4.15 лв. Най-висока цена: 4.62 лв. Най-ниска цена: 2.62 лв. Пазарна капитализация: 87.2 млн. лв. Ръст от началото на годината: 60% Ръст за миналата година: 16% История, предмет на дейност и акционерна структура "Индустриален холдинг България" е създаден през 1996 г. като „Приватизационен фонд България”. Промяната на името идва с решение на общото събрание на акционерите от края на февруари 1998 г., когато се взима и решение за промяна на дейността като холдингово дружество. По време на масовата приватизация фондът е петият по размер на набран капитал в инвестиционни бонове и брой акционери от общо 81 приватизационни фонда. Учредителният капитал на дружеството е 2 654 985 лв., а учредители са около 110 000 акционера. След няколко увеличения основният капитал достига 21 003 235 лв., разпределени в 21 003 235 поименни акции с право на глас с номинална стойност 1 лев всяка една. В момента акционерите на холдинга са над 78 хил. физически лица и над 100 юридически, като значителна част от капитала се държи и от чуждестранни лица. Дружеството няма едноличен мажоритарен собственик, като най-голям дял се държи от кипърската компания "Венсайд ентерпрайсиз" с 35% от капитала. Предметът на дейност на "Индустриален холдинг България" е придобиване, управление, оценка и продажби на участия в български и чуждестранни компании. В портфейла му са включени компании основно от пет индустрии. С най-голям дял е строителството и ремонта на кораби и пристанищната дейност с над 50%, следвана от машиностроенето с 23.42%. Другите индустрии са недвижими имоти, речни круизи, мебелно производство и други. Към края на миналата година холдингът притежава контрол в 16 дружества, в които има и едно регистрирано в Швейцария - „Международен индустриален холдинг България.” Дружеството притежава миноритарни дялове и в още 8 асоциирани и други предприятия. През изминалата година „Индустриален холдинг България” увеличи дела си в някои от дъщерните си предприятия. В началото на 2005 г. бяха закупени малко над 12% от капитала на „ЗММ Сливен”, с което холдингът увеличи дела си в дружеството до 92.89%. С по-малък процент беше увеличен и делът в „ЗММ Нова Загора” до 91.10%, както и в „Машстрой” до 80.81%. В заводите за металорежещи машини холдингът е собственик чрез "ЗММ България холдинг". Увеличенията на тези дялове стана вследствие на търгови предложения към миноритарните акционери на компаниите, които са публични дружества и се търгуват на Българската фондова борса. Може би обаче най-значимата сделка на холдинга през миналата година беше придобиването на контрол в „Булярд”, увеличавайки дела си до 51.50%, с което придоби контрол и в „Булярд - Варненска корабостроителница”. Само преди дни стана ясно, че холдингът е подписал договор за покупка на още 2 401 898 акции на "Булярд", които са 10.00% от капитала на дружеството. С тази сделка общото участие на бившия приватизационен фонд в "Булярд" се увеличи до 61.50% от капитала. Продавач на акциите е "Кораборемонтен завод Одесос", който след сделката остава без дял в "Булярд". Финансово състояние За миналата година печалбата на холдинга е в размер на 29.743 млн. лв. спрямо 7.662 млн. лв. година по-рано, показва междинният консолидиран отчет. Това прави съответно печалба на една акция от 1.416 лв. спрямо 0.364 лв. за 2004 г. Основната причина за големия ръст на положителния финансов резултат на дружеството за миналата година беше продажбата на имот в местност край Созопол за 23.470 млн. лв., което доведе до значително увеличаване на перото „Други приходи от дейността”. Към края на миналата година то е в размер на 25.144 млн. лв. спрямо 1.543 млн. лв. година по-рано. През изминалата година беше продаден и имот в Шкорпиловци за около 6.7 млн. лв., както и неизползваема земя, сгради и съоръжения, стопанисвани досега от "Булярд корабостроителна индустрия", за 3.8 млн. лв. Общите приходи от дейността достигат 109 млн. лв. спрямо 53.8 млн. лв. за 2004 г., показва междинният консолидиран отчет на холдинговото дружество. Освен на продажбата на имота край Созопол повишението им се дължи и на ръста в приходите от пласирането на продукция, които се повишават с почти 12 млн. лв. до 47.340 млн. лв., приходите от продажба на услуги отбелязват ръст от малко над 13 млн. лв., а положителните разходи от операции с финансови активи и курсовите разлики общо растат със 7.3 млн. лв. до 8.46 млн. лв. Активите на холдинга са за 151.9 млн. лв., като нарастват почти двойно спрямо предходната година. С най-голям дял в разходите на холдинга са тези за материали - 34.454 млн. лв., следвани от възнагражденията, които са 16.269 млн. лв. Общите разходи за дейността са 71.433 млн. лв. към края на 2005 г. спрямо 45.093 млн. лв. година по-рано. Собственият капитал на холдинга нараства през миналата година от 47.3 млн. лв. на 80.5 млн. лв. най-вече заради повишението на натрупаната печалба. През изминалата година едно от основните дружества на холдинга "Булярд корабостроителна индустрия" получи поръчки за строителство на няколко кораба. Сред тях е поръчка за три кораба от "Параходство Български морски флот" на стойност 38.5 млн. евро. Корабостроителницата получи и поръчка от "Булком лимитид" за два кораба на обща стойност 35 млн. евро, а само преди месец две дъщерни предприятия на холдинга направиха поръчка за два многоцелеви кораба, всеки с цена от 13 млн. евро. Това ще позволи на холдинга да навлезе в сектора на корабоплаването. Корабостроителницата влезе и в късата листа на подизпълнителите за строителство на кораби на НАТО на френската компания „Армарис". Това е най-мащабната европейска военнокорабостроителна програма между Италия и Франция. Тя включва строителството на общо 26 многоцелеви фрегати клас FREMM - бойни кораби от ново поколение и интегрирано управление на платформата и оръжията. В ролята си на подизпълнител варненският завод ще построи корпусите на плавателните съдове. Конвертируемите облигации „Индустриален холдинг България” е първото и единствено засега дружество в България, което емитира конвертируеми облигации. Това стана през 2004 г., като книжата са с 3-годишен матуритет и падежът им е през юли догодина. Годишният купон на емисията е 6%, а номиналът й е 5.250 млн. лв. Емисията беше изкупена, като тогава най-голям дял взе "Венсайд ентърпрайсиз". Средствата от емисията се използваха за инвестиционни проекти на дъщерни дружества, като с част от тях беше закупен и имотът в Шкорпиловци. Емисията конвертируеми облигации тогава се прие много песимистично, тъй като много български инвеститори смятаха, че тогава на пазара има много по-нискорискови книжа с купон над 6% годишно. От друга страна, по време на емитирането на бондовете цената на една акция на холдинга беше под 1 лв., като това прави неизгодно конвертирането на облигациите в акции, а и малко хора смятаха, че цената им ще се повиши значително. В момента обаче пазарната цена на една акция на дружеството е над 4 лв., което прави конвертирането много апетитно за притежателите на бондовете и е твърде вероятно те да предпочетат да получат акции на дружеството, вместо да им се изплатят придобитите облигации по номинал. Реално при падежа на облигациите и конвертирането им капиталът ще бъде увеличен с номинала на получените акции. Борсова търговия и дивидентна политика "Индустриален холдинг България" се търгува на Българската фондова борса от 1998 г. с борсов код IHLBL, а от март 2005 г. това е единственото дружество, регистрирано на Официалния пазар, сегмент А. Акциите му са едни от най-ликвидните на борсата, като това се дължи и на големия им свободно търгуем обем (free float), който е около 50%. За миналата година пазарната капитализация на холдинга се повиши с 60%, а от началото на тази - с 16% до 87.2 млн. лв. За последната една година най-ниската цена на една акция при сключена сделка е достигнала 2.62 лв., а най-високата е 4.62 лв. Въпреки че през последните години холдингът излиза на печалба, тя не е разпределяна под формата на дивидент. SWOT анализ Силни страни Дружеството притежава контрол в основните предприятия с най-голям дял в приходите му Световната корабна индустрия е в подем Слаби страни Цикличен характер на производствата, зависими от развитието на местната и глобалната икономика По бавна възвращаемост на направените инвестиции Зависимост на общите приходи от две основни индустрии Перспективи Световният икономически подем се отразява положително на машиностроенето Навлизане в сектора на корабоплаването, който е с голям потенциал Опасности Промяната във валутните курсове може да окаже влияние върху финансовите резултати Ако "ЗММ Българи" изгуби възможността да разработва бързо продукти, може да бъде загубен пазарен дял
Източник: Дневник (18.04.2006)

