Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение по ф. д. № 2766/2003 вписа в търговския регистър еднолично дружество с ограничена отговорност "Прима хим" - ЕООД, със седалище и адрес на управление София, район "Средец", ул. Стефан Караджа 2, с предмет на дейност: вътрешно- и външнотърговска дейност, обменни, бартерни, компенсационни и други сделки, лизинг, реекспорт, покупко-продажба на едро и дребно на стоки на химическата, тежката и леката промшленост, комисионна, консигнационна, спедиторска дейност, транспортна дейност в страната и в чужбина, складова дейност, всякаква друга дейност, незабранена със закон. Дружеството е с неопределен срок, с капитал 5000 лв., с едноличен собственик на капитала и управител Мария Георгиева Бонева, която го управлява и представлява.
Източник: Държавен вестник (27.06.2003)

Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 174, ал. 2 ТЗ с решение от 9.V.2003 г. по ф. д. № 5119/2003 вписа в търговския регистър еднолично акционерно дружество "Балкан Хемус Груп" - ЕАД, със седалище и адрес на управление София, район "Средец", ул. Стефан Караджа 2, с предмет на дейност: международни и вътрешни авиационни превози, специализирани авиационни услуги в страната и в чужбина, превоз на пътници и товари, поща, багажи по международни и вътрешни редовни и чартърни линии и свързаните с тях дейности, организиране и осъществяване на редовни и чартърни линии за международен и вътрешен превоз на пътници и товари, поддръжка и ремонт на авиационна техника и оборудване, търговия с авиационна техника, оборудване и авиационни транспортни средства, както и всякаква друга дейност, незабранена със закон. Дружеството е с неопределен срок, с капитал 100 000 лв., разпределен в 100 000 поименни акции с право на глас с номинална стойност 1 лв., с едноличен собственик на капитала "Химимпорт" - АД, със съвет на директорите в състав: Миролюб Панчев Иванов - изпълнителен директор, Галина Стефанова Тодорова - председател, и Мария Георгиева Бонева, и се представлява от изпълнителния директор Миролюб Панчев Иванов.
Източник: Държавен вестник (26.09.2003)

Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение по ф. д. № 5398/2003 вписа в търговския регистър еднолично дружество с ограничена отговорност "Хемус холд" - ЕООД, със седалище и адрес на управление София, район "Средец", ул. Стефан Караджа 2, с предмет на дейност: международни и вътрешни авиационни превози, специализирани авиационни услуги в страната и в чужбина, превоз на пътници, товари, поща и багажи по международни и вътрешни редовни и чартърни линии и свързаните с тях дейности, организиране и осъществяване на редовни и чартърни линии за международен и вътрешен превоз на пътници и товари, поддръжка и ремонт на авиационна техника и оборудване, търговия с авиационна техника, оборудване и авиационни транспортни средства, както и всякаква друга дейност, незабранена със закон. Дружеството е с неопределен срок, с капитал 5000 лв., с едноличен собственик на капитала "Балкан Хемус Груп" - АД, и се управлява и представлява от управителя Иван Захариев Ганев.
Източник: Държавен вестник (03.10.2003)

Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231, ал. 3 ТЗ регистрира с решение от 23.IХ.2003 г. промени по ф. д. № 4301/91 на "Хемус Ер" - ЕАД: вписва изменения и допълнения в устава, приети на ОС на акционерите, проведено на 26.VIII.2003 г.; променя наименованието на акционерно дружество "Авиокомпания "Хемус Ер" - АД; вписва увеличение на капитала на дружеството за сметка на заделените средства по фонд "Резервен" от 160 000 лв. на 1 000 000 лв. чрез издаване на нови 840 000 поименни безналични акции с номинална стойност 1 лв.; заличава като членове на съвета на директорите Ирен Ангелова Геренска, Лазар Георгиев Лазаров и Димитър Иванов Павлов; вписва нов съвет на директорите в състав: председател - "Хемус холд" - ЕООД, представлявано от Иван Захариев Ганев, "Балкан Хемус груп" - ЕАД, представлявано от Миролюб Панчев Иванов, и Димитър Иванов Павлов; дружеството ще се представлява от изпълнителния директор Димитър Иванов Павлов; вписва промяна в предмета на дейност: международни и вътрешни авиационни превози, специализирани авиационни услуги в страната и в чужбина, превоз на пътници, багажи, товари, поща и багажи по международни и вътрешни редовни и чартърни линии и свързаните с тях дейности, организиране и осъществяване на редовни и чартърни линии за международен и вътрешен превоз на пътници и товари, поддръжка и ремонт на авиационна техника и оборудване, търговия със и поддръжка на авиационна техника, оборудване и авиационни транспортни средства, инвестиционна и инженерингова дейност, научно-развойна дейност, подготовка и квалификация на кадри, експлоатация на летищно наземно обслужване, туризъм, хотелиерство и кетеринг, рекламна и информационна дейност, вътрешна и външна търговия, търговско представителство и всякакви други дейности, незабранени със закон.
Източник: Държавен вестник (22.12.2003)

Софийският градски съд с решение от 27 декември 2004 г. е вписал преобразуването на Хемус холд ЕООД и вливането му в авиокомпания Хемус Ер АД. Така капиталът на авиокомпанията се увеличава от 9 171 176 лв. на 23 083 976 лв. По този начин акционерите в Хемус Ер официално обединиха дружествата, които извършват различни видове дейности, свързани с компанията. Хемус Ер участва в търга за авиотехническата база на фалиралата Балкан чрез Хемус холд и цялата дейност, свързана с АТБ, бе поета от това дружество. След като през август 2003 г. Химимпорт, структура на варненската ТИМ корпорация, стана мажоритарен собственик на авиокомпанията, регистрира последователно две дружества - Балкан Хемус груп ЕАД и Хемус холд ЕООД. Двете са с един и същ предмет на дейност - международни и вътрешни авиационни превози. ТИМ стана собственик на Хемус Ер, след като най-напред изкупи от Пирин турист 51% от акциите на авиокомпанията. През януари 2003 г. Химимпорт спечели служебно търг в Агенцията за приватизация за останалите 49% от капитала на Хемус Ер и стана 100% собственик на компанията. Мажоритарният пакет е бил придобит от новосъздаденото тогава дружество Хемус холд, което е 100% собственост на първото дружество Балкан Хемус груп. Преди малко повече от месец стана факт и сделката за покупката от страна на акционерите в Хемус Ер на друга българска авиокомпания - Виаджо Ер. Собствениците на Хемус Ер притежават и част от Българиан Еър чартър. Става въпрос за 10% на единия от собствениците Сергей Димитров. Целта на обединението на структурите на Хемус Ер е консолидация на фирмите в авиационния бизнес у нас, заяви за в. ПАРИ изпълнителният директор на компанията Димитър Павлов, помолен да коментира вливането на Хемус холд в авиокомпанията. Според него това е пътят, по който Хемус Ер ще продължава да върви в бъдеще. В стратегията за развитие на компанията се включва модернизирането на авиотехническата база, в която досега са вложени над 500 хил. лв., и обновяване на самолетния парк. Хемус Ер ще участва в конкурса за приватизация на България Ер. Според Димитър Павлов компанията трябва да остане българска и да се развива като силен национален превозвач.
Източник: Пари (30.12.2004)

Списък на фирмите регистрирани в Данъчната администрация като големи данъкоплатци АББ БЪЛГАРИЯ ЕООД АВТОМОТОР КОРПОРАЦИЯ АД АГРИМА АД АГРОСТАР АД АЙ БИ ЕМ БЪЛГАРИЯ-ЕООД АЙ ЕН ДЖИ ДОБРОВОЛЕН ПЕНСИОНЕН ФОНД АЙ ЕН ДЖИ ПЕНСИОННООСИГУРИТЕЛНО ДРУЖЕСТВО ЕАД АЙ ЕН ДЖИ ПРОФЕСИОНАЛЕН ПЕНСИОНЕН ФОНД АЙ ЕНД ДЖИ УНИВЕРСАЛЕН ПЕНСИОНЕН ФОНД АКСОН БЪЛГАРИЯ ООД АКТИВ-БГ АД АЛАЙД ДОМЕК ЕЙДЖЪНСИС БЪЛГАРИЯ ЕООД АЛКАТЕЛ БЪЛГАРИЯ ЕООД АЛФА БАНКА-КЛОН СОФИЯ АМПЕРЕЛ ООД АРОМА АД АРТУР АНДЕРСЕН ЕООД АСБИС БЪЛГАРИЯ ЕООД АСКО ООД АТРЕЙ ЕООД АУТОТЕХНИКА ООД АФА ООД АФИН БЪЛГАРИЯ ЕАД Б.Н.К. ООД БАЙЕР БЪЛГАРИЯ ЕООД БАЛКАН СТАР СЪРВИСИЗ АУТО ЕООД БАЛКАН СТАР СЪРВИСИЗ ЕООД БАЛКАНТУРИСТ АД БАЛКАН ХЕМУС ГРУП ЕАД БАНКА ДСК ЕАД БАНКА ЗАПАД-ИЗТОК АД БАНКА ПИРЕОС АД-КЛОН СОФИЯ БАНКОВА КОНСОЛИДАЦИОННА КОМПАНИЯ АД БАРТЕМЕКС ХОЛДИНГ АД БАСФ ЕООД БГ АУТО АД БГ СНАКС ООД БЕЗКОНТАКТНИ МУЛТИПЛЕКСОРНИ ВЕРИГИ-ЕООД БИДКО АД БИЛЛА БЪЛГАРИЯ ЕООД БНП ПАРИБА /БЪЛГАРИЯ/ ЕАД БОЛКАН НЮЗ КОРПОРЕЙШЪН ЕАД БРАТЯ ВАСИЛЕВИ ООД БРИЛЯНТ АДБРИЛЯНТ-ИНВЕСТ АД БУЛБАНК АДБУЛВАРИЯ ХОЛДИНГ АД БУЛГАРГАЗ ЕАД БУЛГАРТАБАК-ХОЛДИНГ АД БУЛЛОГ ЕООД БЪЛГАРИЯ ЕР ЕАД БЪЛГАРО-АМЕРИКАНСКА КРЕДИТНА БАНКА АД БЪЛГАРСКА АГЕНЦИЯ ЗА ЕКСПОРТНО ЗАСТРАХОВАНЕ АД БЪЛГАРСКА ВЗАИМОЗАСТРАХОВАТЕЛНА КООПЕРАЦИЯ БЪЛГАРСКА НАЦИОНАЛНА ТЕЛЕВИЗИЯ БЪЛГАРСКА ПЕТРОЛНА РАФИНЕРИЯ ЕООД БЪЛГАРСКА ПОЩЕНСКА БАНКА АД БЪЛГАРСКА СОНДАЖНА КОМПАНИЯ ЕООД БЪЛГАРСКА ТЕЛЕКОМУНИКАЦИОННА КОМПАНИЯ АД БЪЛГАРСКИ ДЪРЖАВНИ ЖЕЛЕЗНИЦИ ЕАД БЪЛГАРСКИ ПОЩИ ЕАД БЪЛГАРСКИ СПОРТЕН ТОТАЛИЗАТОР БЪЛГАРСКО НАЦИОНАЛНО РАДИО В.А.С.-СОФИЯ ЕООД ВАЦ-МЕДИИНА ГРУПА БЪЛГАРИЯ ХОЛДИНГ ВЕСТНИКАРСКА ГРУПА БЪЛГАРИЯ ООД ВИАНД АД ВИДЕОЛУКС ЕООД ВИЕНА РЕАЛ ЕСТЕЙТ ЕООД ВИЛИ БЕТЦ ООД+КО.КД-БАЛКАН СТАР ВОЛФ-96 ООД ГАЗСТРОЙ АД ГАЗСТРОЙМОНТАЖ АД ГАЗТРЕЙД АД ГБС-СОФИЯ АД ГЕОТЕХМИН-КОНСУЛТ И ИНЖЕНЕРИНГ ООД ГЕОФИЗИЧНИ ИЗСЛЕДВАНИЯ ГЕРМАНОС ТЕЛЕКОМ-БЪЛГАРИЯ АД ГЛАВБОЛГАРСТРОЙ АД ГЛАКСОСМИТКЛАЙН ЕООД ГЛОБАЛ БИОМЕТ ООД ГОРЕНЕ-БЪЛГАРИЯ ЕООД ГРАВЕ БЪЛГАРИЯ АД ДА "ДЪРЖАВЕН РЕЗЕРВ И ВОЕННОВРЕМЕННИ ЗАПАСИ" ДАНОН СЕРДИКА АД ДАРУ КАР АДДАТЕКС ООД ДЕЛОЙТ И ТУШ ЕООДДЕЛТА БЪЛГАРИЯ АД ДЕМА ООД ДЕМИРБАНК /БЪЛГАРИЯ/ АД ДЕНЕБ АД ДЕСИСЛАВА 2001 ЕООД ДЖИ ЕМ ТИ ООД ДЗИ - ОБЩО ЗАСТРАХОВАНЕ АД ДЗИ АДДЗИ БАНК АД ДИТЦ АД ДОБРОВОЛЕН ПЕНСИОНЕН ФОНД АЛИАНЦ БЪЛГАРИЯ ДОБРОВОЛЕН ПЕНСИОНЕН ФОНД "ДСК-РОДИНА "ДОМ БОЙАР-АДДОМЕЙН БОЙАР АД ДП "ТРАНСПОРТНО СТРОИТЕЛСТВО И ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ" ДЪ КРАУН ЕЙДЖЪНТС ФОР ОУВЪРСИЙ ГАВЪР.ЕНД АДМ.ЛМТ ДДП "РВД" ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ"СТРОИТЕЛСТВО И ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ ЕВРОБАНК АД ЕВРОМАРКЕТ-БРД ООД ЕВРОФУТБОЛ ООД ЕГИДА-СОФИЯ ЕАД ЕДУАРДО МИРОЛИО ЕООД ЕЙ АЙ ДЖИ БЪЛГАРИЯ ЗПД ЕАД ЕЙ АЙ ДЖИ ЛАЙФ/Б-Я/ ЖИВОТОЗАСТРАХОВАТЕЛНО Д-во ЕЙВЪН КОЗМЕТИКС БЪЛГАРИЯ ЕООД ЕЙЧ ВИ БИ БАНК БИОХИМ АД ЕКО ЕЛДА БЪЛГАРИЯ ЕАД ЕЛ БИ БУЛГАРИКУМ ЕАД ЕЛЕКТРОРАЗПРЕДЕЛЕНИЕ-СТОЛИЧНО ЕАД ЕМПОРИКИ БАНК-БЪЛГАРИЯ ЕАД ЕНЕРГИЙНА КОМПАНИЯ МАРИЦА ИЗТОК III АД ЕНЕРГОКАБЕЛ АД ЕНЕРГОПРОЕКТ АД ЕР СОФИЯ-ООД ЕРИКСОН ТЕЛЕКОМУНИКЕЙШЪНС БЪЛГАРИЯ ЕООД ЕУРАТЕК ООД ЖИВОТОЗАСТРАХОВАТЕЛНА КОМПАНИЯ "ДСК ГАРАНЦИЯ" АД ЖИВОТОЗАСТРАХОВАТЕЛНА КОМПАНИЯ "БЪЛГАРСКИ ИМОТИ" АД ЖС БЪРНО АД-КЛОН ЗАД АЛИАНЦ БЪЛГАРИЯ ЖИВОТ ЗАД ВИКТОРИЯЗАД. УНИВЕРСАЛЕН ПЕНСИОНЕН ФОНД АЛИАНЦ БЪЛГАРИЯ ЗАСТРАХОВАТ. АКЦИОНЕРНО ДРУЖЕСТВО БУЛСТРАД ЖИВОТ ЗАСТРАХОВАТЕЛНА КОМПАНИЯ БЪЛГАРСКИ ИМОТИ АД ЗАСТРАХОВАТЕЛНА КОМПАНИЯ ОРЕЛ АД ЗАСТРАХОВАТЕЛНА КОМПАНИЯ ОРЕЛ ЖИВОТ АД ЗАСТРАХОВАТЕЛНА КОМПАНИЯ ЮПИТЕР АД ЗАСТРАХОВАТЕЛНО АКЦИОНЕРНО ДРУЖЕСТВО "ЕНЕРГИЯ" ЗАСТРАХОВАТЕЛНО АКЦИОНЕРНО ДРУЖЕСТВО АРМЕЕЦ ЗАСТРАХОВАТЕЛНО ДРУЖЕСТВО ЕВРО ИНС АД ЗАСТРАХОВАТЕЛНО И ПРЕЗАСТРАХОВАТЕЛНО ДРУЖЕСТВО ВИТЗД БУЛ ИНС АД ЗК ВИТОША-ЖИВОТ АД ЗК ЛЕВСКИ СПАРТАК АД ЗПАД "АЛИАНЦ БЪЛГАРИЯ" АД ЗПАД "БУЛСТРАД "И.Н.А.-ТРЕЙДИНГ-ООД ИНГ БАНК-ИНТЕРНАЦИОНАЛЕ НЕДЕРЛАНДЕН БАНК-КЛ.СОФИЯ ИНТЕРАМЕРИКАН БЪЛГАРИЯ ЗАД ИНТЕРБРАНДС МАРКЕТИНГ ЕНД ДИСТРИБЮШЪН ИНК. ООД ИНТЕРЛИЙЗ АД ИНТЕРМЕТАЛ ООД ИНТЕРПРЕД СТЦ АД ИНТЕРСЕРВИЗ ЕООД ИНТЕРХОТЕЛ ГРАНД-ХОТЕЛ СОФИЯ АД ИНФОРМАЦИОННО ОБСЛУЖВАНЕ АД ИПК РОДИНА АД ИТОНГ БЪЛГАРИЯ ЕООД К ЕНД К-ЕЛЕКТРОНИКС ООД КАЛИМАН-РТ АД КАРЛСБЕРГ БЪЛГАРИЯ АД КАПЕЛЕН-БЪЛГАРИЯ ЕООД КЕНДИ ООД КИНТЕКС ЕАД КОЖАРСКА ФАБРИКА МАЯ ЕООД КНАУФ ЕООД КОМПАНИЯ ЗА ЛУКСОЗНИ ХОТЕЛИ КОМПЮТЪР 2000-БЪЛГАРИЯ ЕООД КОНТЕКС ДРУЖБА-ООД КОНТИЛИНКС-ТЪРГОВИЯ И ДИСТРИБУЦИЯ НА ХИМИКАЛИ ООД КОНТРОЛНО-ЗАВАРЪЧНИ УСТРОЙСТВА /КЗУ/ АД КОРЕКОМ-ПРИНЦЕС АД КОСМО БЪЛГАРИЯ МОБАЙЛ ЕАД КПМГ БЪЛГАРИЯ ООД КРЕМИКОВЦИ АД КРЕМИКОВЦИ ТРЕЙД ЕООД КСЕРОКС БЪЛГАРИЯ ЕООД КЪРТИС-БАЛКАН- ЕООД КЮ БИ И ИНТЕРНЕШЪНЪЛ ИНШУРЪНС ЛИМИТИД-КЛОН СОФИЯ ЛИБРА ЛЕТИЩЕ СОФИЯ ЕАД ЛИТАСКО БЪЛГАРИЯ ЕООД ЛИТЕКС КОМЕРС АД ЛУИ ДРАЙФУС БЪЛГАРИЯ ЕООД ЛУКОЙЛ-БЪЛГАРИЯ ЕООД ЛУКОЙЛ ПЕТРОЛ-ЕАД МАГНУМ-Д ЕООД МАИМЕКС АД МАНТИ КО ООД МЕГАТРОН ЕАД МЕДИА ХОЛДИНГ АД МЕЖДУНАРОДНА БАНКА ЗА ТЪРГОВИЯ И РАЗВИТИЕ АД МЕЖДУНАРОДНА ЗАСТРАХОВАТЕЛНА КОМПАНИЯ ЕВРОПА АД МЕРИДИАН-21 МЕТРО КЕШ ЕНД КЕРИ БЪЛГАРИЯ ЕООД МОБИЛТЕЛ ЕАД МОТО ПФОЕ ЕООД МОТОРОЛА БЪЛГАРИЯ ЕАД НАПОИТЕЛНИ СИСТЕМИ ЕАД НАСЪРЧИТЕЛНА БАНКА АД НАФТЕКС ИНЖЕНЕРИНГ АД НАФТЕКС СЕКЮРИТИ-ЕООД НАЦИОНАЛНА БАНКА НА ГЪРЦИЯ АД-КЛОН НАЦИОНАЛНА ЕЛЕКТРИЧЕСКА КОМПАНИЯ ЕАД НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА НАЦИОНАЛНИ ДИСТРИБУТОРИ ЕООД НАШ ДОМ-БЪЛГАРИЯ АД-ХОЛДИНГ НЕСТЛЕ СОФИЯ АД НОВА ТРЕЙДИНГ КЪМПАНИ-ЕООД" НОВА ТЪРГОВСКА КОМПАНИЯ 2004" АД ОБАРИ ЕООД ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД ОБЩИНСКА ЗАСТРАХОВАТЕЛНА КОМПАНИЯ АД ОБЩИНСКА БАНКА АД ОВЕРГАЗ ИНК. АД ОМВ БЪЛГАРИЯ ЕООД ОРИФЛЕЙМ БЪЛГАРИЯ ЕООД ПАПЛОГ ЕООД ПЕНСИОННО ОСИГУРИТЕЛНА КОМПАНИЯ ДСК-РОДИНА АД ПЕНСИОННО ОСИГУРИТЕЛНА КОМПАНИЯ СЪГЛАСИЕ АД ПЕНСИОННО ОСИГУРИТЕЛНО ДРУЖЕСТВО АЛИАНЦ БЪЛГАРИЯ ПЕНСИОННО-ОСИГУРИТЕЛНА КОМПАНИЯ ДОВЕРИЕ АД ПЕНСИОННООСИГУРИТЕЛНО ДРУЖЕСТВО ЛУКОЙЛ ГАРАНТ-Б-Я ПЕНСИОННООСИГУРИТЕЛНОАКЦИОНЕРНО ДРУЖЕСТВО ЦКБ-СИЛА ПЕТРОЛ АД ПЕТРОЛ ТЕХНИКА ЕООД ПЕЧАТНИЦА СОФИЯ ЕООД ПЕЧАТНИЦА СОФИЯ ЕООД ПИК-КО АД ПОЛИГРАФСНАБ АД ПОЛИТРЕЙД-Д ООД ПОЛИХРОМ ПОАП АД ПРАЙСУОТЪРХАУСКУПЪРС БЪЛГАРИЯ ЕООД ПРИМА ХИМ ЕООДПРОКРЕДИТ БАНК /БЪЛГАРИЯ/ АД ПРОКТЪР И ГЕМБЪЛ БЪЛГАРИЯ ЕООД ПРОМОБИЛ АД ПРОУЧВАНЕ И ДОБИВ НА НЕФТ И ГАЗ АД ПРОФЕКС ООД ПРОФЕСИОНАЛЕН ПЕНСИОНЕН ФОНД "ДСК-РОДИНА" ПРОФЕСИОНАЛЕН ФУТБОЛЕН КЛУБ ЛЕВСКИ АД ПЪРВА ИНВЕСТИЦИОННА БАНКА АД РАДИОТЕЛЕКОМУНИКАЦИОННА КОМПАНИЯ ООД РАЙФАЙЗЕНБАНК /БЪЛГАРИЯ/EАД РАМСТОР БЪЛГАРИЯ АД РИГЛИ БЪЛГАРИЯ ЕООД РОБЕРТ БОШ ЕООД РОЕ-БЪЛГАРИЯ ООД РУЕН АД-В ПРОИЗВОДСТВО ПО НЕСЪСТОЯТЕЛНОСТ РУЕН ИНТЕРНЕШЪНЪЛ ЕАД СЕЛЕКТ ДИСТИЛЪРИ АД СИЕНСИС АДСИМЕНС ЕООД СИМЕНС ИНФОРМЕЙШЪН ЕНД КОМЮНИКЕЙШЪН ЕООД СИС ИНДУСТРИЙС ООД СИТИБАНК Н.А.-КЛОН СОФИЯ СКГТ-СОФИЯ ЕООД СЛАВЕЙ 91 ООД СММ 97 ЕООД СОКОТАБ БЪЛГАРИЯ ЕООД СОЛИТРОН-СД ПЕТЪР ИВАНОВ И ГЕОРГИ НАКОВ СОФАРМА АД СОФИЙСКА ВОДА АД СОФИЯ МЕД АД СОФИЯ МЕЛ АД СОФИЯ ПРИНЦЕС ХОТЕЛ АД СОФИЯ ФРАНС АУТО АД СОФИЯ-БТ АД СЛЪНЧЕВИ ЛЪЧИ БЪЛГАРИЯ ЕАД СТИЛМЕТ-АД СТОКОВ БАЗАР ИЛИЯНЦИ АД СТОЛИЧЕН АВТОТРАНСПОРТ ЕАД СТОЛИЧЕН ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТ ЕАД СТОПАНСКА И ИНВЕСТИЦИОННА БАНКА АД /СИБАНК/ АД ТБ "АЛИАНЦ БЪЛГАРИЯ" АД ТБ ЮНИОНБАНК АД АД"ТЕ-ДЖЕ ЗИРААТ БАНКАСЪ - КЛОН СОФИЯ" ТЕКСТИЛ ЛОГИСТИК БЪЛГАРИЯ/Т.Л.Б./ ЕООД ТЕРЕМ ЕАД ТЕХНОЕКСПОРТСТРОЙ ЕАД ТМ АУТО ООД ТОДИНИ КОСТРУЦИОНИ ДЖЕНЕРАЛИ-КЛОН БЪЛГАРИЯ АД ТОКУДА БАНК АД ТОП ВИДЕО ООД ТОПЛИВО АД ТОПЛОФИКАЦИЯ СОФИЯ АД ТРАНСАТ АД ТРАНСИМПЕКС АД ТРАНСКАРТ АД ТРАНСЛОТО АД ТЪРГОВСКА БАНКА ИНВЕСТБАНК АД ТЪРГОВСКА ЛИГА - НАЦИОНАЛЕН АПТЕЧЕН ЦЕНТЪР АД ТЮНЕКС ООД УНИБАНК АД УНИВЕРСАЛЕН ПЕНСИОНЕН ФОНД"ДСК-РОДИНА" УНИФАРМ АД ФАБРИКА ЗА ХАРТИЯ - СТАМБОЛИЙСКИ АД ФЕСТО ПРОИЗВОДСТВО ЕООД ФЕСТО-БЪЛГАРИЯ ЕООД ФЛАВИА АДФЛАВИН АД ФЛОРИНА-БЪЛГАРИЯ АД ФОРТ КОФИБРАНДЕРАЙ ООД КЛОН ФОРТ НОКС ООД ХАНИУЕЛ ЕООД ХАНОВЕР КООП БЪЛГАРИЯ ЗАД ХДИ ЗАДХЕМУС ЕЪР АД ХЕНКЕЛ БЪЛГАРИЯ ЕООД ХИМИМПОРТ АД ЦЕНТРАЛНА КООПЕРАТИВНА БАНКА АД ЦКБ ГРУП АСЕСТС МЕНИДЖМЪНТ ЕАД ЧАСТНА ПРЕДПРИЕМАЧЕСКА БАНКА ТЕКСИМ АД ЧАСТНО АКЦИОНЕРНО ДРУЖЕСТВО"ЗОГРАФСКИ" АД ЧИСТОТА СОФИЯ АД ЧИПИТА-БЪЛГАРИЯ АД ШЕЛ БЪЛГАРИЯ EАД ШЕЛ ГАЗ БЪЛГАРИЯ АД ШЕРАТОН-СОФИЯ БАЛКАН АД ШНАЙДЕР ЕЛЕКТРИК БЪЛГАРИЯ ЕООД ЪРНСТ И ЯНГ АФА ООД ЮМИКОР БЪЛГАРИЯ ЛИЗИНГ ЕАД ЮНИЛИВЪР БЪЛГАРИЯ ЕООД ЮНИТРЕЙД-Х ООД 168 ЧАСА ЕООД
Източник: Други (01.01.2005)

Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ регистрира с решение от 17.ХII.2004 г. по ф. д. № 5119/2003 промени за "Балкан Хемус груп" - ЕАД: вписва увеличение на капитала на дружеството от 100 000 лв. на 11 924 676 лв. чрез издаване на нови 11 824 676 поименни акции с право на глас с номинална стойност 1 лв. всяка една; увеличението на капитала е в непарична вноска на стойност 11 824 676 лв., представляваща 4 493 876 акции от капитала на "Авиокомпания Хемус Ер" - АД, и вземане от търговско дружество "Итал комерс 75" - ЕООД.
Източник: Държавен вестник (14.01.2005)

Едно от дружествата на акционерите в Хемус Ер, Балкан Хемус груп ЕАД, увеличи капитала си от 100 000 лв. на 11 924 676 лв. Това е станало с решение на Софийския градски съд от 17 декември 2004 г., показва регистрацията на дружеството, публикувана в бр. 5 на Държавен вестник от 14 януари 2005 г. Операцията се извършва чрез издаване на нови 11 824 676 поименни акции с право на глас с номинална стойност 1 лв. всяка. Увеличението на капитала е в непарична вноска на стойност 11 824 676, която представлява 4 493 876 акции от капитала на авиокомпания Хемус Ер АД и вземане от търговско дружество Итал комерс 75 ЕООД. Чрез Итал комерс 75 акционерите в Хемус Ер купиха друга българска авиокомпания - Виаджо Ер. Предстои да стане факт и регистрацията на друго обединение на структури на Хемус Ер. На 27 декември Софийският градски съд вписа преобразуването на Хемус холд ЕООД и вливането му в авиокомпанията. Така капиталът на Хемус Ер се увеличи от 9 171 176 лв. на 23 083 976 лв. По този начин акционерите в Хемус Ер официално обединиха дружествата, които извършват различни видове дейности, свързани с компанията. Хемус Ер участва в търга за авиотехническата база на фалиралата Балкан чрез Хемус холд и цялата дейност, свързана с АТБ, бе поета от това дружество. След като през август 2003 г. Химимпорт, структура на варненската ТИМ корпорация, стана мажоритарен собственик на авиокомпанията, регистрира последователно две дружества - Балкан Хемус ЕАД и Хемус холд ЕООД. ТИМ стана собственик на Хемус Ер, след като най-напред изкупи от Пирин Турист 51% от акциите на авиокомпанията. През януари 2003 г. Химимпорт спечели служебно търг в Агенцията за приватизация за останалите 49% от капитала на Хемус Ер и стана 100% собственик на компанията. Мажоритарният пакет е бил придобит от новосъздаденото тогава дружество Хемус холд, което е 100% собственост на първото дружество Балкан Хемус груп. Освен Виаджо Ер собствениците на Хемус Ер притежават и част от Българиан Еър чартър. По неофициална информация се водят преговори и за покупката на 40% от друга българска компания - Ер Виа.
Източник: Пари (17.01.2005)

Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 и чл. 261 ТЗ регистрира с решение от 27.ХII.2004 г. по ф. д. № 4301/91 промени за "Авиокомпания Хемус Ер" - АД: заличава като членове на СД Стоян Танев Кючюков и "Хемус холд" - ЕООД; вписва като членове на СД "Застрахователно акционерно дружество "Армеец" - АД (рег. по ф. д. № 6148/96), представлявано от Румен Руменов Георгиев, и "Балкан Хемус Груп" - ЕАД (рег. по ф. д. № 5119/2003), представлявано от Миролюб Панчев Иванов; заличава като председател на СД Стоян Танев Кючуков; вписва като председател на СД "Застрахователно акционерно дружество "Армеец" - АД (рег. по ф. д. № 6148/96), представлявано от Румен Руменов Георгиев; вписва преобразуване на "Хемус Холд" - ЕООД (рег. по ф. д. № 5398/2003), чрез вливането му в "Авиокомпания Хемус Ер" - АД (рег. по ф. д. № 4301/91), при условията на общо правоприемство; вписва прекратяване без ликвидация на "Хемус Холд" - ЕООД, и заличаването му в търговския регистър; "Авиокомпания Хемус Ер" - АД, продължава дейността си като "Авиокомпания Хемус Ер" - ЕАД; вписва като едноличен собственик на капитала "Балкан Хемус Груп" - ЕАД (рег. по ф. д. № 5119/2003), представлявано от Миролюб Панчев Иванов; вписва нов устав на "Авиокомпания Хемус Ер" - ЕАД; вписва преминаване на залога на търговското предприятие на "Хемус Холд" - ЕООД, върху правоприемника "Авиокомпания Хемус Ер" - ЕАД: залогът преминава само върху съвкупността, принадлежала на залогодателя - "Хемус Холд" - ЕООД; вписва увеличение на капитала на "Авиокомпания Хемус Ер" - ЕАД, от 9 171 176 на 23 083 976 лв. чрез издаване на нови 13 912 800 безналични поименни акции с номинална стойност 1 лв.; дружеството е с капитал 23 083 976 лв., разпределен в 23 083 976 поименни безналични акции с номинална стойност 1 лв.; "Авиокомпания Хемус Ер" - ЕАД, управлява отделно преминалото върху него имущество на "Хемус Холд" - ЕООД, за срок 6 месеца; в този срок всеки кредитор на участващо в преобразуването дружество, чието вземане не е обезпечено и е възникнало преди датата на преобразуването, може да поиска изпълнение или обезпечение съобразно правата си; ако искането не бъде удовлетворено, кредиторът има право на предпочтително удовлетворение от правата, принадлежащи на неговия длъжник.
Източник: Държавен вестник (28.01.2005)

“Хемус ер” става публична компания и акциите й ще се търгуват на фондовите борси, съобщи изпълнителният директор на авиокомпанията Димитър Павлов. Освен това част от акциите на "Хемус ер" ще бъдат предоставени за закупуване от служителите. Какъв процент от капитала ще се търгуват на фондовата борса и какъв ще се предложи на служителите, ще прецени собственикът на авиокомпанията - "Балкан Хемус груп", заяви Павлов. За последната година и половина капиталът на "Хемус ер" беше увеличен от 1 млн. на над 25 млн. лева. Авиокомпанията приключва 2004 г. на печалба. Не мога да я обявя, тъй като все още не е приключил международният одит, обясни Павлов.
Източник: Стандарт (23.03.2005)

"Хемус ер" става публична компания и акциите й ще се търгуват на фондовите борси, обяви изпълнителният директор на компанията Димитър Павлов. Част от акциите ще бъдат предоставени за закупуване от служителите. Още не е решено какъв процент от капитала ще се търгуват на фондовата борса и каква част от него ще бъде предложена на служителите. Това ще прецени прецени собственикът на авиокомпанията - "Балкан Хемус груп", обясни Павлов. В момента се извършва одит на авикомпанията от британската фирма "Гранд Тортън". След като той приключи, ще ускорим процедурата по превръщането на "Хемус ер" в публично дружество. обясни Димитър Павлов. От 2003 г. насам капиталът на "Хемус ер" беше увеличен от 1 млн. на над 25 млн. лева. Превозвачът е приключил 2004 г. на печалба. Не мога да я обявя, защото все още не е завършил международния одит, добави шефът на авиокомпанията. Той обясни, че пррез тази година "Хемус ер" ще замени руските си Ту-154 с три "Боинг" 737. Първата машина, взета на лизинг от компанията "Дебис" пристига у нас в средата на май, втората - през юни. До края на годината под знака на "Хемус ер" ще летят три боинга, като две от машините ще са на финансов, а една- на оперативен лизинг. За тях "Хемус ер" подготвя 12 екипажа. В обучението на всеки пилот ще бъдат инвестирани поне по 20 000 долара. Така с трите боинга, западните самолети на "Хемус ер" стават осем. Авиокомпанията вече въведе в експлоатация на мястото на Ту-134 три икономични и по-големи английски машини Вае-146. След закупуването на "Виаджо ер" пък машините Як-40 се заменят с по-големите и нискоразходни френски ATR-42, обясни Димитър Павлов. До 2007 г. в "Хемус ер" ще летят най-малко четири боинга, а общият брой на западните самолети ще бъде между 10 и 15, прогнозира Димитър Павлов. През миналата година собственикът на "Хемус ер" придоби авиокомпания "Виаджо ер" с намерението да извършва совалкови превози на Балканите. Идеята е да поеме трафика на пътници от Албания, Румъния и Сърбия. По данни на "Хемус ер" около 40% от трафика е трансферен и затова авиокомпанията инвестира в този тип превози.
Източник: Монитор (01.04.2005)

"Хемус ер" е първата българска авиокомпания, която ще предлага совалкови превози до балканските столици, съобщиха от авиокомпанията вчера. Самолети на превозвача ще пътуват между София, Букурещ, Истанбул, Атина, Скопие, Прищина и Тирана в един ден, като между тях ще има удобни връзки на полетите за пътниците, съобщи изпълнителният директор на "Хемус ер" Димитър Павлов. Това стана възможно, след като по време на посещението на вицепремиера Николай Василев в Македония миналата седмица бе подписано двустранно споразумение, според което авиокомпанията бе назначена за превозвач по линията София-Скопие. От 13 май ще бъде открита и редовна линия София-Щутгарт. Полетите до Скопие и Прищина ще започнат в края на май. Все още обаче не са уточнени окончателно цените на билетите за двете дестинации. Още през миналата година собственикът на "Хемус ер" - "Балкан Хемус Груп" придоби авиокомпания "Виаджо ер" с намерението да извършва совалкови превози на Балканите. Идеята бе да поеме трафика на пътници от Албания, Румъния и Сърбия. По данни на "Хемус ер" около 40% от трафика е трансферен и затова авиокомпанията инвестира в този тип превози, припомниха от превозвача. От началото на 2005 г. броят на превозените пътници се е увеличил с 42%, а приходите на авиокомпанията с 45%, каза още Димитър Павлов. Очаква се до лятото на тази година "Хемус ер" да стане публична компания и акциите й да се търгуват на фондовите борси. Част от акциите ще бъдат предоставени за закупуване от служителите. Още не е решено какъв процент от капитала ще се търгуват на фондовата борса и каква част от него ще бъде предложена на служителите. Това ще прецени собственикът на авиокомпанията - "Балкан Хемус груп", обясни Павлов. В момента се извършва одит на авиокомпанията от британската фирма "Гранд Тортън". След като той приключи, ще ускорим процедурата по превръщането на "Хемус ер" в публично дружество, обясни Димитър Павлов.
Източник: Монитор (20.04.2005)

Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ вписва промени по ф. д. № 4292/2002 за "Имоти Наеми Обслужване" - ЕООД: заличава като едноличен собственик на капитала Таня Петкова Парушева; вписва като едноличен собственик на капитала Мария Георгиева Бонева, която ще управлява и представлява дружеството.
Източник: Държавен вестник (22.07.2005)

Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ регистрира с решение от 9.VIII.2004 г. по ф. д. № 4301/91 промени за "Авиокомпания Хемус Ер" - АД: заличава като член на СД "Балкан Хемус Груп" - ЕАД; вписва като член на СД Стоян Танев Кючуков; заличава като председател на СД Иван Захариев Ганев; вписва като председател на СД Стоян Танев Кючуков.
Източник: Държавен вестник (05.08.2005)

Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ регистрира с решение от 21.IХ.2004 г. по ф. д. № 5119/2003 промяна "Балкан Хемус груп" - ЕАД: заличава като член на съвета на директорите Мария Георгиева Бонева; вписва като член на съвета на директорите Иван Захариев Ганев.
Източник: Държавен вестник (02.09.2005)

Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ регистрира с решение от 4.II.2005 г. по ф. д. № 5119/2003 промяна за "Балкан Хемус груп" - ЕАД: вписва увеличение на капитала на дружеството от 11 924 676 лв. на 18 431 106 лв. чрез издаване на нови 6 506 430 обикновени поименни акции с право на глас с номинална стойност 1 лв., като увеличението на капитала се извършва чрез непарична вноска - подробно описана в чл. 6 от устава; вписва изменения в устава, приети на 2.II.2005 г.
Източник: Държавен вестник (18.11.2005)

"Хемус ер" започва от 9 април да лети до Лондон и Берлин, а до две години планира да открие редовни линии до основните европейски столици. Това съобщи изпълнителният директор на компанията Димитър Павлов. До летище "Хийтроу" в Лондон полетите ще са пет пъти седмично: в неделя, понеделник, сряда, петък и събота. Самолетите в неделя ще излитат от София следобед, а в останалите дни сутрин. Неделните полети ще са подходящи за пътниците, които пътуват до САЩ, и компанията е в преговори с "Върджин атлантик" през останалите дни за бизнес пътувания. В момента пътуващите по тези дестинации имат алтернативата да пътуват с "Австрийските авиолинии". Полетите до Берлин ще са в петък, неделя и вторник. До момента лондонският аеропорт не се използваше от български авиокомпании, след като слотовете на фалиралата "Балкан" бяха продадени за слотове на "Гетуик". Билетът за двете дестинации струва 199 евро без летищните такси и цената е изравнена с тази на "България ер", която лети до летище "Гетуик", обясни зам.-директорът на компанията Христо Тодоров. Той посочи, че намеренията на компанията са да развива нови екзотични дестинации, като превозва пътници за тях през Тирана и Букурещ. "Хемус ер" преговоря с различни партньори за осъществяване на полети до Истанбул. Ще търсим възможности да се присъединим към някои от съществуващите алианси, каза изпълнителният директор на "Хемус ер" Димитър Павлов. Той потвърди, че компанията проявява интерес към приватизацията на "България ер". Състоянието на държавния превозвач е тревожно и трябва да се върви бързо към раздържавяването му, посочи той. Според него с "отварянето на небето" през есента на тази година българските авиокомпании ще попаднат в трудна ситуация. По думите му чрез приватизацията ще се търси обединение на българските авиокомпании. Стратегията за раздържавяването на "България ер" не допуска участието на български компании като стратегически инвеститори, защото изискването е те да имат най-малко 750 хил. пътници за всяка от последните две години и приходи от авиационна дейност за 150 млн. евро за същия период. "Хемус ер", която е собственост на "Балкан Хемус груп", ще участва като финансов инвеститор чрез ЦКБ. Стратегията не допуска участието на консорциуми в процедурата. "Балкан Хемус груп" е 100% собственост на "Химимпорт". Тя пък държи "ЦКБ асет мениджмънт", която е собственик на ЦКБ. Регистрираният в Лихтенщайн "Химинвест институт" държи 98 на сто от "Химимпорт". Според Димитър Павлов летище София може да стане център за трансфер на пътници за Европа. Компанията вече е подписала договор за ползването на новия терминал, но не знае откога това ще стане и дали ще е удобно за пътниците. През тази година "Хемус ер" лети с 2 самолета АТР, 7 самолета БАЕ и два "Боинг-737", като до една година ще вземе още два или три боинга, с което ще приключи модернизацията на парка.
Източник: Дневник (17.03.2006)