Акционерите във варненския КРЗ "Одесос" ще гласуват за обратно изкупуване на до 3 на сто от акциите на дружеството на общото събрание, насрочено за 17 юни, съобщиха от компанията. При липса на кворум събранието ще бъде проведено на 1 юли. Изпълнителният директор на дружеството Димитър Тодоров отказа коментар за параметрите и цената с аргумента, че законът забранява да дава мнение за всичко, свързано с акциите на дружеството. Решението е принципно, а обратното изкупуване ще бъде извършено, ако цените на акциите са нормални, уточни председателят на съвета на директорите (СД) Златко Бакалов. Според дневния ред на събранието ще бъде взето решение за извършване на сделка, в която присъстват свързани лица, без тя да попада в обхвата на чл. 114 от Закона за публичното прилагане на ценните книжа.Става въпрос за договор между КРЗ "Одесос" и мениджърското дружество КРЗ "Инвест", което притежава 49 на сто от капитала в дружеството. Предмет на контракта са финансово-брокерски услуги. Последната дата за сключване на сделки с акции на КРЗ "Одесос", в резултат на които купувачът им ще може да упражни правото си на глас в общото събрание, е 31 май. Новината идва след няколко много активни борсови седмици за компанията. В края на март КРЗ "Одесос" купи 11.7 на сто от акциите на "Холдинг Варна", а КРЗ "Инвест" - 5.8 процента от същото дружество. Продавач беше "Инвестиционна компания" АД. Седмица по-късно компанията продаде акциите си в "Холдинг Варна" на "Абас" ЕООД. В началото на април КРЗ "Одесос" се освободи напълно и от участието си в консорциума "Булярд", който притежава 75 на сто от "Булярд корабостроителна индустрия" (бившата варненска корабостроителница). Заводът продаде дела си от 10 на сто на "Индустриален холдинг България". Понастоящем КРЗ "Одесос" има 30-процентен дял само в "Одесос ПБМ". Дружеството има лиценз за пристанище за обществен транспорт с регионално значение, което се намира в бившия район 2 на корабостроителницата.
Източник: Дневник (20.04.2006)

"Булгаргаз" може да финансира 25% от проекта за строеж на петролопровода Бургас-Александруполис, съобщи шефът на компанията Любомир Денчев. До края на април в Москва трябва да се състои срещата между компаниите потенциални инвеститори и да се определи дяловото им участие. Засега е изяснено само гръцкото финансиране в проекта. Делът на Атина ще се поеме от консорциума "ДЕП-Тракия", в който влизат фирмите "Гръцки петрол ЛП", "Лацис Груп" и "Прометеус Газ". Възможно е и от българска страна да се получи участие само на един играч в лицето на държавната "Булгаргаз". До това ще се стигне, ако създаденият преди около 4 г. консорциум "Трансболкан ойл пайплайн България" специално за участие в проекта не афишира интереса си. В него участват "Лукойл България", "Магнум 07", "Монолит 3", Индустриален холдинг "България", "Контролно-заваръчни устройства (КЗУ)", "Трансойл пайплайн" и "MG енергетика и природни ресурси", част от които обаче вече нямат интерес към тръбата или той е твърде слаб. Не е ясно как ще се разпредели участието на руските компании, които са проявили интерес към Бургас-Александруполис. На практика Москва ще държи контрола в проектната компания, като вече въпросът е коя от нейните фирми ще доминира в рамките на руския дял. Там най-сериозният интерес е от страна на консорциума между Тюменската нефтена компания и "Бритиш Петролеум" и държавната "Роснефт" и "Сибнефт", собственост на "Газпром".
Източник: Стандарт (25.04.2006)

Индустриален Холдинг "България" продаде дела си в "Елпо" АД-Николаево, възлизащ на 17,9871%, гласи информация от Централния депозитар. Купувач на пакета е "Елпо-2000" ООД, увеличил участието си до 43,305 на сто. Сделката бе осъществена чрез блокова сделка по време на търговската сесия от 18 април на цена от 3,25 лв., или общо 127 884 лв. Основната дейност на "Елпо" АД е производство на електропорцеланови изолатори високо и ниско напрежение, инсталационен порцелан и др. "Елпо-97" АД притежава 24,68 на сто от капитала, докато "Руен-Холдинг" АД и "Делектра" ЕООД София имат съответно 13,50 и 6,50 на сто. За 2005 г. дружеството обяви загуба от 164 хил. лв. спрямо отрицателен финансов резултат от 237 хил. лв. година по-рано.
Източник: Монитор (27.04.2006)

"Индустриален холдинг България" е продал дяловото си участие от "Елпо", става ясно от седмичния бюлетин на Централния депозитар. Пакетът от 39 349 акции от "Елпо", или 17.99% от капитала на дружеството, е прехвърлен на блоков сегмент на Българската фондова борса на 18 април. Единичната цена на акция е 3.25 лева, или за целия пакет бившия приватизационен фонд е получил сумата 127 884 лева. Според бюлетина на депозитара купувач е "Елпо 2000" ООД, което след новата придобивка увеличава дяловото си участие до 43.30% от капитала на едноименната компания. Сред другите основни акционери са "Руен холдинг" с 13.50%, работническо-мениджърското дружество "Елпо-97" с 24.68% от капитала и "Делектра " с 6.50% от капитала. Сделката няма да повиши активите на холдинга, тъй като цената по сделката е малко по-висока от оценката на "Елпо" в баланса на холдинга. Към края на миналата година миноритарният дял е оценен на 121 хил. лева. Основен предмет на дейност на "Елпо" е производство на електропорцеланови изолатори високо и ниско напрежение, инсталационен порцелан и търговия с тях. Според финансовите отчети за миналата година дружеството отчита приходи от продажби в размер на 809 хил. лева, което е ръст 13.6% спрямо предходната година. Дружеството реализира продукцията си главно чрез участие на вътрешни и международни търгове, като продажбите при износ и на вътрешния пазар са почти еднакви. "Елпо 2000" е и сред основните клиенти на компанията, като заедно с ЕТ „Алми инженеринг" заема над 50% от продажбите в страната. На външният пазар "Елпо" работи главно с фирми от Европа и съседните балкански страни. Основни клиенти на дружеството са гръцките "Сънчери контрол", "Металка майор", "Нопал" от Сърбия и Черна гора, "Игма инженеринг" от Македония и ЕНПИ и "Пратесо" от Албания. Според финансовите отчети за миналата година общите приходи на "Елпо" АД са в размер на 1.343 млн. лева, като значителен дял (около 33%) заемат постъпленията от продажба на активи. Загубата за периода е 164 хил. лева,, което е подобрение спрямо отчетената през 2004 г. загуба от 237 хил. лева. Активите на компанията за 2005 г. нарастват до 4.316 млн. лева спрямо 4.073 млн. лева година по-рано. Този ръст в пасива на баланса кореспондира с нарастване на текущите задължения на дружеството, в това число към доставчици и в по-малка степен задължения към персонала и данъчните. Дружеството е изключително слабо търгувано на борсата. От началото на годината при нормална търговия няма сключена нито една сделка, което е изненадващо на фона на притежаваните от физически лица над 12% от капитала.
Източник: Дневник (27.04.2006)

Индустриален холдинг България АД С цел участие в първата вълна на масовата приватизация през 1996 г. се създава Приватизационен фонд "България". Учредителният капитал на фонда е 2 654 235 лева, събран от над 110 000 български граждани, дали на управление своите инвестиционни бонове. Набраният капитал нарежда бившия приватизационен фонд на пето място сред всички 81 приватизационни фонда, създадени по това време. През 1998 г. съгласно нормативните промени фондът се преименува на Индустриален холдинг "България". През годините след създаването капиталът на дружеството се увеличава неколкократно до 21 003 235 лева, ревизиран за последно през миналата година. Конкурентни предимства Увеличаване на инвестициите в приоритетни отрасли вследствие на преструктуриране на портфейла; постигане на по-добри резултати от дъщерните дружества спрямо предходната година вследствие на активни инвестиции. История Индустриален холдинг "България" е учредено през 1996 година като приватизационен фонд с цел придобиване на акции от предприятия, предложени от държавата за продажба по реда на масовата приватизация. След приключване на първата вълна на масова приватизация през февруари 1998 г. Приватизационен фонд "България" АД преуреди дейността си като холдингово дружество по Търговския закон и се преименува на Индустриален холдинг "България" АД (ИХБ). ИХБ е публично дружество, което управлява инвестиционен портфейл от участия в различни отрасли на индустрията. Целта на дружеството е да придобива контролно участие над 51%, позволяващо определянето на стратегия за развитие и осъществяване на управление в дружествата, в които инвестира. В партньорство с други инвеститори ИХБ инвестира и в проекти, в които може да упражнява значително влияние - до 50% от участието. Към края на 2005 г. основните инвестиции са насочени в отраслите корабостроене и кораборемонт, машиностроене, недвижими имоти и туризъм. Борсова търговия ИХБ е едно от първите публични дружества и е едно от първите дружества, чиито акции са регистрирани за търговия на официален пазар на БФБ - София, в най-новата история на капиталовия пазар в България. Акциите се търгуват от август 1998 г. От март 2005 г. акциите на ИХБ са единствените, които се търгуват на сегмент А на официалния пазар. След създаването си холдингът само веднъж е разпределял дивидент на своите акционери. В годините на неразвит капиталов пазар тези факти не се приемат добре от пазара особено когато става въпрос за холдингова компания и въпреки стабилното си финансово състояние акциите на бившия приватизационен фонд се търгуват под номинал. В първите години след масовата приватизация капиталът на холдинга се увеличава неколкократно, вследствие на което Индустриален холдинг "България" АД става един от най-големите бивши приватизационни фондове по размер на основния си капитал и по брой акции. Този фактор определя и сравнително невисоката счетоводна стойност на акциите, което също според определени анализатори е причина за ниската пазарна цена до средата на миналата година. Пазарната картина и съответно цената на акциите на холдинга през последните години коренно се промениха и от нива около 30 стотинки книжата на компанията се покачиха до нива от над 4 лева. Освен еуфорията по бившите приватизационни фондове причина за инвеститорските апетити към акциите на Индустриален холдинг "България" АД са и няколкото значителни по размер успешни инвестиции в сферата на корабостроенето и машиностроенето. Статистиката показва, че през последната година на пода на борсата са сключени 21 074 сделки с общо 9 502 231 акции, като направеният оборот по позицията е 34 228 907.63 млн. лв. Пазарна позиция Както всички бивши приватизационни фондове, създадени по повод първата вълна на масовата приватизация, така и Индустриален холдинг "България" АД има за основен предмет на дейност придобиване, управление, оценка и продажба на участия в български и чуждестранни дружества, оценка и продажба на патенти, както и отстъпване на лицензи за използване на патенти на дружества, в които холдинговото акционерно дружество участва. Както личи от самото наименование на холдинга, акцент в инвестиционната му дейност е индустриалният сектор. По време на масовата приватизация приватизационният фонд придобива дялове от значителен брой предприятия. В годините след приватизацията създаденият портфейл се преструктурира. Холдингът се освобождава от част от притежаваните пакети и същевременно окрупнява участието си в други от тях, основно машиностроителни. Дяловите участия именно от тези предприятия се прехвърлят в подхолдинга "ЗММ България холдинг" АД. Отрасловата структура на инвестициите на ИХБ е, както следва: строителство и ремонт на кораби, пристанищна дейност - 50.61%, машиностроене - 23.42%, недвижими имоти - 7.97%, мебелно производство - 2.3%, и други - 7.96%. Нетната консолидирана печалба на Индустриален холдинг "България" за 2005 г. е 29.743 млн. лв. спрямо 7.662 млн. лв. за предходната, 2004 г., показват данните от неодитирания отчет на холдинга, представен на Българската фондова борса - София. Основна причина за значителното увеличение на печалбата са продажбата на дълготрайни материални активи и в частност продажбата на недвижим имот от 88.6 декара край Созопол за 23.470 млн. лв. Нетните приходи от продажби се удвояват до 99.87 млн. лв. при 49.531 млн. лв. година преди това. Финансовите приходи за 2005 г. достигат 9.405 млн. лв., докато през 2004 г. те са били 4.259 млн. лв. Разходите по икономически елементи са 68.3 млн. лв. при 43.163 млн. лв. за 2004 г., а финансовите разходи се повишават до 3.133 млн. лв. съответно от 1.930 млн. лв. Собственият капитал на Индустриален холдинг "България" е 80.548 млн. лв., като се повишава от 47.317 млн. лв. в края на 2004 г. основно заради реализираната печалба.
Източник: Кеш (02.05.2006)