"Хемус ер" ще участва в процедурата за приватизация на "България ер" като стратегически инвеститор заедно с други български компании, съобщи изпълнителният директор на компанията Димитър Павлов. Той поясни, че след закупуване на информационния меморандум собствениците на авиокомпанията ще решат как да участват в процедурата."Хемус ер", която заяви интереса си към покупка на националния превозвач, е собственост на "Балкан Хемус груп". "Балкан Хемус груп" е 100% собственост на "Химимпорт". "Тя пък държи "ЦКБ асет мениджмънт", която е собственик на ЦКБ. Регистрираният в Лихтенщайн "Химинвест институт" държи 98 на сто от "Химимпорт".В сряда Агенцията за приватизация обяви конкурс за продажбата на 99.99% от капитала на създадения след фалита на "Балкан" със средства от фискалния резерв национален превозвач. Право да участват в процедурата имат стратегически инвеститори с над 150 млн. евро приходи от авиационна дейност за всяка от последните две години и над 750 хил. пътници, превозени за същия период, както и финансови инвеститори, които управляват активи от над 250 млн. евро и притежават дялови участия в дружества за над 150 млн. евро. Кандидатите трябва да се български юридически лица с над 51% собственост на български физически и юридически лица от страни от ЕС.
Източник: Дневник (09.06.2006)

Две чужди и една българска компания са закупили документи за участие в конкурса за националния авиопревозвач Austrian Airlines, американо-гръцкият консорциум между Йорк мениджмънт инвестор и Олимпик инвестърс и нашата Хемус Ер вече са закупили финансовия меморандум за участие в конкурса за приватизация на националния авиопревозвач България Ер. Австрийските авиолинии сериозно се интересуват от процеса на продажбата, коментира пред екип на вестника представителят на превозвача за България, Македония и Косово Камен Кичев. Хемус Ер е закупила документите чрез дружеството Балкан Хемус груп, 100% собственост на акционерите на компанията, потвърди изпълнителният директор Димитър Павлов. По неофициална информация американо-гръцкият консорциум ще търси вариант да се консолидира с някой от другите участници в процедурата, защото самостоятелно трудно ще отговори на изискванията на конкурса. Все още не се знае дали руската Илюшин файнанс ще закупи финансовия меморандум за България Ер. Според запознати, ако това се случи, ще се очертае сериозна битка главно между два от участниците - между руската компания и нашата Хемус Ер. Това е така, защото специалистите твърдят, че европейска компания няма да има голям интерес заради дерегулацията на пазара. Както в. Пари писа след присъединяването ни към Общоевропейското въздушно пространство, само две дестинации, до които сега лети България Ер, ще останат регулирани - това са Москва и Тел Авив. Ако руснаците наистина имат амбициите да участват в конкурса, ще бъде трудно на която и да е наша фирма да се пребори за България Ер, прогнозират експерти в авиационния бранш. Според тях България Ер е привлекателна за превозвачите извън Европа, за да стъпят чрез нея на европейския пазар, затова е напълно възможно руската Илюшин файнанс да участва в процедурата. .
Източник: Пари (05.07.2006)

Днес е крайният срок за закупуване на финансовия меморандум за участие в конкурса Трима кандидати по всяка вероятност ще останат да се състезават в конкурса за приватизацията на националния авиопревозвач България Ер. Днес изтича крайният срок за закупуване на финансовия меморандум за участие в процедурата. Според източници на вестника довчера само известните досега три компании - Austrian Airlines, нашата Балкан Хемус груп (собственик на Хемус Ер) и регистрираната във Великобритания Кеш енд къмпани, зад която стоят американски и гръцки капитали, са сторили това. Едва ли в последния момент ще се появи друг кандидат да купи националния превозвач, прогнозират експерти в авиационния бранш. Най-коментираният евентуален инвеститор, руската фирма Илюшин файнанс, засега не е закупила документи, което донякъде предопределя изхода от конкурса. България Ер по принцип е привлекателна за компании извън Европа, още повече след присъединяването ни към международното споразумение Открито небе, заради възможността да стъпят на пазара на общността.
Източник: Пари (18.07.2006)

Гръцката Aegean airlines и италианската Air One купиха конкурсна документация за приватизацията на "България ер" преди изтичането на крайния срок вчера. Преди тях документи взеха AUA, "Балкан Хемус груп" и "Клеш и къмпани". Нов Боинг 737-300 нае "България ер" в събота вечерта. Самолетът е произведен през 1987 г. и е взет на оперативен лизинг от щатската World Star. Това е деветият самолет на "България ер". Той получи инициали BOU и ще допринесе за намаляване на закъсненията на превозвача. Поради липсата на машини вчера авиокомпанията отмени полета до Лисабон и го обедини с този до Мадрид. По същата причина за утре са обединени полетите Прага - Берлин и Амстердам - Париж.
Източник: Стандарт (19.07.2006)

Четири солидни авиокомпании закупиха конкурсна документация за участие в приватизацията на "България ер". Това са австрийският авиопревозвач "Остриън еърлайнс (AUA), италианският Air One, гръцкият Aegean airlines и нашият "Хемус ер". Документи за гръцката авиокомпания са закупени от Пощенска банка, а за "Хемус ер" - от неговия собственик "Балкан Хемус груп". Документи са купили и никому неизвестните дружества "Йорк България Инвестмънтс I Лимитид" ЕАД, регистрирано в България, и английското Trans Atlantic Aviation Ltd. Няма достоверна информация и около "Еър Уан България", която е купила документи паралелно с едноименната италианска авиокомпания. От Агенцията за приватизация напомниха, че да подадат оферти ще бъдат допуснати само кандидати, които отговарят на заложените в стратегията за приватизация на "България ер" условия. Според тях авиокомпаниите трябва да имат приходи от авиоуслуги над 150 млн. евро през последните две години или съответно да са превозили по над 750 000 пътници. Финансовите инвеститори трябва да са управлявали активи за над 250 млн. евро през 2004 и 2005 г.
Източник: Стандарт (20.07.2006)

Балкан Хемус Груп" ЕАД, София, който е изцяло собственост на "Химимпорт" и "Българска пощенска банка" АД, както и още пет компании закупиха документация за участие в публично оповестения конкурс на два етапа за продажбата на 30 159 броя акции, представляващи над 99, % от капитала на "България Ер" ЕАД, съобщиха от Агенцията за приватизация (АП). Останалите участници в наддаването са "Австрийски аеролинии - Австрия" АД, Виена, италианската Air One S.p.A, "Еър Уан - България" ЕООД, "Йорк България Инвестмънтс I Лимитид" ЕАД и британската "Trans Atlantic Aviation Ltd". До понеделник кандидатите ще могат да искат от АП разяснения по процедурата. До 28 юли участниците ще трябва да представят документация за допускане. Крайният срок за закупуване на информационните меморандуми за компанията. Предварителните оферти ще се приемат до 17 август. До участие в конкурса за приватизация на наследника на "Балкан" се допускат стратегически инвеститори, които трябва да имат приходи от авиационни услуги над EUR 150 млн.за всяка от последните две години, а броят на превозeни пътници да е над 750 хил. за същия период. Финансовите инвеститори трябва да управляват активи за всяка от последните две години на стойност над EUR 250 млн., както и да притежават дялови участия в други дружества на обща стойност над EUR 150 млн.
Източник: Монитор (21.07.2006)

Само четири компании са подали документи в Агенцията за приватизация за участие в конкурса за продажбата на държавния авиопревозвач "България ер". В предварителния етап на търга за одобрение участват "Балкан хемус груп" ЕАД, "Еър уан - България" ЕООД, гръцката Aegean Airlains S.A и "Йорк България Инвестмънтс - Лимитид" ЕАД. За продажба са обявени 30 159 акции или 99,00% от капитала на националния авиопревозвач. До петък ще станат ясни фирмите, които ще бъдат допуснати до участие в конкурса. Предварителните оферти ще се подават до 14 часа на 17 август 2006 г.
Източник: Стандарт (02.08.2006)

Четири фирми подадоха документи за съответствие с предварителните квалификационни изисквания в конкурса за продажбата на 30 159 броя акции от "България Ер" ЕАД. Това съобщиха вчера от Агенцията за приватизация (АП). Сред потенциалните кандидати са компаниите "Балкан Хемус Груп" ЕАД - София, "Еър Уан - България" ЕООД - София, "Aegean Airlines" S.A. - Гърция, и "Йорк България Инвестмънтс I Лимитид" ЕАД. Седем компании бяха купили конкурсната документация. Трите отказали са австрийските авиолинии, италианският частен превозвач "Air One S.p.A"и английската "Trans Atlantic Aviation Ltd" . До 4 август АП трябва да определи допуснатите участници за покупката на почти 100% от капитала на националния авиопревозвач. Одобрените ще имат право да закупят информационен меморандум и да подадат предварителни оферти. Книжата ще могат да се купуват на 7 август, а седмица по-късно ще може да се предоставя допълнителна информация за дружеството. Предварителни оферти ще се подават до 17 август.
Източник: Сега (02.08.2006)

Три компании продължават в конкурса за продажбата на "България ер". Това съобщиха в неделя от Агенцията за приватизация, която е издала сертификат за допускане на компаниите, подали документи за съответствие с предварителните квалификационни изисквания. В процедурата продължават "Балкан Хемус груп" ЕАД - София, "Еър уан - България" ЕООД - София, и "Еърлайнс България" АД - София, което е 100% собственост на "Егейски авиолинии" АД - Гърция. Допуснатите кандидати ще имат право да купят информационен меморандум и да подадат предварителни оферти до 17 август. Първоначално интерес към двустепенния конкурс за продажбата на до 99.99% от авиокомпанията проявиха седем компании, които закупиха документация за участие. Това бяха "Балкан Хемус груп" ЕАД, "Австрийски аеролинии - Австрия" АД, Air One S.p.A - Италия, "Еър уан - България" ЕООД, "Българска пощенска банка" АД, "Йорк България инвестмънтс лимитид" ЕАД и Trans Atlantic Aviation Ltd - Англия. Според стратегията за приватизация на "България ер" до участие в конкурса се допускат компании, които отговарят на предварителни квалификационни изисквания, поставени от АП. Стратегическите инвеститори трябва да имат приходи от авиационни услуги над 150 млн. евро за всяка от последните две години, а броят превозeни пътници да е над 750 хил. за същия период. Финансовите инвеститори трябва да управляват активи за всяка от последните две години на стойност над 250 млн. евро, както и да притежават дялови участия в други дружества на обща стойност над 150 млн. евро.
Източник: Дневник (08.08.2006)

"Хемус ер" отчита 34 на сто ръст на приходите за шестте месеца на 2006 г. спрямо същия период на миналата година, съобщи изпълнителният директор на компанията Димитър Павлов. В тях влизат и постъпленията от предоставяне на самолети на лизинг. Сред причините за постигнатото увеличение е нарастването на броя на пътниците по всички дестинации, с изключение на Либия. Пътниците, превозени от "Хемус ер" за първото полугодие по предварителни данни са нараснали с 15% спрямо същия период на 2005 г., уточни още Димитър Павлов. Подчертан интерес има към откритите това лято чартърни полети до Холандия, Финландия и Прибалтийските републики. Освен тях от 1 юли 2006 г. авиокомпанията въведе нова промоция с онлайн продажба на 15 хиляди билета за есенния сезон по пет основни европейски дестинации - Лондон (Хийтроу), Берлин, Кьолн, Виена и Атина на цени, започващи от 19,99 евро. Досега подобни оферти предлагаха основно чужди нискотарифни превозвачи. Кампанията, наречена „Лятна Eсен", важи за полетите в периода от 1 октомври до 15 декември 2006 г., резервирани и закупени през интернет страницата на авиокомпанията www.hemusair.bg в периода 1 юли - 31 август 2006 г. "Хемус ер" има намерение през следващата година да закупи още два "Боинг"-а със 150 - 180 пътникоместа, казаха още от ръководството на авиокомпанията. От фирмата припомниха, че през тази година са закупили четири "Боинг"-а, а един са взели на лизинг. През последните 2 години "Хемус ер" обнови изцяло авиопарка си, след като придоби и седем самолета "Бритиш Аероспейс" 146. Във връзка с приватизацията на "България ер" Димитър Павлов заяви, че "Хемус ер" ще подаде в срок първоначалната си оферта, т.е. до 24 август. Неотдавна Агенцията за приватизация издаде сертификат за допускане на три фирми, подали документи за съответствие с предварителните квалификационни изисквания в двустепенния конкурс за продажбата на до 99,99% от капитала на "България Ер". Едната от тях е на "Балкан Хемус Груп" ЕАД, София, 100% собственост на Химимпорт, чрез която кандидатства "Хемс ер". Останалите две компании са "Еър Уан - България" ЕООД, която е притежание на Еър Уан, Италия, и "Еърлайнс България" АД, София, което е 100% собственост на "Егейски Авиолинии" АД, Гърция (Aegean Airlines S.A., Гърция). "Хемус ер" не се е отказала от идеята да се листва на фондовата борса, уточниха още от авиопревозвача. Това обаче ще стане след приключването на процедурата за приватизация на "България ер".
Източник: Монитор (22.08.2006)

Възможно е нито един от трите кандидата да купят националния авиопревоз­вач България Ер да не подаде окончателна оферта за участие в конкурса, прогнозираха експерти в авиационния бранш за в. Пари. Според източниците на вестника под въпрос било и участието на спряганата за най-сигурен кандидат Балкан Хемус груп, собственик на Хемус Ер. От Хемус Ер неведнъж са заявявали, че ще вземат окончателно решение дали да подадат оферта, след като направят одит в националния авио­превозвач и се запознаят с реалното състояние на компанията. За никого не е тайна, че финансовите резултати на националния авиопревозвач са негативни. Това призна и транспортният министър Петър Мутафчиев, който обаче уточни, че все пак превозвачът запазва пазарния си дял висок. В момента той е 30%. Като причина за тези резултати се отчита закъснението при наемането на самолети на лизинг. Част от вината за това е и на сегашното ръководство, заяви преди време министър Мутафчиев, но подчерта, че то е успяло да запази социалния мир в компанията, което никак не е малко.
Източник: Пари (23.08.2006)

"Балкан Хемус Груп" и "Еър Уан България" са двамата кандидати за 99,99% от капитала на "България ер". Те подадоха предварителни оферти в Агенцията за приватизация до изтичането на удължения със седмица краен срок - 14,00 ч вчера. Третата допусната до участие компания - гръцката "Ейджиън еърлайнс", не внесе документи. Агенцията ще разгледа офертите и ако отговарят на изискванията, ще допусне кандидатите до заключителния етап на тръжната процедура, обясниха от ведомството. Дотогава АП ще определи новите срокове и правила за участие във финалната права на конкурса. Преди да подадат окончателните си оферти, кандидатите ще извършат собствен одит на "България ер". След което е възможно и двамата да се откажат, тъй като състоянието на "България ер" е трагично. Загубата й надхвърля 15 млн. лв. Превозвачът се източва по всички възможни начини. Само от месечните вноски на последните три Боинг 737, които взе на лизинг, "България ер" губи по $53 600 месечно от нереално високия наем. Две от машините ще пристигнат след 31 август напук на даденото пред транспортния министър Петър Мутафчиев обещание това да стане до 15 август. В същото време губещата авиокомпания раздава огромни заплати. 2600 евро е твърдата заплата на летците, която не зависи от броя на полетите. Отделно от командировки и извънреден труд те вземат още по около 3000 лева.
Източник: Стандарт (25.08.2006)

Еърлайнс България, дъщерна на гръцката Aegean Airlines S.A., се отказа от наддаването. След изтичането на срока за подаване на предварителни оферти за участие в публично оповестения конкурс за продажбата на 99.99% от капитала на България Ер ЕАД, само две от закупилите оферти 3 компании са решили да продължат участието си в конкурса. Това съобщиха от Агенцията за приватизация. Те са Балкан Хемус Груп ЕАД, София и Еър Уан - България ЕООД, София. На 15 август първоначалният срок беше удължен по искане на двама от участниците в процедурата. Еър Уан-България, дъщерна на италианската Еър Уан, и Еърлайнс България на гръцката Aegean Airlines S.A., поискаха допълнително време, за да се запознаят в детайли с информационния меморандум на дружеството. В конкурса участва и Балкан Хемус Груп. България Ер обслужва 30 редовни международни линии. Извършваните чартърни полети са до 34 града в Европа, Кувейт, Тел Авив и Бейрут в Средния изток и Алжир в Африка. В структурата на приходите от продажби редовните полети са 73.89%, докато чартърните полети са с дял от 26.11%. Компанията е с регистриран капитал от 30.160 млн. лв. и е наследник на фалиралата Балкан. Самолетният й парк е от 7 самолета Боинг 737. В конкурса могат да участват стратегически и финансови инвеститори. За стратегически инвеститор в областта на гражданското въздухоплаване има изисквания да е българско юридическо лице, регистрирано по Търговския закон, в което повече от 51% от неговите акции с право на глас или от неговото дялово участие принадлежат на български физически и/или юридически лица. Да има приходи от авиационни услуги над 150 млн. EUR за всяка от последните 2 години и да има превозени пътници над 750 000 броя за всяка от последните 2 години.
Източник: Пари (25.08.2006)

Само два кандидата подадоха предварителни оферти в конкурса за продажбата на 99.99% от авиокомпания "България ер". Това съобщиха вчера от Агенцията за приватизация (АП). До изтичането на крайния срок индикативни предложения постъпиха от "Балкан Хемус груп" ЕАД - София, и "Еър уан - България" ЕООД - София. Така в заключителния етап от продажбата на авиокомпанията ще участват варненската икономическа група ТИМ чрез дружеството си "Балкан Хемус груп" и италианската Air One чрез специално регистрираната си компания "Еър уан България". След разглеждане на подадените предварителни оферти АП ще определи кандидатите, които се допускат до участие в заключителния етап на конкурса, когато трябва да се подадат окончателните инвеститорски предложения. Вчера от адвокатската кантора, която представлява "Еърлайнс България", отказаха да уточнят защо дружеството не е подало индикативна оферта. Първоначалният инвеститорски интерес към раздържавяването на авиокомпанията беше голям. Документация за процедурата закупиха седем компании, а четири от тях внесоха в АП документи, с които да докажат, че отговарят на предварително определените условия. Приватизационното ведомство сертифицира за участие три компании - "Балкан Хемус груп", "Еър уан - България" и "Еърлайнс България". Правилата на конкурса предвиждат в процедурата да се допускат както стратегически, така и финансови инвеститори. Надявам се на конкуренция между двата кандидати и съжалявам, че третият се отказа, каза транспортният министър Петър Мутафчиев. Той допълни, че е разговарял с Агенцията за приватизация сделката за превозвача да приключи до края на октомври, защото зимата е тежък сезон за авиацията. "България ер" лети до 16 държави и има седем самолета, взети на лизинг. За първото шестмесечие на тази година загубата на компанията е 12 млн. лв. Тя изпитва недостиг на самолети, тъй като последните два се очакват да пристигнат в началото на септември. През 2002 г. италианската компания прояви интерес за съвместно използване на слотовете на обявената в процедура на несъстоятелност авиокомпания "Балкан". Година по-късно нейни представители се срещнаха с бившия министър на транспорта и съобщенията Пламен Петров и ръководството на новосъздадения на мястото на фалиралата "Балкан" - "България ер". Интересът към държавния превозвач беше потвърден и при бившия министър Николай Василев. "Хемус ер" непрекъснато е заявявала желанието си да купи "България ер" и да консолидира пазара, след като преди две години закупи и "Виаджо ер". Превозвачът отчита нарастване на приходите от дейността с 34% за полугодието на 2006 г. и с 15% увеличение на пътниците. Тя има пет самолета, от които четири - "Боинг" - са собствени. През следващата година планира да купи още два.
Източник: Дневник (25.08.2006)