Държавата ликвидира дела си в компанията “Трансболкан ойл пайплайн България” АД, която бе създадена за строежа на петролопровода Бургас-Александруполис, съобщи Министерство на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ). Правителството ще вземе решение на заседанието си в сряда за прекрати участието си в акционерната компания. Точката е вписана в дневния ред на извънредното заседание на кабинета. “Трансболкан ойл пайплайн България” беше учредена на 17 април 2003 година от държавата в лицето на министъра на регионалното развитие и благоустройството и компаниите “Мултигруп”, “ЛУКойл България”, “Индустриален холдинг България”, “КЗУ”, “Монолит-3” и “Трансстрой ойл пайплайн” ЕООД – Бургас. При учредяването държавата си запази златната акция, която бе на стойност 1000 лв. и даваше правото на един глас при вземане на решения. Компанията беше създадена, за да участва строителството на петролопровода Бургас-Александруполис. Обявената преди три години цел на държавата беше да си намери кандидат-инвеститори, които да осигурят инвестициите, които ще се паднат на България, според притежавания от нея процентен дял в съоръжението. Неофициално обаче се знаеше, че голямата част от българските фирми, които се включиха в “Трансболкан” са кандидати да продадат процентния си дял и най-вече да се включат като изпълнители при строителството на тръбата. Българското правителство се бореше за равно процентно участие на трите държави – България, Гърция и Русия. Окончателното решение за процентното съотношение между трите страни остана да се вземе при създаването на бъдещата проектна компания, която ще управлява реализацията на съоръжението. Тя трябваше да се сформира през април в Атина, но и това решение по проекта се отложи за неопределеното бъдеще. “Трансболкан ойл пайплайн България” бе учредена с общ капитал от малко над 3 млн.лв. и всички всяка фирма – учредител получи по 14 %. Според източници на Mediapool, повечето от фирмите отдавна се опитват да се освободят от участието си в неефективното дружество, защото средствата са им блокирани в него без никаква полза за компаниите. Според специалистите, щом държавата ликвидира участието си в компанията, тя реално ще престане да съществува, защото всички останали също ще се изтеглят. Гърция е на път да се откаже от реализацията на тръбата от Бургас до Александруполис, коментираха за Mediapool представители на кандидат-инвеститори в тръбата. Причината е в натиска, оказван от държавната руска компания “Транснефт”, която иска контролния пакет от акциите на съоръжението. Преди близо две седмици, гръцките агенции съобщиха, че Русия настоява за ново междуправителствено споразумение между трите държави, в което да се запишат твърди ангажименти и гаранции за инвеститорите в тръбата. Според запознати, в южната ни съседка не били доволни, че Русия иска всичко, но се ангажира единствено с осигуряване на суров петрол, с който да се захранва тръбата и не планира да вложи нищо в строителството. Изявленията на представители на “Транснефт”, че искат и пълен контрол над танкерния транспорт от тръбата в Новоросийск до Бургас възмутила големите гръцки корабособственици. На този етап, позицията на Гърция била да изчаква развитието на преговорите между България и Русия за строителството на тръбата. Все още няма насрочена дата за работната среща, която трябваше да се състои в Атина и на която представителите на трите държави, трябваше да обявят учредяването на проектната компания и инвеститорите, които ще влязат в нея.
Източник: Медия Пул (03.05.2006)

Държавата се отказа от дела си в компанията "Трансболкан ойл пайплайн България". Това реши правителството по предложение на министъра на регионалното развитие Асен Гагаузов вчера. Вероятно обаче държавният дял ще бъде преотстъпен на "Булгаргаз", която вече получи разрешение от Министерството на икономиката и енергетиката да се включи в проекта за изграждането на петролопровода за транзит на каспийски петрол до Западна Европа. Според предварителните намерения, държавната газова компания ще притежава 25 на сто от акциите от бъдещия петролопровод, ако няма други български кандидати за участие в проекта. Дружеството "Трансболкан ойл пайплайн България" беше учредена на 17 април 2003 година по идея на тогавашния министър на регионалното развитие Валентин Церовски. В него по 14% от акциите притежават компаниите "Мултигруп", "ЛУКойл България", "Индустриален холдинг България", "КЗУ", "Монолит-3" и "Трансстрой ойл пайплайн" ЕООД - Бургас. При учредяването държавата си запази златната акция, която бе на стойност 1000 лв. и даваше правото на един глас при вземане на решения. "Трансболкан ойл пайплайн България" бе учредена с общ капитал от малко над 3 млн.лв. Обявената преди три години цел на държавата беше да си намери кандидат-инвеститори, които да осигурят инвестициите, които ще се паднат на България, според притежавания от нея процентен дял в съоръжението. Неофициално обаче се говореше, че голямата част от българските фирми, които се включиха в "Трансболкан ойл пайплайн" вероятно ще продадат процентния си дял и най-вече да се включат като изпълнители при строителството на тръбата. През май миналата година бе сключено тристранното споразумение между България, Гърция и Русия за изграждането на петролопровода. Тогава интерес към проекта проявиха българските компании "Универсален терминал Бургас", както и "Техноекспортстрой".
Източник: Монитор (04.05.2006)

Месечният бюлетин на БФБ показва, че телекомът е с 2 954 064 313 лв. капитализация, далеч преди втория в списъка - фармацевтичния производител Софарма АД, чиято пазарна стойност е 613.8 млн. лв. На трето място е една от най-новите компании на борсата - БАКБ, чиято пазарна оценка е 409 041 090 лв. Още три банки намират място сред 20-те дружества с най-висока капитализация - ЦКБ, СИБанк и ДЗИ Банк, чиято стойност според пазара е съответно 315 296 709, 301 561 077 и 190 млн. лв. Преди тях се нареждат Петрол с 364 893 704 лв., ЗПАД ДЗИ, чиято стойност достига 349.33 млн. лв., и Кремиковци с 336 093 441 лв. капитализация. Двата сини чипа на тютюневата индустрия - Благоевград БТ и Булгартабак холдинг, са на 10-о и 11-о място, след като капитализацията на южния производител изпревари с малко, стигайки 239 182 401 лв. пред 217 185 704 лв. за БТ холдинг. С малко под 100 млн. лв. място в класацията намира и Биовет. След него се нареждат Златни пясъци и Индустриален холдинг България - 96.040 млн. лв. и 89 893 845 лв. На 20-о място в списъка е Алкомет, чиято пазарна стойност е 88 867 147 лв. .
Източник: Пари (09.05.2006)

Софийският градски съд на основание чл. 491а, ал. 2 ГПК във връзка с чл. 251, ал. 4 ТЗ с определение от 21.VI.2005 г. допуска прилагането в търговския регистър по ф. д. № 13081/96 на проверения и приет годишен счетоводен отчет за 2004 г. на "Индустриален холдинг България" - АД.
Източник: Държавен вестник (26.05.2006)

Индустриален холдинг България няма да дава дивидент и оставя печалбата за 2005 г. неразпределена От финансовия резултат 7.17 млн. лв. за 2005 г., ще бъдат заделени само 10%, които законът изисква да се отнесат във фонд Резервен. Холдингът ще стане гарант пред клиенти на дъщерната компания Булярд корабостроителна индустрия, които са платили авансово 35.1 млн. EUR и 29.566 млн. USD за построяването на три кораба. УС на ИХ България получи разрешение от акционерите да предостави корпоративни гаранции на сума, ненадвишаваща 10.63 млн. EUR и 8.87 млн. USD. Вчера акциите поскъпнаха с 0.24% до 4.21 лв.
Източник: Пари (16.06.2006)

Индустриален холдинг България АД - София /IHLBL/, чието годишно общо събрание на акционерите се проведе на 15 юни 2006 год., не разпределя дивидент за 2005 г. Индустриален холдинг България АД - София отчете печалба за 2005 г. в размер на 7 170 575.17 лв. Дружеството заделя 717 057.52 лв. за фонд "Резервен” и 6 453 517.65 лв. - като "Неразпределена печалба".
Източник: Капиталов пазар (19.06.2006)

Индустриален холдинг България спечели наградата на Асоциацията на инвеститорите за дружество с най-добро корпоративно управление. Конкурсът се проведе за 4-та поредна година, като церемонията по награждаването се състоя във Военния клуб в София. Освен Индустриален холдинг България, награди спечелиха ОББ в категория финансова институция на капиталовия пазар с най-добро корпоративно управление, Благоевград БТ като дружество с мажоритарно държавно участие.
Източник: Дарик радио (30.06.2006)

Повечето от акциите, включени в BG40, поскъпнаха през седмицата. Най-голям ръст постигнаха книжата на "Дуропак - Тракия папир" (+11.82%). Акциите на "КРЗ Одесос" достигнаха рекордните 128 лв. единична цена още миналия петък, след което цените се стабилизираха около 124 - 125 лв. На трето място се наредиха книжата на "Пампорово", които поскъпнаха за седмицата с 6.64%, но при нис­ки обеми. След като достигнаха рекорд от 5.20 лв. на брой миналия петък, акциите на "ДЗИ банк" се върнаха към 5 лв. Седмичният ръст е 3.3%. На другия полюс бяха книжата на "Химко" (-21.88%) и "Хидравлични елементи и системи" (-7.56%). От сравнително ликвидните холдинги най-много поскъпнаха акциите на "ХД Пътища", които в четвъртък достигнаха до дневното ограничение (+30%) от 2788.5 лв. За последните пет дни бившият приватизационен фонд повиши пазарната си капитализация с повече от 50%, вероятно в резултат на добрите новини за новите поръчки към дружеството. "Индустриален холдинг България" достигна 4.46 лв. в четвъртък, като по този начин се доближи до рекордната си стойност от 4.50 лв. на 30 май. На страната на печелившите бяха още "Холдинг Варна", "Доверие обединен холдинг", "Индустриален капитал холдинг", "Българска холдингова компания" и др.
Източник: Капитал (07.07.2006)

Дунав Турс АД, в което Индустриален холдинг България притежава дялово участие от 48,4%, финализира сделка за покупка на моторен кораб „Хайнрих Хайне", съобщи БФБ - София. Пасажерът е четиризвезден, луксозен, разполага с общо 108 места и извършва плавания по реките Рейн, Майн и Дунав. Стойността на сделката е 4,02 млн. евро. Дунав Турс поддържа и експлоатира други три плавателни съда - два реновирани тризвездни пътнически кораба „Русе" и „София" и построения през 2004 година четиризвезден „Русе Престиж", собственост на дъщерното дружество Туристическа компания Дунав АД. Дунав Турс извършва и корабно агентиране и туристическо обслужване чрез друга своя дъщерна компания - Дунав турс хотелс АД. През 2005 година са обслужени 200 кораба, като туристическата клиентела е близо 20 хил. души. Дунав турс реализира приходи от дейността в размер на BGN 7,82 млн. за миналата година, а нетната печалба е на стойност BGN 87 хил. спрямо BGN 22 хил. към края на 2004. Днес от Инудстриален холдинг България публикуваха и редовния си отчет за спазване на условията по емисията тригодишни конвертируеми облигации, издадени в началото на юли 2004 година. Общата стойност на заема е 5,25 млн. лв., а годишната лихва - 6%. Средствата от емисията са използвани за инвестиции на холдинга и неговите дъщерни дружества в областта на недвижимите имоти, корабостроене и кораборемонт. Един от основните проекти на Индустриален холдинг България за миналата година е придобиването на допълнителни 26,5% от капитала на Булярд АД за общо BGN 28 млн., с което стана негов мажоритарен собственик. Нетната консолидирана печалба на холдинга за първото тримесечие на 2006 година възлиза на BGN 1,59 млн. спрямо BGN 6,63 млн. за съответния период на миналата година.
Източник: Монитор (14.07.2006)