Останаха само двете най-сериозни оферти за България ер – на италианската Италия Ер Уан и на Балкан Хемус груп. До края на август, двете ще получат лицензии за участие в последния етап от процедурата за приватизация. След това двете компании ще направят свой собствен одит на Българир ер, от които резултати ще зависят, какви ще бъдат окончателните оферти на кандидатите. След това Агенцията по приватизация ще оцени двете оферти и ще изпрати решението си за одобрение на Министерски съвет. Целият процес по приватизацията се очаква да приключи до края на месец октомври, което означава, че това ще бъде най-бързата приватизация от 1992 г. насам.
Източник: Стандарт (28.08.2006)

"Хемус ер" ще вземе под наем още два самолета "Боинг 737". Това съобщи изпълнителният директор на авиокомпанията Димитър Павлов. Той припомни, че през тази година "Хемус ер" е закупила и четири боинга, а един е взет на лизинг. През последните 2 години "Хемус ер" обнови изцяло авиопарка си, след като придоби и седем самолета "Бритиш Аероспейс 146" - "Джъмболино". Очакваме Агенцията за приватизация да приключи процедурата по избор на купувач за авиокомпания "България ер" да приключи до края на октомври. В зависимост от това дали ще закупим държавния авиопревозвач или не, планираме да открием най- малко още две редовни международни линии, добави Павлов. "Хемус ер" е единият от кандидатите да закупи държавния ни авиопревозвач чрез "Балкан Хемус Груп" ЕАД, София, 100% собственост на "Химимпорт". Другият кандидат е, "Еър Уан - България" ЕООД, която е притежание на Еър Уан, Италия. Обявената за продажба "България ер" обслужва 30 редовни международни линии. Извършваните чартърни полети са до 34 града в Европа, Кувейт, Тел Авив и Бейрут, в Средния изток и Алжир - в Африка. В структурата на приходите от продажби редовните полети са 73,89%, докато чартърните полети са с дял от 26,11%. Самолетният парк на компанията включва 9 самолета "Боинг 737", а реализираният оборот за 2005 г. е 195 млн. лв., спрямо 146 млн. лв. година по-рано.
Източник: Монитор (07.09.2006)

Обмислял се вариант в последния момент да се промени ситуацията около приватизацията на националния авиопревозвач да се промени и България Ер да остане още известно време държавна, научи в. Пари. Според източници на вестника зад тази идея заставали определени кръгове както в БСП, така и в НДСВ. Мотивите за това били, че е необходимо още време, за да се стабилизира компанията. Според запознати обаче зад тази позиция прозира друг мотив - че се търси друг кандидат, който да не е сред подалите в момента окончателни оферти. Специалисти в авиационния бранш коментираха, че такъв вариант за бъдещето на националния авиопревозвач България Ер се разпространява в публичното пространство от среди, които са заинтересувани България Ер да остане държавна. Известно е, че при обсъждането на стратегията за приватизация на компанията сред министрите в кабинета са съществували разногласия дали да се премине към продажба на превозвача или не. В крайна сметка надделя становището, че трябва да се търси инвеститор за България Ер. Специалистите смятат, че всяко забавяне на приватизацията носи загуби, защото остава много малко време за утвърждаване на пазара след отварянето на небето и навлизането на чужди конкурентни превозвачи. Според други експерти наистина е било необходимо още известно време компанията да не се продава, но държавата да инвестира в нея, в закупуването, а не само в наемането на нови самолети. Държавата обаче или не е поискала, или не е могла да намери тези пари. Два от кандидатите подадоха оферти за участие в конкурса за приватизация на България Ер. Това са Балкан Хемус груп, собственик на Хемус Ер, и регистрираното у нас дружество на италианската Air One - Еър Уан България ЕООД. Очаква се през следващата седмица Агенцията за приватизация да излезе с предварителното класиране, за да могат кандидатите да направят одит в националния авиопревозвач.
Източник: Пари (08.09.2006)

Един от кандидат-купувачите на авиокомпания "България Ер" - "Йорк България инвестмънтс", е обжалвал решението на Агенцията за приватизация, с което бе отхвърлен от процедурата. Това става ясно от решение на Върховния административен съд, взето на 29 август. "Йорк България инвестмънтс" бе един от кандидатите, които искаха да получат сертификат за финансов инвеститор. Негативното решение на АП е нанесло "непоправими вредни последици" за компанията, се казва в жалбата на отхвърления купувач. Той иска едновременно спиране на предварителното изпълнение на решението на АП и преразглеждането му. По първата жалба ВАС се е изказала отрицателно, но на първа инстанция и това решение може да се обжалва. Ако втората инстанция не го отхвърли, това ще означава спиране на процедурата. По същество жалбата на "Йорк България инвестмънтс" ще се гледа на 25 октомври. Засега от първоначалните 6 кандидати за покупката на "България Ер" в процедурата остават само двама. Това са българската авиокомпания "Хемус Ер", собственост на "Балкан Хемус груп", и италианската "Ер уан".
Източник: Сега (12.09.2006)

Поне 10 млн. лв. цена за "България ер" трябва да дадат двамата кандидати - "Балкан Хемус Груп" и "Еър Уан - България". До 5 октомври се приемат окончателните им оферти, обявиха от Агенцията за приватизация. До 28 септември представители на двете фирми ще могат да направят огледи в авиокомпанията. Запитвания и разяснения по процедурата може да се правят до 29 септември. Така вероятно до месец ще бъде избран бъдещият собственик на националния превозвач.
Източник: Стандарт (15.09.2006)

Агенцията за приватизация удължи срока за подаване на обвързващи оферти за приватизацията на авиокомпания „България ер” до 12 октомври. Това е станало по искане на един от двамата участници в конкурса, съобщиха от агенцията. Предварителни оферти за покупката на националния ни превозвач подадоха „Балкан Хемус груп” и „Еър Уан”.
Източник: Дарик радио (04.10.2006)

Агенцията за приватизация (АП) удължи срока за подаване на обвързващи оферти за 99.99% от "България ер". Новият е 12 октомври, а първоначално определеният изтичаше на 5 октомври. От приватизационното ведомство обясниха, че удължаването е във връзка с искане от участник в конкурсната процедура. Променя се и срокът за внасяне на депозита за участие и заверка на сметката на АП - до 15.00 часа на 12 октомври. В края на август само два кандидата подадоха индикативни оферти за авиокомпанията - "Балкан Хемус груп" ЕАД - София, и "Еър уан - България" ЕООД - София. Така в заключителния етап от продажбата на авиокомпанията участват варненската икономическа група ТИМ чрез дружеството си "Балкан Хемус груп" и италианската Air One чрез специално регистрираната си компания "Еър уан България". Документация за процедурата закупиха седем компании, а четири от тях внесоха в АП документи, с които да докажат, че отговарят на предварително определените условия.
Източник: Дневник (04.10.2006)

В четвъртък ще бъдат отворени офертите за приватизация на националния авиопревозвач "България ер". До заключителната фаза стигнаха двама кандидати. Индикативни оферти подадоха "Балкан Хемус груп" ЕАД - София, и "Еър уан - България" ЕООД - София.
Източник: Сега (10.10.2006)

В 15 часа днес изтича крайният срок за подаване на окончателните оферти от кандидатите да купят „България Ер”. Продават се 30 159 000 броя акции, което е приблизително 99% от капитала на компанията. Кандидатите с предварителни оферти са двама – Балкан Хемус Груп ЕАД, София и Еър Уан ЕООД , София. Критериите, по които ще се оценяват офертите, са съгласно приетата от Народното събрание Стратегия за приватизация на „България Ер”. Цената, която бъде предложена не може да е по-ниска от 10 млн. лева.
Източник: Дарик радио (12.10.2006)

Около 50 млн. лв. ще похарчи купувачът на "България ер" независимо от цената, която ще предложи за 99,99% от капитала й. Срокът за подаване на оферти изтича днес в 15 часа. Минималната цена в офертата на кандидатите трябва да е над 10,160 млн. лв. Това е сумата, която внесе преди близо 4 години държавата при регистрацията на "България ер". И която сега иска да си възстанови. Според експерти, ако тя бъде надхвърлена дори и с 2 млн. лв., ще е икономически необоснована лудост. Още 20 млн. лв. трябва да внесе купувачът, за да допълни капитала до уставния - 30,160 млн. лв. Скоро след приватизацията той трябва да погаси и задълженията на "България ер". По официални данни, изнесени във вторник, към 31 юли те са били 11 млн. лева. Към момента на джиросването на акциите в края на ноември негативът вече ще е към 15 млн. лв. Така, за да придобие "България ер", купувачът реално ще похарчи около 50 млн. лева. Отделно трябва да инвестира за 5 години над 120 млн. евро за лизинговане на поне 12 самолета от типа Боинг 737, за разработване на нови линии и пр. Оферти за "България ер" ще подадат днес до 15 часа последните двама кандидати - нашата "Балкан Хемус груп" и италианската "Еър Уан". По искане на авиокомпанията от Ботуша АП удължи срока за подаване на оферти със седем дни.
Източник: Стандарт (12.10.2006)

"Балкан Хемус груп", собственост на "Химимпорт", вероятно ще е купувачът на "България ер", след като предложи най-високата цена и инвестиции за превозвача. В четвъртък офертите за покупката на 99.9% от акциите на компанията бяха публично отворени. Освен българската компания, която е част от варненската икономическа група ТИМ, оферта подаде и италианската "Ер уан". Двете дружества подадоха и предварителни оферти. "Балкан Хемус груп", която притежава и "Хемус ер", даде 13 млн. лв. за пакета и поема ангажимент да инвестира за пет години 82 млн. евро, като през първите две години вложенията ще са за 65.8 млн. евро. Офертата на италианската компания е за 10.3 млн. лв. и инвестиции за пет години 11.6 млн. евро, като за първите две години се предлагат инвестиции от 8.1 млн. евро. Държавата продава 99.9% от капитала, като си запазва златната акция в дружеството, което ще й позволи да блокира приемането на определени решения от общото събрание, както и решения за сливане, ликвидация и преобразуване на дружеството. Офертите ще се оценяват според цена, инвестиции, брои на работните места и открити нови дестинации. С най-голяма тежест е цената, следвана от инвестициите, които се предлагат за първите две години. За инвестиции конкурсната комисия ще смята и предложените договори за финансов лизинг. Няма да се отчитат предложените в офертата чартърни програми. След седмица може да се очаква, че конкурсната комисия ще предложи победителя, заяви изпълнителният директор на Агенцията за приватизация Тодор Николов. Той допълни, че желанието на агенцията е да приключи сделката до края на 2006 г. За разлика от италианската компания, която не коментира подадената оферта, шефовете на "Хемус ер" бяха видимо доволни. Офертата дава възможност да се развива българската авиация, каза изпълнителният директор на компанията Димитър Павлов. На този етап той не коментира възможността при успешна сделка дали се очаква обединяване на трите авиокомпании - "Хемус ер", "Виаджо ер" и "България ер". По думите му състоянието на националния превозвач е сериозно и трябва да се побърза с приключването на сделката.
Източник: Дневник (13.10.2006)

Предстои скоро да бъде създадена нова частна българска авиокомпания, която се очаква да запълни свободната ниша на пазара след приключване на приватизацията на България Ер. тя ще бъде учредена с частни капитали извън България, собствениците на които не можаха да се преборят за националния авиопревозвач. В момента върви подготовката за сформиране на екипа на новия превозвач, в който най-вероятно ще се включат утвърдени имена от нашата авиоиндустрия, управлявали собствени авиокомпании. Според експерти в авиационния бранш така ще се създаде допълнителен стимул за развитие на конкуренцията. след покупката на България Ер от Хемус Ер се отваря възможност българска компания, а не чужда компания да заеме освободената ниша. Изпълнителният директор на АП Тодор Николов на практика потвърди, че Хемус Ер ще е победителят в конкурса, след като обяви офертата на Балкан Хемус груп за по-добрата.
Източник: Пари (18.10.2006)

"Химпимпорт" чрез дъщерното си дружество "Балкан Хемус Груп" ще инвестира ударно 65, 85 млн. евро през първите две години след като закупи "България ер". Това е записано в инвестиционния план на компанията, която бе одобрена от за купувач на националния ни авиопревозвач от Агенцията за привативатизация, ръководена от Тодор Николов в края на миналата седмица. Докладът на агенцията вече е внесен за ободрение от Министерския съвет . В него на първо място е класирана офертата на "Балкан Хемус Груп" ЕАД, София, а на второ - "Еър Уан България" ЕООД, София. "Балкан Хемус Груп" бе избрана за победител в наддаването за "Бълтгария ер" заради по-високия размер на предложените инвестиции. Тя предложи 13 млн. лв. и вложения от 82,1 млн. евро за първите пет години. Освен това ако кабинетът одобри сделката, ще бъдат разкрити 36 нови дестинации и 164 нови честоти на полетите, обясни шефът на авиокомпания "Хемус Ер" Димитър Павлов. Персоналът на новия национален авиопревозвач пък ще нарасне от 621 души персонал през първа година до 1062-ма през петата година от приватизацията. След приключването на сделката се очаква "Хемус Ер" и "България Ер" да се консолидират в една компания, която е възможно да носи името на фалиралата през 2001 година авиокомпания "Балкан". "Хемус Ер" разполага с всички права върху търговската марка "Балкан", но окончателно решение какво име ще носи новият български национален авиопревозвач все още не е взето, коментира Димитър Павлов.
Източник: Монитор (23.10.2006)

"Балкан Хемус груп", собственост на "Химимпорт", е победител в конкурса за приватизацията на "България ер", съобщи пресдирекцията на Агенцията за приватизация. Ведомството предлага правителството да одобри компанията като класирана на първо място в процедурата. Очаква се кабинетът да вземе решение още през тази седмица. На второ място е "Еър уан България". "Балкан Хемус груп", която притежава и "Хемус ер", предложи 13 млн. лв. за 99.9% от акциите на държавния превозвач. Компанията обещава да инвестира за пет години 82 млн. евро, като през първите две години вложенията ще са за 65.8 млн. евро. Дружеството ще открие 36 нови дестинации и 136 нови честоти. През първата година в авиопревозвача ще работят 621 служители, като ще увеличат до 1062 души през петата година след сделката, която ще бъде финансирана със средства на акционерите на "Хемус ер". Намеренията на "Балкан Хемус груп" са да покрие цяла Европа с дестинации на превозвача и да превърне в хъб софийското летище, обяви в края на миналата седмица изпълнителният директор на дружеството Димитър Павлов. По думите му в момента чуждите авиокомпании вземат пътниците и ги водят по техните хъбове. Според него, обединявайки мрежата на "Хемус ер" и "България ер", пътниците ще имат възможност да летят от Близкия и Далечния изток през София за Западна Европа. Павлов отрече появилите се твърдения, че след приватизацията на националния превозвач новият собственик ще го развива като нискоразходен. Плановете на компанията са да обедини "Хемус ер" и "България ер", което ще стане най-рано след година.Другият кандидат за "България ер" - "Еър уан България", предложи 5.3 млн. евро за продавания пакет. Компанията обеща инвестиции от 8.1 млн. евро за първите две години от общо 11.6 млн. евро за петте години след сделката. До пет години работещите в дружеството щяха да бъдат увеличени от 522 до 629. Италианската компания прецени участието си в конкурса като стратегическо, тъй като България от 2007 г. ще стане член на ЕС, се посочва в съобщение на превозвача. Освен инвестициите в евентуалната сделка за "България ер" превозвачът планираше да създаде и център за поддръжка на самолетите, в който да инвестира между 2 и 6 млн. евро. В офертата й бе включена и подмяната на всички самолети с 15 нови "Ербъс 320". Сделката с "Балкан Хемус груп" може да приключи до месец, ако италианската компания не оспори избора. Засега все още няма яснота за бъдещите й действия. Позицията на превозвача ще бъде обявена, след като той официално получи решението на Агенцията за приватизация.
Източник: Дневник (23.10.2006)

Правителството ще решава в четвъртък дали “Хемус Ер” да стане собственик на 99,99 % от акциите на националния въздушен превозвач “България Ер”. Такова е предложението на Агенцията за приватизация. Оферти за “България Ер” подадоха само “Хемус Ер”, която е собственост на групировката ТИМ и италианската авиокомпания “Еър Уан”. Българският превозвач предложи цена от 13 млн.лв., докато италианските им конкуренти оферираха над 10,3 млн.лв. “Хемус Ер” предложиха и значително по-големи инвестиции за развитието на националния превозвач. Общата сума на планираните средства на българската частна авиокомпания са 82,1 млн.евро. От тях 62,85 млн.евро са предвидени за първите две години.
Източник: Медия Пул (02.11.2006)

Собственикът на "Хемус ер" "Балкан Хемус груп" печели конкурса за избор на купувач на авиокомпания "България ер". Това реши Министерският съвет на редовното си заседание вчера. С него той потвърди избора на Агенцията за приватизация от 20 октомври. За 30 159 акции (99,99%) от капитала на "България ер" "Балкан Хемус груп" ще плати на държавата 13 млн. лв. Купувачът ще инвестира 82,1 млн. евро през първите пет години след подписването на договора. Над 80% от тях ще бъдат вложени до края на 2008 година. Над два пъти ще се увеличат работните места в "България ер" до края на 2011 г. - от 522 на 1062. Купувачът ще разкрие 36 нови дестинации и 164 нови честоти за обслужване на редовните въздушни линии.
Източник: Стандарт (03.11.2006)

Министрите одобриха купуването на "България Ер" от "Балкан Хемус Груп". До 20 дни трябва да бъде сключен и приватизационният договор, но преди това сделката трябва да бъде одобрена и от Надзорния съвет на Агенцията за приватизация. Предложената цена за авиокомпанията е 13 млн. лв., а инвестиционната програма през първите пет години е за 82.1 млн. лв.
Източник: Сега (03.11.2006)

Италианската компания Air One, която отпадна от конкурса за приватизация на България Ер, едва ли ще обжалва резултата от търга. Представителите на италианската компания у нас заявиха, че все още няма становище от Air One дали нейните адвокати ще оспорят решението на Министерския съвет, който одобри Балкан Хемус груп за собственик на 99.99% от капитала на България Ер. Най-вероятно Балкан Хемус груп, собственик на Хемус Ер, ще може да сключи приватизационния договор в определения срок, който е 20 дни след обнародването на правителственото решение. В края на ноември от Европейската комисия ще проверяват основно дали администрацията, самолетите и авиотехническите бази отговарят на критериите за безопасност, потвърдиха експерти в авиационния бранш. Най-важното е дали Главна дирекция Гражданска въздухоплавателна администрация има капацитета да извърши сертифицирането на карго самолетите от типа Ан 12, които попадат под ударите на европейската наредба за пререгистрация, призна министър Мутафчиев. Новият терминал на летище София ще бъде открит най-късно до 21 декември, заяви Петър Мутафчиев. В сградата вече са започнали да се нанасят част от авиокомпаниите, да се оборудват търговските обекти. От ДНСК потвърдиха за в. Пари, че от Strabag са представили технически проект за реконструкция на падналия през февруари таван. От ведомството са сформирали работна група, която да направи оценка на годността на терминала.
Източник: Пари (09.11.2006)

Очаква се утре да бъде под­писан договорът за продажбата на 99.99% от капитала на националния авиопревозвач България Ер между Агенцията за приватизация и избрания купувач Балкан Хемус груп, научи в. Пари. В сряда изтича двуседмичният срок, в който вторият в класирането, италианската Air One, можеше да обжалва избора. Както в. Пари писа, италианците няма да оспорят решението на Министерския съвет и договорът за продажба на авиопревозвача може да бъде сключен. Засега се предвижда мениджърският екип на Хемус Ер, 100% собственост на Балкан Хемус груп, да поеме управлението на България Ер, твърдят източници на вестника. Според тях може да бъде привлечен и чужд мениджър, вероятно австриец, който само да консултира екипа. В момента Хемус Ер има двама изпълнителни директори, Димитър Павлов и Филип Алексиев. Зам. изпълнителен и търговски директор е Христо Тодоров. Последните двама преди бяха в управлението на България Ер. Балкан Хемус груп предложи 13 млн. лв. за националния авиопревозвач, инвестиции от 82.100 млн. EUR за следващите пет и 65.850 млн. EUR за първите две години от приватизацията. Акционерите в Хемус Ер планират да увеличат работните места от 522 до 1062 и да открият 36 нови дестинации за петте години след сключването на сделката. За сравнение Air One предложи 10.365 млн. EUR за България Ер, скромните инвестиции от 11.600 млн. EUR за първите две и увеличение на служителите на 629 за петте години.
Източник: Пари (14.11.2006)

Националният авиопревозвач България Ер ще се управлява от прокурист след официалната смяна на собственика, научи в. Пари. Според източници на вестника прокурист ще бъде досегашният изпълнителен директор на Хемус Ер Димитър Павлов. В края на миналата седмица договорът между Агенцията за приватизация и избрания купувач Балкан Хемус груп (100% собственик на Хемус Ер) е бил съгласуван. При изготвянето на договора сме се придържали стриктно към стратегията за приватизация на превозвача, заяви Димитър Павлов. Предстои документът да бъде одобрен най-напред от надзорния съвет на АП, а след това и от Министерския съвет. Както в. Пари писа, в новия съвет на директорите на България Ер ще има и чужд експерт, който ще консултира екипа.
Източник: Пари (22.11.2006)

Проектът на приватизационния договор за приблизително 99,99 на сто от капитала на “България Ер” е бил подписан от “Балкан Хемус Груп” ЕАД и Агенцията за приватизация във вторник следобед, съобщиха от приватизационното ведомство ден по-късно. Предстои парафираният документ да се внесе за одобрение от Надзорния съвет на Агенцията за приватизация (АП). Ако бъде приет проектодоговорът, той ще бъде внесен за одобрение и от Министерския съвет, чак след което ще се подпише окончателният договор. “Балкан Хемус Груп”, зад която стои “Хемус ер”, бе определена за купувач на “България Ер” на 2 ноември, предложи 13 млн. лв. за въздушния превозвач, припомниха от АП.
Източник: Медия Пул (23.11.2006)

Преговорите между екипите на Агенцията за приватизация (АП) и "Балкан Хемус груп", зад която стои варненската икономическа група ТИМ, за продажбата на "България ер" приключиха успешно, съобщиха в сряда от приватизационното ведомство. Проектодоговорът за 99.99% от авиокомпанията вече е парафиран и предстои да бъде внесен за одобрение в надзорния съвет на АП. След това той трябва да получи одобрението и на Министерския съвет. Правителството избра в началото на ноември "Балкан Хемус груп" за купувач на "България ер". Новият собственик на компанията предложи цена от 13 млн. лв., инвестиции от 82.1 млн. лв. за петгодишен период и увеличаване на работните места до 1062 души от сегашни 621. Също така купувачът ще разкрие и 36 нови дестинации, както и 164 нови честоти за обслужване на редовните въздушни линии. Държавата ще запази влиянието си при управлението на дружеството чрез т.нар. златна акция, която ще й даде правото на вето при вземането на стратегически решения.
Източник: Дневник (23.11.2006)

Надявам се в началото на декември договорът за закупуване на „България Еър” от „Балкан Хемус Груп” да бъде официално подписан. Очаквам на 30 ноември правителството да включи в дневния си ред одобрението на приватизационния договор, съобщи изпълнителният директор на Агенцията за приватизация Тодор Николов. Той припомни, че купувачът е поел ангажимент през следващите 5 години да инвестира 82,1 милиона лева и да увеличи броя на работните места в авиокомпанията до 1062 души. Дружеството ще продължи да функционира като български авиопревозвач със седалище на управление в България, като чрез Златната акция държавата ще има право на вето по отношение на всички решения, свързани с дейността на компанията, допълни Николов и обясни: Златната акция дава възможност държавата да има право но вето по отношение на всички решения, свързани със съществени промени на дейността на компанията, като например намаляване на нейния бизнес, разпореждане с дестинации или промени в устава, които да довеждат до лишаване на държавата от нейните права и контрол върху почти всички стратегически решения. Освен това държавата има право на свой представител в съвета на директорите при едностепенна система на управление или съответно представител в управителния съвет при двустепенна система. Това е свързано с възможността държавата да има пряко наблюдение върху дейността на компанията и допълнителен контрол по отношение на чисто оперативни решения, които обаче могат да засегнат съществени елементи от дейността на компанията, допълни изпълнителният директор на Агенцията по приватизация.
Източник: Дарик радио (24.11.2006)

"Химимпорт", собственост на варненската икономическата група ТИМ, удвоява нетната си печалба за деветмесечието, показва консолидираният междинен финансов отчет на компания, представен на Българската фондова борса. Нетната печалба на компанията е 23.5 млн. лв., докато година по-рано е била 12 млн. лв. Прогнозите на "Химимпорт" са консолидираната нетна печалба за 2006 г. да достигне 41.39 млн. лв. спрямо реализираните 30 млн. лв. за 2005 г. по данни от компанията. Повишението на печалбата се дължи на ръста от 40% в приходите от дейността. Общо приходите минават границата от 1 млрд. лв. Те достигат 1.18 млрд. при 828 млн. лв. за същия период на 2005 г., като приходите, реализирани от продажби, са под една пета от всички постъпления на компанията, а значителен дял се пада на валутните разлики. Общите разходи за дейността са 1.14 млрд. лв. при 808 млн. лв. година по-рано, като основна част от тях са финансови разходи. В отчета на "Химимпорт" се консолидират инвестициите на дружеството в транспортния, финансовия, производствения, застрахователния, производствения и търговския сектор. Най-голям дял в приходите на компанията имат постъпленията от дружествата от транспортния сектор, поясниха от "Химимпорт". Секторът е представен от Параходство "Българско речно плаване" и "Балкан Хемус груп", определена за купувач на националния превозвач "България ер" и собственик на авиокомпания "Хемус ер". Застраховането е вторият сегмент с най-голям дял от приходите на дружеството , следвано от производството и банкирането, търговията и пенсионните фондове. Финансовите приходи и разходите се покачват с по около 40%, като това се дължи на повечето положителни и отрицателни разлики от промяна във валутните курсове. От "Химимпорт" поясниха, че значителният ръст на тези показатели се дължи на по-големия оборот от парични средства през периода, като и двата показателя нарастват с около една и съща сума от около 570 млн. лв. за миналия период на около 830 млн. лв. към края на септември 2006 г. В края на деветмесечието активите на компанията са 1.54 млрд. при 1.12 млрд. лв. година по-рано. Силно нарастват дългосрочните задължения на дружеството, които се повишават от 81 млн. лв. на 507 млн. лв. От компанията поясниха, че това се дължи на главно задължения по събрани депозити и средства по разплащателни сметки на Централна кооперативна банка, част от структурата на "Химимпорт". Акционерният капитал на компанията е 130 млн. лв., като 98.095% от него притежава "Химимпорт инвест" АД. На борсовата търговия във вторник акциите на компанията поскъпнаха с 0.15% до средна цена 6.83 лв. при изтъргуван обем от 59 422 книжа.
Източник: Дневник (29.11.2006)

Въпреки че е изтъргувала до края на ноември с една трета по-малко от планираните за продажба през 2006 г. дружества с държавно участие, Агенцията за приватизация (АП) е реализирала приходи, надхвърлящи очакваните договорени плащания за годината. Това сочи отчет на ведомството за хода на приватизацията от януари до 30 ноември. Според документа от планираните за продажба 188 дружества с над 50 % държавно участие и миноритарни дялове, както и 10 обособени части, са сключени сделки за 65 фирми. По тях са реализирани 649,399 млн. лв. приходи при очаквани до края на годината 620 млн. лв. договорени плащания. Повечето постъпления са от сделки, приключени в края на 2005 г., но плащанията по тях са извършени в началото на 2006 г. Най-голям принос реално има сделката с чешката CEZ за придобиването на ТЕЦ "Варна", възлизаща на 206 млн. евро (близо 412 млн. лв.). Другата крупна сума - над 91 млн. лв., е дошла от продажбата на "Балканкар-Средец". В момента Агенцията за приватизация финализира сделките на топлофикациите в Пловдив и Варна, които са съответно за 32 млн. евро и за 6,78 млн. евро. Одобрение от Министерски съвет чака определената за купувач на "България Ер" "Балкан Хемус Груп", която даде за националния въздушен превозвач 13 млн. лв.
Източник: Дневник (06.12.2006)

Проектодоговорът за продажбата на авиокомпания "България Ер" на "Балкан Хемус Груп", която е 100 % на "Химимпорт" бе одобрен от кабинета на заседанието му вчера, съобщиха правителствената информационна служба. Така вече окончателно може да бъде подписана сделката с определения на 2 ноември т. г. купувач. Държавата ще запази влиянието си при управлението на дружеството чрез т. нар. златна акция, даваща правото на вето при вземането на стратегически решения. "Балкан Хемус Груп" ще плати за авиопревозвача 13 млн. лв., а през следващите пет години ще вложи в дружеството 82,1 млн. евро. Инвестиционната програма предвижда разкриването на 36 нови дестинации, както и 164 бр. нови честоти за обслужване на редовните въздушни линии. През следващите 5 години новият собственик на "България Ер" няма да може да прехвърля притежаваните от него акции и да намалява дела си в дружеството.
Източник: Монитор (22.12.2006)

Договорът за приватизация на "България ер" бе одобрен вчера от Министерски съвет. Държавата ще запази глас в управлението на компанията със "златна акция". Останалите 99,99% от капитала придобива "Балкан Хемус Груп". Сделката може да бъде приключена в дните между празниците или най-късно в първите дни на 2007 г. Купувачът ще плати 13 млн. лв., ще инвестира 82,1 млн. евро за 5 г. и ще разкрие 36 нови дестинации. Очаква се "Балкан Хемус Груп" да поеме и дълговете от няколко десетки милиона лева на "България ер", натрупани през последната година.
Източник: Стандарт (22.12.2006)

Химимпорт През 2007 г. Химимпорт ще навърши 60 години от основаването си. Постепенно се превръща в холдингова компания, чиито акционерни участия покриват широк спектър стопански отрасли. През октомври 1994 г. Агенцията за приватизация продава 58.7% от капитала на Химимпорт на регистрираното за целта Химимпорт инвест, свързано с ТИМ. Стойността на сделката е 7.05 млн. USD, от тях 705 хил. USD са платени в брой, а останалите 90% с държавни дългосрочни облигации. Следприватизационното развитие на холдинга се съсредоточава върху реорганизация на управлението на активите на дъщерните компании. Забелязва се значително преструктуриране, листване на компании от портфейла на холдинга и основна насоченост към вливания и/или придобиване на нови компании. Това постепенно го превръща в модерен холдинг с отлични перспективи, но зависещи изцяло от мениджмънта на мегаструктурата. Сделка Последната значителна сделка е покупката на 99.99% от капитала на националната авиокомпания България Ер от Балкан Хемус Груп, която е 100% собственост на Химимпорт. Стойността на сделката е 13 млн. лв., като държавата си запази една „златна акция”. Наскоро на борсата излезе нова компания, част от структурата на Химимпорт - Слънчеви лъчи България. Неговата бъдеща основна дейност е производство и експорт на биодизел. Заводът за биодизел е в процес на изграждане на територията на маслодобивния завод в Провадия. Предстои и изграждане на завод за биоетанол, като предвиденият размер на инвестицията е общо 65 млн. EUR за двата завода. Секторът се смята за изключително перспективен. В плановете на холдинга за 2007 и 2008 г. влиза листването на борсата на две други негови компании - ЗПАД Армеец и България Ер. Застрахователят е сред първите по нетен премиен приход, с нарастващи темпове през последните години. За първото полугодие на миналата година средният ръст на застрахователния пазар у нас е около 8%, а Армеец е отбелязало увеличение от 44.5%. Предложено на широката публика, то ще е поредното публично дружество от портфейла на Химимпорт, с добра тежест при формирането приходите на холдинга. Дебютът Първичното публично предлагане (IPO) на Химимпорт се смята за събитието на 2006 г. на фондовия пазар в България. Най-голямото до момента IPO за 11.083 млн. акции с номинална стойност 1 лев и емисионна 4 лв. стартира на 7.09.2006 г. Успешното им пласиране набра (след приспадане на разходите по неговото извършване) 44.1 млн. лв. свеж ресурс за холдинга. Интересът към качеството на емисията е показателен спрямо свръхзаписването 1:2.51, поради което поръчките на инвеститорите бяха изпълнявани на 39.856% от заявените бройки. Общото пласирано количество акции състави около 9% free float (дял на свободно търгуемите акции на борсата). След като на 30.10.2006 г. акциите на Химимпорт бяха въведени за борсова търговия, само за два дни заеха първо място в класацията по ликвидност. С книжата на холдинга бяха сключени 1198 сделки за общо 1.29 млн. акции на цени между 5.12 и 6.62 лв., а оборотът от тях достигна 7.026 млн. лв., което показва, че свръхзаписването към позицията е било оправдано. От 8.12.2006 г. акциите на холдинга са първите в България, които отговарят на условията на Наредба № 16 от 7 юли 2004 г. за условията и реда за извършване на маржин покупки, къси продажби и заем на ценни книжа на БФБ. Към последния ден на борсова търговия за годината (22 декември) пазарната капитализация на холдинга е 990.600 млн. лв. (7.62 лв./акция). Бъдещите планове на мениджмънта на Химимпорт предвиждат ново увеличение на капитала, което да повиши значително free float. Управителният съвет има право да взема решения за увеличение на капитала на холдинга, който до 5 години трябва да стигне 150 млн. лв. Химимпорт печели най-много от Армеец Печалбата на холдинга скача близо два пъти за деветмесечието През последните 3 години Химимпорт увеличава неколкократно активите си изцяло за сметка на собствения капитал, като през 2004 г. те нарастват три пъти, а през 2005 г. - два. Повишението на капитала е вследствие увеличението на акционерния капитал, който от 10 млн. лв. в края на 2003 г. стига до 60 млн. лв. в края на 2005 и 265.108 млн. лв. към края на септември тази година. Приходите на консолидирана основа се увеличават с 97% за 2004 г. и с 58% за 2005 г. Забелязва се тенденцията основните приходи от производствена дейност да намаляват дела си в общите приходи за сметка на същите от останалите дейности - банкова, застрахователна и транспортна. За 2004 и 2005 г. рязко нарастват приходите от застраховане от ЗПАД Армеец - ръст 72% за 2005 г. и 102% за 2004 г. Те формират около 18% от общите приходи на Химимпорт. За деветмесечието на 2006 г. нетната консолидирана печалба нараства близо два пъти, като от малцинствено участие е 3.01 млн. лв., или общо 26.459 млн. лв. спрямо 15.045 млн. лв. преди година. Общите приходи са 1180 млн. лв., с 42.45% повече от предходния период. Общите разходи отчитат ръст от 41.31% до 1142 млн. лв. Консолидираните активи възлизат на 1541 млн. лв. спрямо 1118 млн. лв. в началото на годината. Общите задълженията на холдинга са 1212 млн. лв. Участия Портфейл * Портфейлът на холдинга е добре диверсифициран, като към момента притежава пряко и непряко дялови участия в над 40 компании от различни сектори - банкова, застрахователна и пенсионноосигурителна дейност, транспорт (авиационен, речен и морски), производство, добив и търговия с нефтопродукти и природен газ, производство, преработка и търговия със зърнени храни и растителни масла и др. * Разпределението на основните инвестиции на Химимпорт по отрасли и сектори е следното: финанси и застраховане - 30%; морски транспорт - 19%; авиационен транспорт и наземно обслужване и ремонт на самолети - 14%; добив на нефт и газ, производство и търговия с петролни продукти - 14%. * В структурата на холдинга работят над 3700 души.
Източник: Пари (04.01.2007)

Балкан Хемус груп е новият собственик на националния ни превозвач България Ер. Договорът за продажба беше подписан днес в Агенцията за приватизация. Цената на сделката е 13 милиона лева. Част от Балкан Хемус груп е друга известна наша авиокампания - Хемус Ер. Банкан Хемус груп спечели България Ер като предложи най-висока цена и най-много инвестиции. През първите две години купувачът ще вложи в авиокампанията близо 66 милиона евро, а до 2011 сумата ще надхвърли 82 милиона. Новият собственик смята да открие още 36 дестинации, да увеличи честотите на редовните въздушни линии и да увеличи работните места.
Източник: БНТ (05.01.2007)

Новите собственици на "България Ер" - "Балкан Хемус груп", предвиждат акции на компанията да се листват на фондовата борса. "Стратегия за излизането на борсата е обсъдена с транспортното министерство", съобщи вчера шефът на "Балкан Хемус груп" Миролюб Панчев по време на подписването на приватизационния договор за "България Ер". Сливането на "България Ер" с останалите две компании на новия собственик - "Хемус Ер" и "Виаджо Ер", ще бъде направено през 2008 г. Дотогава двата по-големи превозвача, които вече принадлежат на един собственик - "България Ер" и "Хемус Ер", ще продават комбинирани билети за полетите си. Според приватизационния договор купувачът на 99.9% от акциите на "България Ер" трябва да открие 36 нови линии, да извърши предложените в офертата си инвестиции от 82.1 млн. евро и да запази за 5 години предмета на дейност. Сред ангажиментите е и през тези 5 години купувачът да не допуска обявяването на фирмата в несъстоятелност. Стойността на сделката е 13 млн. лв., но до 3 месеца от подписването на договора купувачът трябва да внесе по сметките на авиокомпанията липсващите 20 млн. лв. от уставния й капитал.
Източник: Сега (05.01.2007)

Договорът за продажбата на „България еър” бе подписан от изпълнителния директор на Агенцията за приватизация Тодор Николов и от изпълнителния директор на „Балкан Хемус груп” Миролюб Панчев. Държавата ще запази влиянието си при управлението на авиокомпанията чрез т. нар. "златна акция", която дава правото на вето при вземането на стратегически решения. Цената по приватизационната сделка за „България еър” е 13 милиона лева. Инвестиционната програма на новия собственик през първите 5 години е за 82 милиона и 100 хиляди евро. Бизнес програмата на „Балкан хемус груп” за развитието на националния превозвач предвижда разкриването на 36 нови дестинации, 164 нови честоти за обслужване на редовните въздушни линии и разкриване на нови работни места. "България Ер" е дружество от значение за националната сигурност на страната и приватизацията му се извърши по утвърдена от правителството стратегия. Прилагането на механизма "златна акция" е в съответствие с европейската практика. Тя допуска наличието на държавен контрол върху дейността и управлението на приватизирани дружества в случаите, когато те са от значение за националната сигурност.
Източник: Дарик радио (05.01.2007)

В Агенцията за приватизация днес беше подписан договорът за приватизация на приблизително 99,99 процента от капитала на "България Ер", съобщи БТА. От страна на агенцията договора подписа Тодор Николов, изпълнителен директор. Купувачът "Балкан Хемус Груп" ЕАД бе представен от изпълнителния директор Миролюб Панчев. На 21 декември 2006 година правителството одобри проектодоговора за приватизация на "България Ер" от "Балкан Хемус Груп". Държавата ще запази влиянието си при управлението на дружеството чрез т. нар. "златна акция", даваща правото на вето при вземането на стратегически решения. Цената, платена за авиокомпанията, е 13 млн. лева. Инвестиционната програма на новия собственик през първите 5 години е за 82,1 млн. евро. От тях 65 850 000 евро ще бъдат вложени приоритетно през следващите две години. Програмата предвижда разкриването на 36 нови дестинации, 164 нови честоти за обслужване на редовните въздушни линии и разкриване на нови работни места.
Източник: Дневник (05.01.2007)

От 15 януари "Хемус ер" пуска билети от 19,99 евро за основните си международни дестинации, съобщи изпълнителният директор на авиокомпанията Димитър Павлов. Билетите до Лондон, Берлин, Кьолн, Виена и Атина ще могат да се резервират онлайн чрез сайта на авиокомпанията. Досега подобни оферти предлагаха основно чужди нискотарифни превозвачи, припомниха от авиокомпанията. Предимство за пътниците, закупили такива билети, освен ниските цени, е и че полетите се осъществяват до първокласни европейски летища за разлика от други подобни предложения на превозвачи в този ценови диапазон. Пред приключване сме на преговорите с "Боинг" и "Еърбъс" за закупуването на нов основен самолет на авиокомпаниите "Хемус ер" и "България ер". Ще направим избора си между "Боинг" 737-New generation и "Еърбъс" А 320, каза още Димитър Павлов. Той добави, че започва и цялостно обновяване на интерниора на всички 22 самолета на двете авиокомпании. Междувременно вчера в Агенцията за приватизация официално бе подписан договорът за приватизация на 99.99% от капитала на "България ер". Подписите си под договора сложиха шефът на Агенцията за приватизация Тодор Николов и изпълнителният директор на "Балкан Хемус Груп" Миролюб Панчев.
Източник: Монитор (05.01.2007)