Печалбата на "Индустриален холдинг България" за полугодието намалява до 462 хил. лева спрямо 7.502 млн. лева година по-рано, показва неконсолидираният отчет на компанията, публикуван в борсата. Драстичният спад се дължи на намаляването на финансовите приходи за периода, и по-специално постъпленията от операции с финансови активи и инструменти. За първите шест месеца на миналата година бившият приватизационен фонд продаде над 12% от "КРЗ Одесос", вследствие на което формира печалба от 6.929 млн. лева само от продажбата на тези акции. От началото на тази година "ИХ България" реализира едва 130 хил. лева печалба от продажба на акции. Тя е реализирана от книжата на "Химремонтстрой" и "Елпо" на цена 728 хил. лв. и отчетна стойност 597 хил. лв., като разликата е и формираната печалба. През тази година "Индустриален холдинг България" АД подписа договор за придобиването на 2 401 898 акции от "Булярд" АД, представляващи 10% от капитала на дружеството. С това участието на "Индустриален холдинг България" във варненското дружество достига до 61.50%. Общите неконсолидирани приходи на холдинга за полугодието са в размер на 1.108 млн. лева спрямо 8.315 млн. лева година по-рано. Основните постъпления през тази година са от услуги - 344 хил. лева, и приходи от дивиденти - 456 хил. лева. Активите на холдинга за първата половина на годината нарастват до 42.47 млн. лева спрямо 39.38 млн. лева за първата половина на 2005 г. Основната част от тези активи за под формата на инвестиции в дъщерни предприятия, чиято сума е 31.32 млн. лева. Вземанията от свързани предприятия към края на юни са на стойност 2.31 млн. лева, а паричните средства в безсрочни депозити са 1.114 млн. лева. Като холдингово дружество за инвеститорите показателни ще бъдат консолидираните данни, които трябва да се представят до края на следващия месец.
Източник: Дневник (25.07.2006)

Още две публични дружества ще се търгуват на по-горен борсов сегмент, реши ръководството на Българска фондова борса. От утре "Албена инвест холдинг" вече ще е качена на сегмент А на официалния пазар спрямо досегашния Б. "Кораборемонтен завод Одесос" пък ще се търгува вече на сегмент Б на официалния пазар. С тези две дружества общият брой на преместените на по-горен сегмент става девет, след като преди това се преместиха "Синергон холдинг", "Оргахим", "Холдинг Варна А", "Българска роза - Севтополис", ДЗИ Банк, "Стара планина холд" и "Доверие обединен холдинг". С новите промени на най-високия сегмент - "Официален пазар А", вече ще се търгуват три дружества, като всичките са холдинги - "Синергон", "Индустриален холдинг България" и "Албена инвест холдинг". В началото на всеки месец пък борсата публикува списък с компании, които не отговарят на критериите и има опасност да бъдат преместени на най-ниското ниво за търговия - "Неофициален пазар, сегмент В", който се обособи след направените преди около три месеца промени в правилника на институцията. От борсата всеки месец ще обявяват списък с компаниите, които не отговарят на по-високите критерии за ликвидност и има вероятност да бъдат преместени на най-ниския борсов сегмент. Измененията в борсовия правилник влизат в сила от началото на ноември и заплашените дружества от списъка, които не са подобрили ликвидността си, ще бъдат реално преместени на долния сегмент.Засега на по-долен сегмент бяха преместени акциите на четири бивши приватизационни фонда - "Гарант инвест холдинг", "Ком холдинг", "Пълдин холдинг" и "Република холдинг", които не отговарят на сега действащия правилник.
Източник: Дневник (13.08.2006)

От началото на 2006 г. акциите на десет холдинга (от 22 дружества, които са се търгували на поне половината сесии от началото на годината) бяха печеливша инвестиция. "ХД Пътища“ и дъщерните му компании през последните месеци спечелиха много обществени поръчки за ремонт и поддръжка на пътища, които им гарантират значителни приходи за години напред. Оптимизмът за бъдещето на холдинга за пореден път изведе акциите му начело по поскъпване. Класираният на второ място "Холдинг Варна“ беше нож с две остриета. През март акциите му надхвърлиха 40 лв., но от няколко месеца цената му се движи около 20 лв. за брой. Заради манипулации с акциите му бяха наказани брокери и инвестиционни посредници. В десетката влизат и други холдинги с добри дъщерни дружества, които продължават да се радват на стабилен инвеститорски интерес - "Индустриален холдинг България“, "Стара планина холд“ и "Индустриален капитал холдинг“. Сред останалите печеливши бяха и някои от сравнително нисколиквидните холдинги. Отзад напред "първенец“ е "Холдинг Св. София“, който след мимолетното си събуждане през януари 2005 г. се нареди сред онези, които изпаднаха в продължителен сън. Борсовата търговия с холдинговите акции показва, че пазарът отсява отделните холдинги според успеха на бизнеса им, а не толкова според активите. Защото, ако една фирма притежава много активи, които не носят доход, какъв е смисълът да се инвестира в нея. Петко Вълков смята, че има потенциал за ръст пред някои добри холдинги като "Индустриален холдинг България“, "Индустриален капитал холдинг“, "Синергон холдинг“ и др. "Малко от холдингите раздават дивиденти, но според Надя Неделчева от "Карол“ занапред именно дивидентите могат да привлекат по-осезаем инвеститорски интерес. На подобно мнение е и Петко Вълков, който смята, че този тип дружества трябва да се оценяват именно на база очаквани дивиденти. "Приватизационните фондове бяха създадени точно по такъв модел, казва Вълков, с обещание да изплащат дивиденти.“
Източник: Капитал (08.09.2006)

Компанията ,,Булярд", която е собственост на ,,Индустриален холдинг България" може да купи от ,,Параходство БМФ" 25% от бившата варненска корабостроителница, сега ,,Булярд корабостроителна индустрия", с което ще стане едноличен собственик на капитала й, стана ясно от съобщение до борсата от БМФ. От държавното предприятие са изпратили официално искане до министъра на транспорта Петър Мутафчиев за разрешение на сделката. Пакетът от 5.5 млн. акции ще бъде продаден за близо 5.56 млн. долара. В момента ,,Булярд" притежава 75% от капитала на ,,Булярд корабостроителна индустрия", останалите 25% са собственост на БМФ. БКИ е учредено през февруари 2004 г. от ,,Булярд" и БМФ и в него са апортирани част от активите на бившата "Варненска корабостроителница". След учредяването му договор между съакционерите предвижда в срок от няколко години частната фирма да изкупи останалите акции на предварително договорена цена. Сделката е договорена още преди години, но за сключването й сега трябва разрешението на държавата като едноличен собственик на капитала на БМФ. Това е отдавна известна сделка, а самото прехвърляне на акциите няма да повлияе съществено на размера на активите на морския флот, дори бих казал, че инвестицията в БКИ е много малка част от тях, коментира Стою Недин, член на управителния съвет на БМФ. Според отчета на БМФ за деветмесечието към БКИ компанията няма постъпления, а има 151 хил. лв. задължения. Досега "Индустриален холдинг България" притежаваше пряко 61.5% от ,,Булярд" АД, след като през април купи още 10% от дружеството от ,,КРЗ Одесос". Според отчета за третото тримесечие холдингът е получил 36 хил. лв. от асоциираното си предприятие ,,Булярд". След обявена процедура по приватизация, през октомври 2003 г. ,,Варненска корабостроителница" стана собственост на ,,Булряд", която се задължава да инвестира до три години след продажбата 17.7 млн. долара. Няма никаква връзка между предстоящата сделка и приватизацията на БМФ, увериха от дружеството. Наскоро БМФ продаде на търг един от двата си най-големи кораба - 53 000-тонния "България", за 5.007 млн. лв. Компанията планира продажба на още стари плавателни съдове. Планира се средствата от продажбите да се използват за покупка на кораби втора ръка. Според оценки на отдел "Развитие на флота" БМФ се нуждае най-вече от 15-16-хиляди тонни кораби с плитко газене. ,,БКИ" е едно от двете асоциирани предприятия на БМФ - другото е ИК ,,Морски свят", в което притежава 20%.
Източник: Дневник (07.11.2006)

Договореният фонд "Статус Нови Акции" реализира доходност от 19.5 процента за първите 6 месеца от дейността си. Към 22 ноември 2006 година нетната стойност на един дял от фонда достигна 1.195 лева при стартова номинална цена от 1 лев на 22 май тази година. "Статус Нови Акции" инвестира в акции в България, Хърватска, Румъния и Сърбия. Сред дружествата, в които "Статус Нови Акции" притежава книжа, са румънската "Транселектрика" еквивалент на българската НЕК), хърватската "Привредна банка Загреб" , както и "Химимпорт", "Топливо" и "Индустриален холдинг България". "Статус Нови Акции" е фонд от рисков тип и е учреден от управляващото дружество "Статус капитал" АД. Набраните от него активи за първите 6 месеца от началото на публичното предлагане са над 3.8 млн. лева.
Източник: БТА (23.11.2006)

С рекорд и за трите индекса изпрати седмицата Българската фондова борса, а холдингите се върнаха на отстъпените по-рано позиции. SOFIX изпрати седмицата с 1165.54 пункта, със 7.7% повишение на седмична база, след като в два последователни дни - четвъртък и петък, отбелязваше максимуми. С 1.25% повишение стойността на BG40 в петък стигна 189.51 пункта, а за петте сесии повишението на индекса беше с 3.03%. "Дневник 15" поскъпна с по-малко от процент до 134.47 в първия ден от седмицата, а на седмична база прибави 4.3%. Възходът на SOFIX в петък за пореден път се дължеше на ЗПАД ДЗИ, заедно с "Оргахим" и "Петрол". Книжата на застрахователя отбелязаха пореден рекорд след поскъпване с 12.73% до 177.98 лв. средна цена за акция, а максималната достигна 181 лв. Енергийният дистрибутор прибави към капитализацията си 1.7% до 4.18 лв. средна цена и при точно 5 хил. изтъргувани акции, всички купени от "Ейч Ви Би Биохим". Книжата на русенския производител на бои поскъпнаха с 1.42% до 106.47 лв., а отново в търговията се появи и позабравеният "Булгартабак холдинг", който с 50 лота поскъпна с 1.59%. В BG40 забравените успехи на холдингите блеснаха отново след като "Доверие Обединен холдинг", "Холдинг Варна А" и "Албена инвест холдинг" поскъпнаха съответно с 5.06%, 5.96% и 2.3%, при обичайните си обеми на търговия. За седмица "Доверие" се качи с 6.78%, "Холдинг Варна А" - с 13.07%, а "Албена инвест" добави още 4.33% към пазарната си стойност. След като в продължение на няколко сесии книжата на "Индустриален холдинг България" отбелязваха забележими поскъпвания, до рекорда от 6.20 лв., постигнат в четвъртък, в петък позицията се върна с 0.64% назад до 6.17 лв. За разлика от него "Синергон холдинг" прибави 1.43%, с изтъргуваните си над 6 хил. книжа. Дружеството от портфейла му "Топливо" поскъпна в петък с 5.59% до 14.54 лв., а в четвъртък по позицията бяха изтъргувани над 180 хил. акции, представляващи над 4% от капитала на дружеството. С голям обем на търговия в петък се отличи и "Биовет", след като от "Бора инвест" купиха над 100 хил. акции на пещерското дружество на цена 16.50 лв., представляващи 1.5% от капитала на компанията. За поредна седмица най-ликвидната компания на БФБ беше "Химимпорт" - с общо 164 322 книжа, от които 77 880 минаха през търговията в петък, когато холдингът поевтиня леко с 0.59% до 6.72 лв. На седмична база "Химимпорт" изгуби само 0.15%, резултат от разпродажби на инвеститори, търсещи по-бърза възвращаемост на вложените средства.
Източник: Дневник (26.11.2006)