Авиокомпанията "Хемус ер" е превозила през изминалата 2006 г. с 28% повече пътници спрямо предходната година. Това съобщи Димитър Павлов, изпълнителен директор на "Хемус Ер" и прокурист на "България ер", цитиран от агенция "Кросс". "Хемус Ер" притежава 11 самолета и през миналата година е започнала за изпълнява редовни полети по две нови дестинации - до Лондон и Берлин. През току-що отминалите коледно-новогодишни празници, авиокомпанията е извършила най-много чартърни полети до Турция, Дубай и Египет. Авиокомпания "България ер", която преди дни стана собственост на "Балкан Хемус груп" /собственик и на "Хемус ер"/ след спечелване на обявения от АП конкурс, има 10 самолета, взети на лизинг. "Както е световната практика в авиацията, ще се стремим 70% процента от самолетите на "България ер" да бъдат собствени, а 30% - на лизинг", посочи Димитър Павлов. Според приватизационния договор, през следващите 5 години ще бъдат открити 36 нови дестинации.
Източник: Монитор (10.01.2007)

Комисията за защита на конкуренцията разреши на Балкан Хемус груп да придобие едноличен контрол върху националния авиопревозвач България Ер. Собственикът на Хемус Ер беше избран за купувач на 99.99% от националната компания през ноември. Едноличен собственик на Балкан Хемус груп е Химимпорт АД. Анализът на КЗК е показал, че предстоящата концентрация не създава възможност страните да придобият господстващо положение на съответните пазари. изпълнителният директор на Хемус Ер Димитър Павлов, в момента прокурист на България Ер, ще продължи да ръководи двете компании.
Източник: Пари (11.01.2007)

Разрешиха продажбата на "България ер" на "Балкан Хемус груп". Това стана след решение на Комисията за защита на конкуренцията. Така "Химимпорт" придобива 99,9% от акциите на националния превозвач. Според антимонополната комисия предвидените инвестиции в договора предполагат подобряване на обслужването и повишаване на конкурентоспособността на българската компания. А това ще повлияе положително върху туризма у нас.
Източник: Стандарт (11.01.2007)

Холдинговото дружество "Химимпорт", контролирано от икономическата група ТИМ, е придобило 99% от концесионера на варненския пристанищен терминал "Леспорт" - "БМ порт". Това стана ясно от съобщение, публикувано на Българската фондова борса. Сделката е финализирана в края на миналата година и е част от стратегията на "Химимпорт" за инвестиции в този сектор, каза Иво Каменов, изпълнителен директор на "Химимпорт". Той не пожела да разкрие цената на сделката, като каза, че тя ще бъде отразена във финансовите отчети на компанията. "БМ порт" получи концесията на пристанище "Леспорт" през 2005 г. за 35 години, като според договора трябва да вложи поне 129 млн. лв. Основните видове товари, които се предвижда да се обработват там, са зърнени храни, шрот, генерални товари, нефт и нефтопродукти, течни растителни масла, метали и скрап. Инвестиционните планове на концесионера предвиждат изграждането на два нови терминала за обработка на зърно и на нефт, нефтопродукти и растителни масла. Каменов заяви, че задълженията по концесионния договор ще бъдат изпълнявани, но името на концесионера ще бъде променено на "Леспорт". Групата ТИМ се свързва и с концесионера на пристанището в Балчик "Порт Балчик". Каменов допълни още, че при консолидацията на зърнения бизнес на "Химимпорт" се планира терминалът да бъде включен в бъдещия зърнен холдинг, в който ще влиза и "Слънчеви лъчи България". "Леспорт" няма да бъде включен в него. Групата преговоря и за придобиването на "БМ стар", която в консорциум с германската компания "Фрапорт" получи 35-годишна концесия на летищата във Варна и Бургас. Компанията е стопроцентова собственост на "Бон Марин" на Георги Бонин, който е собственик и на "БМ порт". Зам.-председателят на УС на "Химимпорт" Александър Керезов коментира, че сделката e въпрос на интерес и математика. "Засега не стои на дневен ред въпросът да се прецени доколко покупката на "БМ стар" е изгодна", каза Керезов. Той подчерта, че до сделката с "БМ порт" се е стигнало, след като станало ясно, че инвестицията в покупката на дружеството е по-изгодна в сравнение с изграждането на терминали за зърно и нефт. Преговори за придобиване на собственост в морските летища изглеждат обясними на фона на подписания договор от "Балкан Хемус груп" за покупката на "България ер". Компанията предложи цена 13 млн. лв. и инвестиции 8.2 млн. лв. за 5 години. Сделката беше одобрена от Комисията за защита на конкуренцията. Компании от структурата на "Химимпорт", пряко и чрез свързани лица, вече контролират и 25% от капитала на "Кораборемонтен завод Одесос", заяви Иво Каменов. По тази причини е и искането на "Българска корабна компания", която е 100% собственост на "Химимпорт", да влезе в ръководството на завода. Акционерите на КРЗ "Одесос" проведоха извънредно общо събрание в петък, 12 януари, на което са обсъждали приемането на компанията като член на съвета на директорите. Все още няма информация какво са решили акционерите. "Българска корабна компания" е собственик на Параходство "Българско речно плаване". Бъдещите планове на компанията включват придобиването на дялове в пристанища и изграждането на нови терминали, придобиване на дялове в корабостроителни и кораборемонтни дружества, покупка и управление на морски съдове според проспекта, с който "Химимпорт" се представи през есента на 2006 г. преди първичното предлагане на книжата на дружеството.
Източник: Дневник (15.01.2007)

Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с решение от 28.ХI.2005 г. по ф. д. № 5119/2003 вписва промени за "Балкан Хемус груп" - ЕАД: вписва увеличение на капитала на дружеството от собствени средства от 18 431 106 лв. на 30 881 106 лв. чрез издаване на нови 12 450 000 обикновени поименни акции с право на глас с номинална стойност 1 лв.
Източник: Държавен вестник (16.01.2007)

Софийският градски съд на основание чл. 491к, ал. 2 ГПК във връзка с чл. 251, ал. 4 ТЗ с определение от 28.ХI.2005 г. допуска прилагането в търговския регистър по ф. д. № 5119/2003 на проверения и приет годишен финансов отчет за 2004 г. на "Балкан Хемус груп" - ЕАД.
Източник: Държавен вестник (16.01.2007)

РЕШЕНИЕ № 328 от 28 декември 2006 г. На основание чл. 55, ал. 1, т. 9, чл. 27, ал. 2, т. 3, чл. 28, ал. 2 и чл. 21 ЗЗК във връзка с чл. 60 АПК Комисията за защита на конкуренцията: 1. Разрешава концентрацията на стопанска дейност, която ще се извърши чрез придобиване от страна на "Балкан Хемус Груп" - ЕАД (а чрез него и от страна на "Химимпорт" - АД), със седалище и адрес на управление София, район "Средец", ул. Стефан Караджа 2, на едноличен контрол върху "България Ер" - ЕАД, със седалище и адрес на управление София, район "Слатина", Аерогара София, посредством сключване на договор за приватизационна продажба на акции, равняващи се на 99,9% от капитала на "България Ер" - ЕАД. 2. Постановява предварително изпълнение на решението. Решението може да се обжалва пред Върховния административен съд на Република България в 14-дневен срок от обнародването му съгласно чл. 43, ал. 3 ЗЗК. За председател: В. Божков
Източник: Държавен вестник (23.01.2007)

Трите авиокомпании, които вече имат един собственик - дъщерната на Химимпорт Балкан Хемус груп, ще се развиват по нова стратегия, коментира преди време изпълнителният директор на България Ер и на Хемус Ер Димитър Павлов. Новата политика предвижда на първо място да се работи за подобряване на регулярността на полетите. Това вече е факт. Вариантът компаниите да оперират само с един резервен вариант също е част от стратегията. Приключва обновяването на самолетния парк. Освен към международния пазар трите компании - България Ер, Хемус Ер и Виаджо Ер, ще се обърнат и към вътрешния пазар. Оттам ще дойде увеличението на пазарния дял на новата структура, която предвижда до две години превозвачите да се обединят. Българските авиокомпании ще генерират основно ръста на авиационния пазар, прогнозира зам. изпълнителният директор на България Ер и на Хемус Ер Христо Тодоров. Според него европейските превозвачи ще замразят позициите си. По дестинациите, по които летят нискотарифните превозвачи, нашите компании ще формират тарифи, близки до техните.
Източник: Пари (20.03.2007)

Националният авиопревозвач България Ер, който през ноември 2006 г. бе приватизиран от Балкан Хемус груп, 100% собственост на Химимпорт, през първото тримесечие на 2007 г. отново е на печалба. Това съобщи прокуристът на компанията Димитър Павлов, който от вчера официално е и изпълнителен директор на България Ер. Структуриран е новият борд на дружеството. Председател е един от акционерите в Химимпорт Иво Каменов. В новия борд влизат още директорите в Хемус Ер Филип Алексиев и Христо Тодоров, шефът на авиотехническата база Христо Тошков, Балкан Хемус груп като юридическо лице, представителят на държавата - Валентин Божков. Новите собственици са поели компанията с над 63 млн. лв. задължения, натрупани преди приватизацията, съобщи Павлов. Според него за това е внесен доклад в Агенцията за приватизация и в момента тече финансова ревизия. Новата политика за развитие на превозвача вече дава резултат, уточни Павлов. Според него за първите три месеца на годината превозените пътници са с 20.4% повече спрямо същия период на 2006 г. Акционерите са изпълнили ангажимента да увеличат основния капитал на България Ер с 20 млн. лв. Финализирани са преговорите с германската Lufhansa Теchnik AG за извършване на тежки форми на обслужване на самолети. Предстои да бъде подписан договорът за съвместно използване на един от хангарите на авиобазата. Делът на Lufthansa в новото дружество е 80%, а на акционерите от Химимпорт 20%. През следващата година вероятно ще се извърши обединяването на трите авиокомпании - България Ер, Хемус Ер и Виаджо Ер, след което мегапревозвачът ще се листва на борсата.
Източник: Пари (24.04.2007)

Холдинговото дружество "Химимпорт", контролирано от варненската икономическа група ТИМ, планира да увеличи капитала си през тази година, съобщи Иво Каменов, изпълнителен директор на компанията. Решението ще бъде гласувано на следващото общо събрание на акционерите през юни, а увеличението може да е през септември. Конкретните параметри ще бъдат оповестени в Държавен вестник. Каменов поясни, че всяко дружество, което иска да остане конкурентно, трябва да расте. Увеличението ще бъде чрез издаване на нови акции. В момента капиталът на компанията е 130 млн. лв., а управителният съвет има право да го увеличи до 150 млн. лв. в рамките на 5 години. През 2007 г. мажоритарният собственик "Химимпорт инвест" не възнамерява да освободи част от участието си в момента, което е около 85% от капитала, с цел да увеличи свободно търгуемите акции на компанията на борсата, каза Каменов. Едва през 2008 г. свободните акции могат да бъдат увеличени до 25%. Пазарът посрещна позитивно новините около намеренията на групата. Акциите на "Химимпорт" се качиха вчера с 2.89% до 9.98 лв., а сделки имаше и на 10.089 лв.Преди това през юли тази година трябва да приключи консолидацията на зърнения бизнес на "Химимпорт" заедно с публичното "Слънчеви лъчи България" и "Зърнени храни" ЕАД. Новата компания ще се казва "Зърнени храни България" и в нея ще влизат общо 9 компании. Акционерният й капитал ще е 150 млн. лв., ще управлява 21 силоза с вместимост от над 1 млн. тона зърно, каза Александър Керезов, зам.-председател на управителния съвет на "Химиморт". Зърнената реколта за 2006 г. възлиза на малко над 3 млн. т, което означава, че новата компания може да съхранява близо една трета от добива. Новото дружество също ще бъде публична компания до края на октомври. В момента се изгражда инсталацията за добив на биопродукт в Провадия и първите проби за готов биодизел ще има през август, каза Георги Костов, изпълнителен директор на "Слънчеви лъчи България".Финансите и транспортът остават на прицел за "Химимпорт". През годината ЦКБ ще увеличи капитала си, а реализираната печалба от 11.9 млн. лв. ще бъде капитализирана, каза Лазар Илиев, изпълнителен директор на банката. Все още не е ясно с колко, но целта е банката да се качи на най-високия борсов сегмент А на борсата, където се търгуват най-качествените компании. Това е цялостна политика на "Химимпорт" - всички публични компании от групата да стигнат именно това ниво, поясни Керезов. В сферата на застраховането ЗПАД "Армеец" също предвижда да капитализира печалбата си за 2006 г. от 17 млн. лв. Освен това застрахователят планира учредяването на животозастрахователно дружество в сътрудничество с френската застрахователна компания AG2R Pruvoyance. През 2006 г. дружеството отчита близо 58 млн. лв. премийни приходи, а очакванията му за 2008 г. са за около 60-65 млн. лв. Листването на застрахователя на борсата може да стане едва през 2008 г., каза Румен Георгиев, изпълнителен директор на "Армеец". При пенсионното осигуряване се предвижда вливане на новопридобитото ПОД "Лукойл гарант" в ПОАД "ЦКБ Сила". До средата на май се очаква да тръгнат и първите взаимни фондове на управляващото дружество от структурата на "Химимпорт" - "ЦКБ асет мениджмънт". Фамилията ще управлява три фонда с рисков, балансиран и нискорисков профил, като първо ще започне предлагането на рисковия и балансирания фонд, каза Георги Константинов, изпълнителен директор на "ЦКБ асет мениджмънт". Консолидацията на авиационния бизнес на групата трябва да започне през тази година, каза Димитър Павлов, изпълнителен директор на "Хемус ер" и прокурист на "България ер". Преди това ще се работи по преструктурирането на националния превозвач, който "Балкан Хемус груп" купи през 2006 г. Павлов каза, че загубата на "България ер" за 2006 г. е 29 млн. лв. при печалба за предходните три години, а задълженията й са близо 63 млн. лв. "Химимпорт" ще продължи да развива концесионера на варненското пристанище "Леспорт" - "БМ Порт", както е предвидено в концесионния договор, каза Керезов. "Химимпорт" няма намерения засега да придобива мажоритарно участие в "Кораборемонтен завод Одесос". В момента групата контролира около 25% от капитала на завода. Холдингът няма да участва директно и в сделката за БМФ, каза Керезов, но не изключи възможността да е партньор на някой от кандидатите. През тази година компанията смята да развива и производителя на полимерни опаковки "Асенова крепост". В момента се преструктурират задълженията на компанията, каза Керезов.
Източник: Дневник (24.04.2007)

Авиокомпания “България Ер” е натрупала задължения за над 63 млн. лв. до влизането на частния собственик “Балкан Хемус Груп”, съобщи в понеделник изпълнителният директор на дружеството Димитър Павлов. Днес “Химимпорт”АД представи отчета си за миналата година. Дружеството е собственик на авиокомпания “България Ер” чрез специално създадената за приватизация фирма “Балкан Хемус Груп”. В “Балкан Хемус Груп” влиза и авиокомпания “Хемус Ер”, която също е собственост на “Химимпорт”. Според данните на новия собственик, през 2006 година бившият държавен превозвач е превозил близо 950 хил. пътници и е реализирал загуба от над 29 млн. лв. Преди това компанията е имала три успешни години, коментира Павлов. Преди да приключи приватизационната процедура, от “Хемус Ер” очакваха, че държавният превозвач е натрупал загуба 15-17 млн. лв.
Източник: Медия Пул (24.04.2007)

Печалбата на групата "Химимпорт" за първото тримесечие на годината е скочила повече от четиринадесет пъти, показва консолидираният отчет на холдинга, публикуван от Българската фондова борса. В сравнение с 1.78 млн. лв. положителен резултат към края на март миналата година през тази той е 25.29 млн. лв. и по-голяма част от него се дължи на положителни разлики от операции с финансови активи и инструменти и от повишени приходи от продажби на услуги. През периода в "Химимпорт" постъпиха средства от продажбата на над 8% от капитала на "Централна кооперативна банка" от дъщерни на холдинга дружества, като купувач беше "Банк Аустрия". Тази печалба е еднократна, като махнеш нея, не остава кой знае какво, коментира Красимир Атанасов, портфолио мениджър във финансовата компания "Елана". Не мисля, че ще има сериозно движение на акциите, както вече видяхме, и те едва ли ще минат границата от 12 лв., добави Атанасов. Консолидираният отчет на "Химимпорт" беше публикуван в края на работния ден в сряда, след като сесията беше приключила. Вчера цената на акциите падна с 0.44% до 11.28 лв., а изтъргуваният обем не превиши 100 хил. книжа за деня. Според поясненията към отчета нетният резултат от операции с финансови инструменти е над 26 млн. лв., докато година по-рано той е бил отрицателен, в размер на 282 хил. лв. С повече от 20 млн. лв. са приходите от продажби, като тези от продажби на услуги са се увеличили над три и половина пъти. Приходите от нефинансова дейност също са скочили с толкова, с което нетният резултат достига 3.546 млн. лв. Положителният резултат от застрахователна дейност обаче намалява до 439 хил. лв., показват поясненията към отчета, докато година по-рано е бил четири пъти над тази сума. Приходите и разходите от застраховане са се увеличили значително като цяло. Приходите от лихви също са нараснали - с 56% до 20.6 млн. лв. В структурата на холдинга влиза застрахователната компания "Армеец", за която се предвижда да бъде листвана на БФБ, но все още не е взето конкретно решение за това. В консолидирания отчет влизат още участията в дъщерните "ЦКБ асетс мениджмънт", "Балкан Хемус груп", "Проучване и добив на нефт и газ", "Слънчеви лъчи България", "Енергопроект". Асоциираните предприятия на холдинга са "Параходство БРП", "Каучук" - Пазарджик" и пенсионноосигурителната компания "Съгласие".
Източник: Дневник (01.06.2007)

Агенцията за приватизация на основание чл. 30 ЗПСК обявява сключените сделки за периода юли 2006 - юни 2007 г.: I. Сделки по чл. 1, ал. 2, т. 1, чл. 3, ал. 1, чл. 4, ал. 1 ЗПСК "Параходство Българско речно плаване" - АД, Русе - 626 783 поименни акции, представляващи 70% от капитала на дружеството, са продадени на "Българска корабна компания" - ЕООД, за 22 000 000 лв., платими, както следва: 2 000 000 лв. чрез банков превод по сметка на АП към датата на подписване на договора; 20 000 000 лв. чрез банков превод по сметка на АП в срок не по-късно от по-късната от следните две дати: до 14 дни след датата на подписване или 10 работни дни след влизане в сила на решението на КЗК относно прехвърлянето на акциите; договорени инвестиции: 25 000 000 евро за срок 5 години; договорено е поддържането в дружеството на минимален годишен средносписъчен състав на заетите лица по трудов договор съгласно про "Балканкар - Средец" - АД, София - 263 808 поименни безналични акции, представляващи 69,99% от капитала, са продадени на "ГТМ - Ангел Балевски" - ЕАД, за 91 111 111 лв., платими, както следва: 50% от цената чрез банков превод по сметка на АП при подписване на договора; 50% от цената чрез банков превод по сметка на АП в срок до 15 дни от подписване на договора. Купувачът се задължава да поддържа съществуващата към датата на сделката средносписъчна численост на персонала от 116 души; "България ЕР" - ЕАД, София - 30 159 акции, представляващи 99,99% от капитала на дружеството, са продадени на "Балкан Хемус груп" - ЕАД, за 13 000 000 лв., платими, както следва: сума в размер 1 000 000 евро или равностойността им в лв. чрез банков превод по сметка на АП като гаранция за участие в заключителния етап на конкурса; сума в размер на 2 600 000 лв. чрез банков превод по доверителна сметка на или преди датата на подписване на договора; сума в размер на 8 444 170 лв. чрез банков превод по доверителна сметка не по-късно от 3 работни дни след подписване на уведомлението за пристъпване към приключване; купувачът се задължава: за срок от 5 години да поддържа общ брой работни места средногодишно в дружеството, к "Топлофикация Варна" - ЕАД, Варна - 39 648 акции, представляващи 100% от капитала на дружеството, са продадени на "Далкия Интернационал" - АД (DALKIA INTERNATIONAL), за цена 13 260 527,40 лв., или равностойността им в евро; купувачът се задължава да поддържа разходите за труд във всяка от 3-те години след приключване поне на равнището на разходите за труд, които дружеството е имало през годината, приключила на 31 декември 2005 г.; "Балканкар - Дунав" - АД, Лом - 624 734 поименни акции, представляващи 70% от капитала на дружеството, са продадени на "Бургаски корабостроителници" - АД, за 4 000 000 лв., платими, както следва: 50% от цената чрез банков превод по сметка на АП при подписване на договора; 50% от цената чрез банков превод по сметка на АП в срок до 15 дни от датата на подписване на договора; "Топлофикация - Сливен" - ЕАД, Сливен - 4 966 419 акции, представляващи 100% от капитала, са продадени на "Мина Черно море - Бургас" - ЕАД, за 12 761 000 лв.; купувачът има право да закупи до 20% чрез компенсаторни инструменти и се задължава да поддържа разходите за труд във всяка от 3-те години след приключване не по-ниско от равнището на разходите за труд, които дружеството е имало през годината, приключила на 31 декември 2006 г.; "Медицинска техника" - ЕАД, София - 449 028 поименни акции, представляващи 100% от капитала, са продадени на "Ин груп" - АД, за 18 300 000 лв., платими, както следва: 50% от цената чрез банков превод по сметка на АП при подписване на договора; 20% от цената чрез банков превод по сметка на АП в срок до 20 дни от датата на подписване на договора. 30% от цената чрез компенсаторни инструменти в срок до 20 дни от датата на подписване на договора. II. Сделки по чл. 1, ал. 2, т. 1, чл. 4, ал. 1, чл. 32, ал. 2, т. 1 и чл. 34, ал. 1 ЗПСК и чл. 36, ал. 1, т. 2 от Наредбата за търговете и конкурсите: "МУРСС" - ООД, Кочериново - продадени са 145 дяла, представляващи 1,59% от капитала на дружеството, на Юлия Георгиева Коюнджийска за 2900 лв., платими 100% от цената чрез банков превод по сметка на Агенцията за приватизация при подписване на договора; "Водно стопанство" - ООД, Пазарджик - продадени са 142 дяла, представляващи 10,02% от капитала на дружеството на Петко Стефанов Крондев за 15 199,68 лв., платими 100% от цената чрез банков превод по сметка на Агенцията за приватизация при подписване на договора; "Руно - Г" - ООД, София - продадени са 110 дяла, представляващи 1,18% от капитала на дружеството, на "Картис и сие" - ЕООД, за 1899 лв., платими 100% от цената чрез банков превод по сметка на Агенцията за приватизация при подписване на договора; "Диана фиш" - ООД, Ямбол - продадени са 39 дяла, представляващи 0,47% от капитала на дружеството, на Екатерина Стефанова Личева за 975 лв., платими 100% от цената чрез банков превод по сметка на Агенцията за приватизация при подписване на договора; "Мездрея 91" - ООД, Мездра - продадени са 133 дяла, представляващи 13,03% от капитала на дружеството, на "Борса имоти" - ЕООД, за 4000 лв., платими 100% от цената чрез банков превод по сметка на Агенцията за приватизация при подписване на договора; "Техномат - Меркурий" - ООД, Габрово - продадени са 168 дяла, представляващи 8,96% от капитала на дружеството, на трудово-производителна кооперация на инвалиди "Здравоход" за 25 301 лв., платими 100% от цената чрез банков превод по сметка на Агенцията за приватизация при подписване на договора. III. Сделки по чл. 1, ал. 2, т. 1, чл. 4, ал. 1 и § 17, ал. 4 ЗПСК: "Орион - спорт" - АД, Чепеларе - продадени са 173 броя акции, представляващи 0,34% от капитала на дружеството, на "НИКДИМ" - ЕООД, за 850,60 щатски долара или левовата им равностойност, изчислена по централния курс на БНБ в деня на подписването на договора, платими 100% от цената чрез банков превод по сметка на Агенцията за приватизация при подписване на договора; "МЕССУТ" - ООД, Момчилград - продадени са 73 дяла, представляващи 0,43% от капитала на дружеството на "МЕССУТ - 97" - ООД, за 1381,30 лв., платими 100% от цената чрез банков превод по сметка на Агенцията за приватизация при подписване на договора. IV. Сделки по чл. 1, ал. 2, т. 2, чл. 4, ал. 1 и чл. 32, ал. 3, т. 1 и чл. 35 ЗПСК: ВЕЦ "Хубча", обособена част от "НЕК" - ЕАД, София - продадена на "Дани - М - 97" - ЕООД, за 660 000 лв., платими, както следва: 50% от цената чрез банков превод по сметка на АП, при подписване на договора; 50% от цената, чрез банков превод по сметка на АП в срок до 15 дни от подписване на договора; ВЕЦ "Якоруда", обособена част от "НЕК" - ЕАД, София - продадена на кооперация "Паралел 2000" за 340 000 лв., платими, както следва: 50% от цената чрез банков превод по сметка на АП при подписване на договора; 50% от цената чрез банков превод по сметка на АП в срок до 15 дни от подписване на договора; ТЕЦ "Русе - Запад", обособена част от "Топлофикация Русе" - ЕАД, Русе - продадена на "Геррад" - АД, за 3 600 000 лв., платими, както следва: 50% от цената чрез банков превод по сметка на АП при подписване на договора; 50% от цената чрез банков превод по сметка на АП в срок до 15 дни от подписване на договора; ВЕЦ "Тича", обособена част от "Топлофикация - Шумен" - ЕАД, Шумен - продадена на "Българска енергийна група" - АД, за 1 290 000 лв., платими както следва: 50% от цената чрез банков превод по сметка на АП при подписване на договора; 50% от цената чрез банков превод по сметка на АП в срок до 15 дни от подписване на договора.
Източник: Държавен вестник (27.07.2007)

Германци ще ремонтират "Боинг" и "Еърбъс" у нас. "Луфтханза Техник", подразделение на именития германски авиопревозвач и лидер на световния картел "Стар алайънс", ще създаде джойнт венчър за ремонт и поддръжка на самолети в България съвместно с "Бългериън авиейшън груп" (BAG). BAG е собственик на обединените български авиокомпании "Хемус ер", "България ер" и "Виаджо ер" и пряк наследник на "Балкан Хемус груп". Официалното подписване на сделката беше насрочено за 16 август. Но поради здравословни проблеми на един от шефовете на чуждестранния инвеститор беше отложено за септември. Германската компания ще държи 80% от смесеното дружество "Луфтханза Техник България", а българското участие ще бъде 20 на сто.
Източник: Стандарт (13.08.2007)

Около 20 млн. EUR ще бъдат инвестирани в авиотехническата база на летище София, съобщи изпълнителният директор на България Ер и на Хемус Ер Димитър Павлов. Очаква се през следващата седмица да бъде парафиран договорът за създаването на джойнт-венчър между акционерите в авиокомпаниите и техническото подразделение на Lufhansa за съвместно използване на базата. Новото дружество ще се казва Луфтанза техник България, като германците ще имат 80% дял в него, останалите 20% ще са за акционерите в България Ер, Хемус Ер и Виаджо Ер. Официалната церемония по подписването ще се състои през есента, уточни Павлов. Според него модернизацията на авиотехническата база ще позволи да бъдат наети на работа още 380 служители. В хангарите на летище София ще се ремонтират самолети Боинг 737 и Еърбъс 320. Преговорите за създаването на съвместното дружество бяха финализирани още в началото на тази година, оставаше да се договорят техническите параметри на сделката. Авиотехническата база на летище София беше собственост на фалиралата през 2002 г. Балкан. През 2004 г. тя бе закупена от Хемус Ер на търг срещу 6 млн. лв. Имотите на Балкан у нас и в чужбина, които не бяха под възбрана и за които не се водеше спор с външното министерство, също бяха закупени от акционерите в Хемус Ер. През 2006 г. дъщерната на Химимпорт Балкан Хемус груп спечели и конкурса за приватизация на националния авиопревозвач България Ер.
Източник: Пари (13.08.2007)

Германци ще ремонтират "Боинг" и "Еърбъс" у нас. "Луфтханза Техник", подразделение на именития германски авиопревозвач и лидер на световния картел "Стар алайънс", ще създаде джойнт венчър за ремонт и поддръжка на самолети в България съвместно с "Бългериън авиейшън груп" (BAG). BAG е собственик на обединените български авиокомпании "Хемус ер", "България ер" и "Виаджо ер" и пряк наследник на "Балкан Хемус груп". Официалното подписване на сделката беше насрочено за 16 август. Но поради здравословни проблеми на един от шефовете на чуждестранния инвеститор беше отложено за септември. Германската компания ще държи 80% от смесеното дружество "Луфтханза Техник България", а българското участие ще бъде 20 на сто. Инвестициите в бъдещия супермодерен авиотехнически център в София ще надхвърлят 20 млн. евро, заяви главният изпълнителен директор на обединените български авиокомпании Димитър Павлов. В него ще се прави D-check (пълен капитален ремонт) на "Боинг" и "Еърбъс" от фамилиите 737 и А 320. В договора с германците е включена и клауза за разширяване на дейността на по-следващ етап, при който авиобазата да приема за капитален ремонт и по-големи машини А 330, А 340 и "Боинг 777". Планираме първият самолет да влезе за ремонт в края на 2008 г., обясни Павлов. Капацитетът на авиобазата ще бъде 22 машини годишно. В нея постоянно ще бъдат заети 370 авиоинженери и техници, заяви Павлов. С изграждането на модерния авиотехнически център в София ще се създадат не само висококвалифицирани работни места, но и ще спре и изтичането на десетки милиони долари и евро в чужбина, обясни Павлов.
Източник: Стандарт (13.08.2007)

"България ер" е превозила с 16 % повече пътници през първото полугодие на 2007 година в сравнение със същия период на миналата . Нарастването на приходите за периода е още по-голямо. От авиокомпанията обаче не уточниха точно с колко са нараснали приходите й. Павлов припомни още, че "България ер" ще открие редовни полети до още три балкански столици - Истанбул, Белград и Скопие до края на 2007 година. Полетите по новите дестинации ще са четири пъти седмично. В момента превозвачът лети до Атина, Тирана и Букурещ. След откриването на новите дестинации на практика авиокомпанията ще се превърне в балканска "совалка". Според Павлов пред финализиране са и преговорите с "Боинг" и "Еърбъс" за закупуване на нови самолети. Консултант по сделката на "България ер" е германската компания "Луфтханза Консултинг", каза Павлов. Изборът ще бъде между Boeing-737-New generation и Airbus А 320. Целта е в следващите няколко години да бъдат закупени 25 нови самолети за "България ер". В момента трите авиокомпании - собственост на "Химпимпорт" чрез дъщерното й дружество "Балкан Хемус Груп" - "Хемус Ер", "Виаджо Ер" и "България Ер" държат 30% от авиопазара у нас. Очакванията са ръстът на авиопазара тази година да бъде генериран основно от българските авиокомпании. "България ер" изхвърля от употреба хартиените и ще продава само електронни билети от 1 януари 2008 г., каза още Павлов. Сега над 95% от билетите на най-големия български авиопревозвач са електронни. Издаването на електронни билети няма да е по-евтино от това на хартиените, тъй като се повишават разходите за системи за резервация. Само някои авиокомпании, при определени условия, биха могли да намалят разходите си с 1-2 евро на пътник във връзка с електронните билети, изчисли шефът на "България ер". Междувременно вчера Международната асоциация по въздушен транспорт (IATA), която обединява 240 компании, извършващи 94 на сто от международните авиопревози, съобщи, че от 1 юни 2008 г., напълно ще се откаже от хартиените билети и ще премине изцяло към електронния им вариант. В съобщението на IATA се посочва, че преходът към електронни билети, когато пасажерите ще резервират полета си чрез Интернет, не само ще позволи понижаване на разходите на всяка авиокомпания с 9 долара на човек, но и ще спаси от изсичане 50 хил. дървета годишно. IATA започна прехода към електронни билети преди три години и сега такива ползват 84 на сто от пътниците на нейните членове. През август асоциацията направи последната си поръчка на хартиени билети.
Източник: Монитор (29.08.2007)

Авиокомпания "България Ер" ще пусне редовни полети по линията София-Истанбул от октомври. Това съобщи изп.-директор на авиокомпанията Димитър Павлов. До края на тази година авиокомпанията ще открие редовни линии и до още две балкански столици -Белград и Скопие. Полетите по новите дестинации ще са четири пъти седмично. В момента превозвачът лети до Атина, Тирана и Букурещ. След откриването на новите дестинации на практика авиокомпанията ще се превърне в балканска "совалка". Павлов припомнии още, че в момента се водят преговори с "Боинг", "Еърбъс", бразилските "Ембраер", канадските "Бомбардие " и АРТ, която е джойнт венчър на ЕАДС и италианските "Финмекканика" за закупуване на нови самолети. Днес в София идват представители на една от компаниите, кандидати да доставят самолети за "България Ер". Авиокомпанията възнамерява да обнови парка си с 25 машини в следващите 3 години. В момента трите авиокомпании - собственост на "Химпимпорт" чрез дъщерното й дружество "Балкан Хемус Груп" - "Хемус Ер", "Виаджо Ер" и "България Ер" държат 30% от авиопазара у нас. Очакванията са ръстът на авиопазара тази година да бъде генериран основно от българските авиокомпании
Източник: Монитор (11.09.2007)

Авиокомпания "България ер" излезе на печалба . Това предварителните резултати за периода януари-септември 2007 година, съобщи за "Монитор" прокуристът на националния ни авиопревозвач Димитър Павлов. В края на миналата година, когато бе приватизирана от "Балкан Хемус груп", "България ер" отчете загуба от над 14 млн. лв. До дни авиокомпанията ще пусне редовни полети по линията София-Истанбул, както и до о още две балкански столици -Белград и Скопие. Полетите по новите дестинации ще са четири пъти седмично. В момента превозвачът лети до Атина, Тирана и Букурещ. След откриването на новите дестинации на практика авиокомпанията ще се превърне в балканска "совалка". Павлов обясни, че преговорите авиопроизводителите "Боинг", "Еърбъс", бразилската "Ембраер" и канадската "Бомбардие " и с АРТ, която е джойнт венчър на ЕАДС и италианските "Финмекканика" за закупуване на нови самолети вече са приключили. Фирмите доставчици вече са избрани, но все още се въздържаме да ги обявим, докато не изясним и най-малките подробности по бъдещите договори, добави Павлов. В момента трите авиокомпании ­ собственост на "Химпимпорт" чрез дъщерното є дружество "Балкан Хемус Груп" ­ "Хемус Ер", "Виаджо Ер" и "България Ер" държат 30% от авиопазара у нас. Очакванията са ръстът на авиопазара тази година да бъде генериран основно от българските
Източник: Монитор (04.10.2007)

"България ер" ще наеме на лизинг или ще закупи два или три самолета до есента на 2008 г., съобщи прокуристът на компанията Димитър Павлов. В момента авиокомпанията активно търси машини. Тя има десет самолета "Боинг 737", като лизингът на един от самолетите изтича до края на 2008 г., а на втория - в началото на 2009 г. През ноември 2006 г. "Балкан хемус груп", собственост на варненската икономическа група ТИМ, купи 99.9% от компанията за 13 млн. лв. с ангажимента, че до пет години ще инвестира 82.1 млн. лв. Бизнес планът на "Балкан хемус груп" предвижда до пет-десет години да бъдат подменени всички самолети. До десет години авиокомпанията трябва да има 25 машини, от които девет собствени. Димитър Павлов отрече твърденията на транспортни експерти, че закъсненията на някои полети се дължат на липсата на самолети. "Редовността на полетите е сравнима с тази на най-добрите европейските авиокомпании", посочи той.
Източник: Дневник (16.10.2007)

Изпълнителните директори на Bulgarian Aviation Group Димитър Павлов и на Lufthansa Technik Д-р Томас Щугер подписаха днес, 30 октомври 2007 г. договор за създаването на съвместно предприятие, като участието в него е 80% за Lufthansa Technik и 20% за Bulgarian Aviation Group. Предприятието ще извършва дейности по основен ремонт и поддръжка (D-Check) за самолети от семействата на „Ербъс” А320 и „Боинг” 737. Първият ремонтиран самолет, А320, се предвижда да е готов след една година. Преди това обаче ще бъде основно ремонтиран съществуващия хангар 3 на Летище София, за да осигурява най-модерни условия за ремонт на самолетите. Инвестицията е в размер на 20 млн. евро, разпределени според дяловото участие на двете фирми. Изпълнителният директор на Bulgarian Aviation Group, част от „Химимпорт”, Димитър Павлов посочи, че преговорите за създаването на съвместно дружество се водят от близо 2 години. Bulgarian Aviation Group е правоприемник на „Балкан Хемус Груп”, която в началото на годината след спечелване на приватизационен конкурс стана собственик на националния превозвач „България Ер”. Председател на Съвета на директорите на новото дружество е Иво Каменов, изпълнителни директори са Димитър Павлов и Ивайло Маджуров, които заедно с Александър Керезов, Мариан Аданов и Любомир Чакъров са членове на съвета на директорите. След като базата започне да функционира, на нея ще може да се прави основен ремонт годишно на 20-24 самолета. По принцип такъв ремонт при самолетите се прави средно на 6-8 години и трае около един месец. В момента има голямо търсене на пазара на ремонти сред авиокомпаниите в Източна Европа, Северна Африка и Близкия Изток, а стратегическото местоположение на София е идеално за целта. Предвижда се след като бъде завършена новата база, в нея да работят над 380 души, като около 100 от тях трябва да са висококвалифицирани инженери. В момента първите 100 души преминават обучение в България и стаж в центровете на „Луфтханза Техник” в Будапеща и Шенън. Предстои да се наемат още хора, включително и за административния и логистичния сектори. Министър на транспорта Петър Мутафчиев отбеляза, че днешното събитие е знак за добрите перспективи на българската авиация и признание за квалификацията на нашите кадри в този сектор. Германският посланик в България Михаел Гайер пък подчерта, че Lufthansa Technik е третата много голяма немска компания, която прави крупни инвестиции у нас наред с Henkel и Lindner.
Източник: Други (30.10.2007)

Нетната печалба на Химимпорт се увеличава с 64.7 млн. лв. и достига близо 90 млн. лв. за деветмесечието на 2007 г., сочи консолидираният отчет на дружеството. Печалбата е с 3.65 пъти повече в сравнение със същия период на 2006 г., когато беше 24.4 млн. лв. С 2.7 пъти скача и печалбата от дейността на холдинга. За 2007 г. тя е в размер на 100.9 млн. лв. при 37.3 млн. лв. през миналата година. Най-голямо влияние на този показател са оказали приходите от извършените услуги от Химимпорт. За деветте месеца те достигат 128.7 млн. лв. при 88.5 млн. лв. за същия период на 2006 г. Нетните приходи от проджби на публичното дружество стигат 233.6 млн. лв. В сравнение с миналата година се отчита повишение с 66.8 млн. лв. Същата тенденция следват и разходите по икономическите елементи. За деветте месеца на 2007 г. те се изчисляват на 273.2 млн. лв. при 206.4 млн. лв. година по-рано. Най-голям дял в ръста на този показател имат разходите за възнаграждения. Само за една година те са скочили с 11.4 млн. лв. до 30.7 млн. лв. А разходите за материали са се увеличили с 9.4 млн. лв. през тази година до 61.5 млн. лв. През 2006 г. те са били около 52.2 млн. лв. Химимпорт притежава 100% от капитала на ЦКБ Груп Асетс Мениджмънт, като чрез него участва в управлението на дружествата Централна кооперативна банка, ЗАД Армеец и ПОАД ЦКБ Сила. Холдингът държи дял и от капитала на пенсионноосигурителната компания Съгласие. Чрез дъщерното си дружество Балкан Хемус Груп Химимпорт има 100% контрол върху Хемус Ер, която е най-голямата българска частна авиокомпания. Химимпорт е собственик на 24% от капитала на Параходство Българско речно плаване, а чрез своето дъщерно дружество Българска корабна компания притежава още 70% от капитала на дружеството. Компанията държи 51.04% от капитала на Проучване и добив на нефт и газ. Притежава 100% от германската компания Билхимекс.
Източник: Пари (05.12.2007)

Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с решение от 30.I.2007 г. по ф. д. № 7100/2000 вписва промени за "България ер" - ЕАД: вписва нов устав на дружеството; заличава като членове на съвета на директорите Константин Цветанов Тасков, Светлин Петров Димитров, Румен Генов Андреев и Златин Георгиев Съръстов; вписва нов съвет на директорите в състав: "Балкан Хемус груп" - ЕАД (рег. по ф. д. № 5119/2003 по описа на СГС), Ивайло Василев Маджуров и Валентин Александров Божков като представител на държавата; дружеството ще се управлява и представлява от изпълнителния директор Ивайло Василев Маджуров само заедно с прокуриста Димитър Иванов Павлов.
Източник: Държавен вестник (01.02.2008)

"Луфтханза" отваря техническа база у нас през октомври Проект на германската авиокомпания “Луфтханза” за изграждане на база за обслужване и ремонт на самолети на летище София получи в четвъртък сертификат за инвестиция първи клас. Изграждането на базата на "Луфтханза Техник София " ще струва 18.02 млн. евро. Още 5 млн. евро ще бъдат инвестирани в обучение на местния персонал. Компанията, която ще разработи проекта, е смесено дружество с 80-процентно участие на "Луфтханза" и 20-процентно участие на "Българиън Авиейшън Груп" (обединява авиокомпаниите "България Ер", "Хемус Ер" и "Виаджо Ер").
Източник: Медия Пул (18.04.2008)