Сезонът, в който холдингите публикуват консолидираните си отчети, вече е в разгара си, като засега те са противоречиви и липсва ясна тенденция. След като в края на миналата седмица пръв от големите се отчете "Синергон холдинг", в понеделник това направиха още няколко бивши приватизационни фонда. Добри резултати отчете "Доверие обединен холдинг", като това веднага се отрази и на акциите му, които само за сесията в понеделник поскъпнаха с 13.25% до средна цена от 2.82 лв., а сделки се сключиха и на 2.86 лв. Дружеството отчете значително повишение на приходите си към края на септември до 118 млн. лв. спрямо 97.5 млн. лв. година по-рано. Това се е отразило и в петкратно повишение на нетната печалба, която от 955 хил. лв. нараства до 5.291 млн. лв. година по-късно към края на септември, като малцинственото участие в общата печалба е 2.514 млн. лв. Най-голямо повишение има в приходите от продажби на стоки - от 49.4 млн. лв. до 59.18 млн. лв. Холдингът притежава предимно предприятия от текстилната и хранително-вкусовата промишленост, здравен фонд, медицински център и други, като голяма част от тях се контролират от подхолдинга на дружеството "Индустриален холдинг Доверие". Консолидирания си отчет към края на септември публикува и друг холдинг, привлякъл инвеститорското внимание напоследък - "Стара планина холд". Дружеството отчита спад в приходите от продажби със 718 хил. лв. до 51.6 млн. лв., а на общите приходи - с близо милион до 51.745 млн. лв. Разходите обаче се понижават с по-малки темпове и от 50.369 млн. лв. достигат 50.022 млн. лв. Това се е отразило и на печалбата, която пада от 5.269 млн. лв. до 2.777 млн. лв., като в нея е включено и малцинственото участие. Основният актив в портфейла на дружеството е "Хидравлични системи и елементи", което холдингът контролира чрез 73.73% от капитала. Сред другите дъщерни дружества са "Елхим Искра", "Славяна", "Фазан" и други. През понеделник отчети публикуваха още "Холдинг Света София" и "Развитие индустрия холдинг". Все още от големите не са представили отчети "Индустриален холдинг България" и "Албена инвест холдинг", като това трябва да стане в близките дни.
Източник: Дневник (28.11.2006)

Индустриален холдинг България АД Целта му е придобиване на акции от предприятия, предложени от държавата за продажба по реда на масовата приватизация. Учредители са над 110 хил. акционери, поверили своите инвестиционни бонове на мениджмънта на компанията, който нарежда фонда на едно от челните места. След приключване на първата вълна на масовата приватизация, през февруари 1998 г. Приватизационен фонд България АД преустройва дейността си като холдингово дружество по Търговския закон и се преименува на Индустриален Холдинг България АД (ИХБ). Капитал В годините след 1998 следват няколко увеличения на капитала, като в момента той възлиза на малко над 21 млн. лв., разпределени в същия брой акции. Основен акционер е кипърската Венсайд Ентерпрайсиз, която притежава 36.31%. През 2004 г. холдингът емитира конвертируеми облигации с номинална стойност 5.250 млн. лв. с 3-годишен матуритет и падеж юли 2007 г. След тази дата може да се очаква ново “разводняване” на капитала с конвертираните акции. Предимства Позицията е характерна със сравнително големия си free float и високата си ликвидност. Мениджмънтът се ползва с особен авторитет от страна на инвеститорите, портфейлът е много добре диверсифициран, като над 57% от отрасловата структура на инвестициите на Индустриален Холдинг България се пада на перспективния “морски бизнес”, което от своя страна привлича вниманието на институционалните инвеститори. Очаквания След като повече от четири месеца търговията се движеше в тесен рейндж между 4.35-4.55 лв. за акция, в последните седмици станахме свидетели на серия от рекорди, като сделки се сключваха и на нива над 6.30 лв. Ръстът в цената се дължи на общата еуфория, обхванала родната ни борса в момента, както и на очакванията за много добър консолидиран отчет за деветмесечието. В следващите седмици очаквам цената да се стабилизира на нива около 6.00-6.50 лв., като в средносрочен план смятам, че позицията ще реализира плавно покачване. Дружества, притежавани от Индустриален Холдинг България и заслужаващи внимание: - Морски бизнес - Булярд и Булярд - корабостроителна индустрия са перспективни дружества, от които се очаква в бъдеще да повишат значително приходите на холдинга. - Машиностроене - чрез ЗММ България Холдинг, ИХБ има индиректен контрол върху няколко публични дружества (Елпром ЗЕМ, ЗММ Нова Загора, ЗММ Сливен и Машстрой), които се развиват в положителна насока. - Туризъм - Асоциираното дружество Дунав Турс увеличава флотилията си, както и превозените пътници. - Други - холдингът притежава дялове в дружества от мебелната промишленост, както и някои добри портфейлни инвестиции. SWOT Анализ Плюсове: * Добре диверсифициран портфейл * Инвестиции в перспективни отрасли * Професионален мениджмънт * Нарастващи приходи и печалби Минуси: * Увеличение на коефициента на задлъжнялост * Миналогодишната рекордна печалба се дължи на еднократни фактори Възможности: * Консолидация в сектора на “морския бизнес” * Оптимизиране на разходите * Използване на европейските фондове за реализация на офсетни програми Опасности: * Високата конкуренция в “морския бизнес” в световен мащаб
Източник: Пари (04.12.2006)

Русенската компания "Дунав турс", която е част от структурата на "Индустриален холдинг България", закупи петзвездния модерен моторен кораб "Елегант лейди", плаващ основно по реките Майн и Мозел, стана ясно от съобщение на БФБ - София. Стойността на сделката е 7.5 млн. евро. Пасажерският плавателен съд е петият, който става собственост на русенската компания. Корабът разполага със 128 места и е построен през 2003 г. Той е чартиран от холандски туроператор и пътува основно с канадски туристи. "Елегант лейди", както останалите четири кораба на "Дунав турс" АД, ще плава под български флаг. "Индустриален холдинг България" АД - София, има дял от 48.4% в русенската компания. През навигационния сезон 2006 на борда на плавателните съдове на "Дунав турс" АД са реализирани общо 126 речни круиза и са превозени 14 600 туристи. Плавателните съдове на русенската компания работят в конкуренция със 180 кораба по вътрешните водни пътища на Европа. С цел запазване и разширяване позициите на пазара на круизния туризъм през пролетта на тази година Дунав турс" АД закупи речен пасажерски кораб "Хайнрих Хайне". Той е построен през 1990 г., като на следващата година е пуснат в експлоатация. Приспособен е за плаване по Рейн - Мозел - Майн - Дунав. По туристическата класификация е четиризвезден хотел.
Източник: Дневник (08.12.2006)

На церемония късно снощи в хотел "Шератон" Българската търговско-промишлена палата(БТПП) обяви носителите на годишните си награди. С бронзова статуетка "Хермес" и грамота са наградени "Болкан нюз корпорейшън" ЕАД - София, "Агромениджмънт" АД, "Панацея комерс" ЕООД - Севлиево, Индустриален холдинг България АД. В категорията "Браншови организации" БТПП награждава Българската предприемаческа камара. В категорията "Посланик" е награден посланикът на Великобритания Джеръми Хил за активното му участие в инициативите на БТПП за подпомагане на българския бизнес. Наградени са също вестник "Пари" и журналистката от вестник "Стандарт" Елена Маркова.
Източник: БТПП (20.12.2006)