Самолети "Боинг" 737 и "Еърбъс" А320 ще се ремонтират у нас от есента. Първата машина на "Луфтханза" ще влезе в базата за обслужване и ремонт на немската компания през октомври. В смесеното дружество 80% има "Луфтханза Техник". 20% държи "Бългериън Авиейшън Груп", собственост на "Химимпорт", който държи още "Хемус Ер" и "България Ер". В модернзицията и оборудването на халетата на хангар 3 на летище София компанията ще вложи над 18 млн. евро. Още 5 млн. евро ще отидат за обучение на специалистите, които ще се грижат за летателните апарати. 150 души вече са наети и са преминали обучение у нас. В момента те карат 6-месечен стаж в други центрове за обслужване на "Луфтханза" в Европа. До 2010 г. ще бъдат назначени общо 350 служители. Това обясни Андреас Хайцнер, старши вицепрезидент по обслужването на самолети на "Луфтханза Техник Германия". Вчера той получи сертификат за инвеститор Клас А от зам.-министъра на икономиката и енергетиката Анна Янева. Това е стотният сертификат, издаден от Българската агенцията за инвестиции от 2004 г. насам. Съоръженията за обслужване на самолети ще бъдат разположени на 12 хил. кв. м, ще имат 2 ремонтни линии, така че да могат да се обслужват едновременно два аероплана. В София ще бъдат ремонтирани самолети "Боинг" 737 Класик и Ново поколение, както и цялата гама на "Еърбъс" А320.
Източник: Стандарт (18.04.2008)

Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 231 ТЗ с решение от 22.V.2007 г. по ф. д. № 5119/2003 вписва промени за "Балкан Хемус груп" - ЕАД: вписва решението на едноличния собственик на капитала за приемане на нов устав; вписва промяна на наименованието: "Бългериан авиейшън груп" - ЕАД; заличава като членове на съвета на директорите Миролюб Панчев Иванов, Галина Стефанова Тодорова и Иван Захариев Ганев; вписва като членове на съвета на директорите Иво Каменов Георгиев, Александър Димитров Керезов, Димитър Иванов Павлов, Ивайло Василев Маджуров, Мариян Динков Аданов и Любомир Тодоров Чакъров; вписва като председател на съвета на директорите Иво Каменов Георгиев и като изпълнителни членове (изпълнителни директори) на съвета на директорите Ивайло Василев Маджуров и Димитър Иванов Павлов, които ще управляват и представляват дружеството само заедно.
Източник: Държавен вестник (11.07.2008)

"Летище София" ще продаде на "Хемус eр" 63.3 дка имот за изграждане на техническа база за обслужване на самолети. Кабинетът одобри сделката, съобщи правителствената пресслужба. Земята ще бъде купена за проекта с германската компания "Луфтханза" за строителство на база за обслужване, ремонт и поддръжка на самолети. В началото на тази година с нея беше регистрирано дружеството"Луфтханза техник", в която "Бългериан авиейшън груп" притежава 20% от акциите. "Бългериан авиейшън груп" е правоприемник на "Балкан Хемус груп", собственост на варненската икономическа група ТИМ. Преди 4 години ТИМ купи на търг авиотехническата база на фалиралата авиокомпания "Балкан".
Източник: Дневник (03.10.2008)

Дружеството “Луфтханза техник” откри вчера своя авиоремонтен терминал на летището в София. Компанията, която е джойнт венчър между “Луфтханза техник” (80 процента) и “Бългериън авиейшън груп” (20 процента), инвестира повече от 20 милиона евро за модернизация на хангара, доковите съоръжения, инструменти и работни материали, както и за обучение на работниците. Базата е построена за 10 месеца и вече има 630 клиенти. Новият хангар е с площ 6000 кв. м и позволява едновременното обслужване на два самолета. Повече от 350 висококвалифицирани работници ще извършват базово обслужване на самолети за средни и далечни полети - “Боинг” и “Еърбъс”.
Източник: Монитор (29.10.2008)

Дъщерното дружество на Химимпорт”АД - Бългериън Авиейшън Груп ЕАД, е новият собственик на дяловете на ДЗИ-общо застраховане АД в Ер Бан ООД, съобщиха от ДЗИ. Сделката е била сключена на 12.12.2008 г. Идеята за създаването на компания с такъв тип дейност е от 1992 година, а създаването й става факт през 1993 г., под формата на акционерно дружество. През 2003 г. се трансформира в Ер Бан ООД, със собственик на 85,25% от дяловете ДЗИ-общо застраховане АД. Предметът на дейност на Ер Бан е свързан с поддръжката и експлоатацията на летателен отряд, специализиран за оказване на въздушно-преносима спешна медицинска и друга помощ. Ер Бан ООД притежава лиценз за въздушен превозвач по спешна медицинска помощ и има право да извършва специализирани авиационни работи и търговски въздушни превози.
Източник: Черно море (13.01.2009)

Дружеството е регистрирано в ТД "Големи данъкоплатци и осигурители" към 30.04.2009 г.
Източник: НАП (30.04.2009)

Как чужди компании диктуват решенията на кабинета на Станишев Министрите отказват да правят търг за държавните терени, защото може да се яви повече от една компания и да обърка плановете. Стенограма от заседание на кабинета на 19 септември 2008 г. Точка 9В Проект на Решение за продажба на недвижим имот на "Летище София" ЕАД - гр. София на Авиокомпания "Хемус ЕР" ПЕТЪР МУТАФЧИЕВ: Тъй като това е пратено за съгласуване, надявам се, че голяма част от колегите са се запознали. Става дума за реализацията на инвестиция от порядъка на 20 млн. евро от "Луфтханза техник" София ООД. Тя е съставена от две компании - "Луфтханза техник" - Германия, и "Бългериан Авиейшън Груп" ЕАД -България. "Бългериан Авиейшън Груп" е собственик 100% на "Хемус ЕР" и на 99,99 - на "България ЕР". В договора, който те са сключили за инвестицията, задължение на българския съдружник е да осигури земята за построяване на хангарите. Направена е оценка - 107 евро на кв.м. Това УПИ е на територията на летището. То е отредено именно за карго, кетеринг и обслужване на самолети и инженерингови системи. Инвестицията е добра, тъй като ще се наемат 360 човека, които са висококвалифицирани - това са инженери, които ще ремонтират самолетите. Разбира се, това ще донесе и допълнителни приходи за летище София, тъй като ще се обслужват самолетите, които ще бъдат ремонтирани. Дълго време този проблем стоя отворен, тъй като Авиокомпания "Хемус ЕР" имаха документ за собственост на земята, на която са построени халетата. Постигнахме съгласие. НИКОЛАЙ ВАСИЛЕВ: Г-н премиер, моите коментари са фундаментални. Държавно дружество продава изключителен имот на летище София, не в Горно нанадолнище, без конкурс на някого на цена еди-каква си. За мен това би създало огромен проблем на правителството в последната година от мандата му. Ако направите един търг, според мен не 107 евро, а може... Но въпросът е принципен. Ако имаше търг и цената е 50 евро, имиджовият и друг проблем е по-малък, отколкото ако няма конкурс и цената може да е каквато ще да е. Това не е квартал "Обеля", това е летището! Къде има в София 100 евро на квадрат!? Г-н премиер, моят съвет е да не го правим това, защото от такива неща според мен правителствата не се преизбират никога след това. Съветът ми е: не го правете, че ще има голям проблем. ПЕТЪР МУТАФЧИЕВ: Въпросът е дали ще усвоим инвестицията, или не. Имайте предвид, че за тази земя има спорове. Няма законови пречки да се извърши по този начин продажбата, изхождайки от това, че инвеститорът е от първи клас и е получил сертификат. Цената е направена от лицензиран оценител. СЕРГЕЙ СТАНИШЕВ: Това е за инвестицията на "Луфтханза техник"? ПЕТЪР МУТАФЧИЕВ: На "Луфтханза техник". Ние говорихме и за право на строеж включително. Николай Василев пак ще каже: "Правото на строеж тогава го дайте на конкурс". А ако не се яви никой друг примерно при тази ситуация? РЕПЛИКА ОТ ЗАЛАТА: Опасно е, ако се яви някой, който иска да построи хотел! ПЕТЪР МУТАФЧИЕВ: Преценете, но това значи, че можем да изгоним един от инвеститорите. Въпросът е деликатен. НИКОЛАЙ ВАСИЛЕВ: Не може без конкурс. Нека да кажат за автомагистрала "Тракия". Вие ни побъркахте... ПЕТЪР МУТАФЧИЕВ: Ние? А кого да сложим политически заложник за автомагистрала "Тракия"? МЕГЛЕНА ПЛУГЧИЕВА: Аз съм запозната с този случай от времето, когато бях посланик. "Луфтханза техник" имаше колебания дали да ходи в Румъния, или да идва в България. След като тези колебания бяха отстранени, компанията дойде и в продължение на осем или повече месеца не може съответно да се реализира в пълен обем тази инвестиция точно поради тези спорове и търсене на съответното решение. Обявяването сега на един конкурс - там не може да се прави друго, няма кифли или банички да се произвеждат! Това е взаимно свързана дейност, така че лично аз подкрепям, още повече че е направено от неутрален външен лицензиран оценител и съответно са спазени всички изисквания и трябва да подкрепим, за да се уважи и да стане реалност тази инвестиция. ПЕТЪР МУТАФЧИЕВ: Няма законови нарушения. Ако считате, че е ниска цената, да седнем да връщаме... Отново ще трябва да се правят оценки, оценки, оценки. ДАНИЕЛ ВЪЛЧЕВ: Съгласен съм, сигурно има някаква целесъобразност, но не подценявайте това, което министър Василев казва. Вие казвате: "Този имот май наистина си е техен". Второ, казвате: "Там няма кой друг да дойде". На трето място: "Има тук едни хора от "Хемус ЕР", тъй като ние не го даваме, г-жо Плугчиева, на "Луфтханза техник"! Не бих възразил да го дадем и на "Луфтханза техник", но ние не го даваме на "Луфтханза техник". А дали "Хемус ЕР" ще го даде на "Луфтханза техник" или на "Румън ЕР", това един Господ знае! Така че за мен лично не е толкова важно - сигурно е целесъобразно това, което казвате - но сигурно може и някаква обществено по-приемлива фигура да се намери за това нещо. Ние няма да се противопоставим, но пак ви казвам, ако това ще е така, г-н Мутафчиев, не се сърдете, но носете си Вие отговорността тогава! И защо въобще в терена на летището нещо трябва да се продава? Дайте го на някакъв дългосрочен наем, дайте го на някакъв вид концесиониране ли, не знам. Защо трябва да се продава? ПЕТЪР ДИМИТРОВ: По стария Закон за инвестициите ние на важни инвеститори давахме земята безплатно. Напомням, че на "Шише Джам" през миналия мандат бяха дадени 840 дка за 0 лева. Тук си говорим за аналогична ситуация. Ние въведохме плащането не заради друго, а затова, че ЕК не позволява държавна помощ, само затова. Иначе щяхме да им го дадем за без пари. Напомням какви усилия хвърляме, за да ги привлечем, а тук отиваме към скандал... Честно казано, този инвеститор е по-чист от този другия. От тази гледна точка не е равен подходът. Според Закона за инвестициите първи клас инвеститор имат право без търг и без конкурс да си купят земята. СЕРГЕЙ СТАНИШЕВ: Да го отложим като решение, да има време да го огледат министрите, защото действително влиза днес. Кашата е голяма и трябва да търсим действително добре защитимо обществено решение. Но същевременно пак споделям това, което каза и г-н Димитров - ние така може да изгоним маса потенциални инвеститори, защото истината е, че всички инвеститори искат специални преференции и права! Какво правим сега за "Кока-Кола", където има политически въпрос! Аз съм говорил с министъра на околната среда и водите - закон ще променяме, за да нямаме проблем с "Кока-Кола" и т.н., което е политически по-скоро и може да ощети в някакъв смисъл наши интереси, държавни имам предвид, само и само да нямаме този политически проблем, пък и да привлечем инвестиции. Какво - ще дойде някой и ще продължи половин година процедурата за конкурс, неизвестно кой ще спечели и после ще изнудват "Луфтханза техник"?! ПЕТЪР МУТАФЧИЕВ: Да уточня някои неща, защото иронията на г-н Вълчев върви примерно на учениците толкова простичко да се обяснява, но смятам, че не е достойна за МС. Първото, което искам да Ви кажа, г-н Вълчев, е, че на тази земя са собственост на "Хемус ЕР" халетата. Три халета - първо, второ и трето. И те имат, г-н Василев, пълното основание да поискат да закупят отдолу земята си. Второ, има казуси и аз им казах, че летището тогава, когато синдиците са предлагали халетата за покупка, не е участвало. Защо - да отговори министърът, който е бил тогава и ръководството на това летище. Те имат нотариален акт от съда в момента и това може да го потвърди и областният управител, в който се казва, че тази земя под халетата е тяхна, на "Хемус ЕР". Честно да ви кажа, аз винаги съм си поемал отговорностите и ангажиментите, но ако това не се разбира от правителството на България, за какво става дума? Аз, честно да ви кажа, не виждам тогава какъв е смисълът да водя битка за това. Нямам никакъв интерес и категорично го казвам. Мисля, че преиграваме в цялата тази ситуация. СЕРГЕЙ СТАНИШЕВ: Предлагам да го отложим с една седмица, да имате време да се запознаете, да се помисли има ли някакви спорни въпроси. Нека да го преценим. Днес се внесе. Аз лично принципно подкрепям да се направи всичко, което може да докара "Луфтханза техник", ако имаме гаранции, че действително ще го направят. Извинявайте, но се опитваме да привлечем "Чест Алпина" (вероятно се има предвид австрийската металургична компания "Фьост Алпине", бел. ред.). Те имат такива изисквания! Те изобщо не искат да чуят за търгове, за такива неща и прочее - да им изградим инфраструктура, да им дадем терен, да им дадем всичко. Ще ходят на друго място, има конкуренция. Пак казвам, ние сега сме в такава ситуация в света - финансова криза, намаляване на инвестиции, всички стават все по-предпазливи. Ако не търсим някакви механизми да ги привлечем, какво правим? Заседание на кабинета 9 април 2009 г. Точка 32 Проект на Решение за одобряване проект на Закон за изменение и допълнение на Закона за насърчаване на инвестициите ПЕТЪР ДИМИТРОВ: Уважаеми колеги, във връзка с кризата, която върви, е много важно да коригираме в известна степен рамката за чуждите инвестиции. Макар че не вървят зле дори през тази година. Независимо от това държави като Румъния и Словакия така са коригирали нещата, че дават субсидии от държавния бюджет. Намерили са вратичка и прескачат неправомерните държавни помощи. От тази гледна точка ние правим корекции. Едната мярка е за придобиване правото на собственост на по-ниски цени от пазарните, но не по-ниска от данъчната оценка на имота, тъй като това е важно за голяма част от инвеститорите. Отпада изискването за вида на инфраструктурата. Може да се подкрепя всякаква инфраструктура, свързана с инвеститора. НИКОЛАЙ ВАСИЛЕВ: Уважаеми г-н премиер, тук отново, сега в закон, се дава възможност на еднолични държавни дружества да се разпореждат с различни варианти на разпореждане на имота, без конкурс и под пазарна цена. Според мен това отново е връщане в грешната посока. Ние изразходвахме цялата 2008 г. с редица трудни разговори в тази зала да променим правилника за упражняване и права, с други думи - как държавните дружества си продават или разпореждат активи. Все пак с цената на някои компромиси се придвижихме в посока повече прозрачност и повече конкурентост. Сега със закон правим точно обратното. Въпросът ми е - защо правим това? Материята, за която министър Орешарски е имал бележка, се отнася например за неща като държавна помощ, субсидии от бюджета, за да дойде автомобилен гигант или "Фьост Алпине" в България, и ние му помагаме с жп линия, с газопровод и други неща, но това е на принципа - всеки, който дойде, получава нещо. Вие в момента не говорите за материя субсидия или държавна помощ, а за материя държавни ЕООД-та, които не са в държавния бюджет да сключват без конкурс неизгодни за себе си сделки. Например ТЕЦ "Марица-изток 2" да даде огромен имот без конкурс на свой партньор безплатно. Въпросът е защо правим това? Не съм съгласен с целия модел, който предлагате. Например, ако държавата каже: "Всеки, който направи инвестиция над 100 млн. евро или над 500 млн. евро, е инвеститор от клас "X" и тогава му даваме финансова подкрепа или инфраструктурна подкрепа", това го разбирам. Има го в закона и работи. Министърът на финансите иска сумата да е по-голяма, а министърът на икономиката - да бъде по-малка, добре. Защо намесвате в тази работа държавните дружества, които по този начин ще бъдат значително ощетени без конкурс? ПЕТЪР ДИМИТРОВ: Това е изключително важен въпрос, тъй като знаете, че нееднократно се поставя въпросът, че когато искаш да привлечеш инвеститор, той по правило поставя условия. Това са реалностите. Ние на оперативно заседание ще си говорим например за искането на бразилците по отношение на "Кремиковци". Когато е в по-силната позиция, поставя условия. При тази ситуация да се очаква, че може да се направи конкурс, търг, публични условия и да се покани някой, след като се покани конкурентът, който няма да оздрави "Кремиковци", а ще предложи по-изгодни условия, за да вземе земята на "Кремиковци" - какво правим? Действително по отношение на инвеститорите нещата са различни. Тук става въпрос за инвеститори, които имат клас. Т.е. дали са им първи и втори клас и от тази гледна точка ние сме признали, че те са изключително важни за България. В момента за конкретните казуси така ни извиват ръцете, но ги извиват и в двете посоки. Има мераклии да се доберат до имотите на "Кремиковци", като нищо друго не ги интересува. Ако няма права и да се каже, че този е по-важен, тъй като ми запазва структуроопределящо предприятие, нищо не можем да направим. По принцип споделям тревогата, че подходът би трябвало да е сляп, но когато е сляп, връщам ви към случая с "Фьост Алпине". НИКОЛАЙ ВАСИЛЕВ: Вие предложихте конкурс. ПЕТЪР ДИМИТРОВ: Конкурсът е направен така, че друг освен "Фьост Алпине" да не се яви, тъй като мащабите са огромни. НИКОЛАЙ ВАСИЛЕВ: Опитвам се да обясня какво имах предвид. Когато тук обсъждахме сделката за "Фьост Алпине", очевидно е, че България трябва да направи всичко, за да дойде "Фьост Алпине", но не да прегази например закони или нормални практики. Напълно нормално е министърът на икономиката да предложи да се обяви един импровизиран конкурс и да се каже, която световна металургична компания иска да инвестира няколко милиарда евро в България през близките години и се нуждае от подкрепа, обявяваме конкурс, явява се един и печели, но например може още един да се яви или да се явят четири кандидата. Тук не говорим за "Фьост Алпине". Това открива абсолютно широко вратата за всичко. Например дружество "Терем" има терен във Велико Търново и казва следното: идва "Била", която е сертифицирана с най-висок клас, и казва "за сто лева ще ми го дадеш" - и това е законът! Всъщност само за това става дума тук! Защото ние нямаме проблем със сегашното законодателство идеално да решим проблема на "Фьост Алпине", но въпросът е, че ние в момента отваряме широко вратата за всякакви злоупотреби с държавните дружество, и то само за това ще става дума. Може да управляват други правителства в бъдеще, но въпросът е ние защо тогава променихме правилника миналата година, като сега правим много драстично абсолютно обратното? СЕРГЕЙ СТАНИШЕВ: По другите части има ли въпроси или бележки? Колеги, предлагам на вносител да го приемем. А частта по отношение на разпореждането с имуществото на публичните дружества според мен би трябвало да се промени - в смисъл да седнете с Министерството на държавната администрация и да видите. Вярно е и винаги съм подкрепял - когато има стратегически инвеститор, трябва всичко да направим, за да го привлечем. В това число, ако си спомняте, "Фьост Алпине" искаха гаранции за законови промени, за да стъпят в България, но инвестицията беше в такъв мащаб, че ставаше дума за огромни средства, че си заслужаваше определено. Въпросът е да се направи ясно разграничителна линия между такива необходимости, които са от държавно национално значение, за да не се превърне във всеобща практиката. Някакъв баланс тук трябва да се намери. Изобщо това, ако ще се случва, трябва да се сключва по изключение при много сериозен мащаб на инвестицията, а в другите случаи - поне да има такъв механизъм за конкурсност. Министрите от НДСВ Даниел Вълчев и Николай Василев са единствените, които се противопоставят на предоставяне на държавни имоти без търг и конкурс.
Източник: Сега (07.09.2009)

Софийският градски съд на основание чл. 6 във връзка с чл. 119, ал. 2 ТЗ с решение по ф.д. № 14566/2007 вписа в търговския регистър дружество с ограничена отговорност ”Луфтханза техник София“ – ООД, със седалище и адрес на управление София, район ”Слатина“, Летище София, с предмет на дейност: дружеството предприема да извършва на Летище София базово техническо обслужване с боядисване на въздухоплавателни средства (ВС), приоритет в предмета на дейност ще бъде базово техническо обслужване, вкл. ремонт по корпуса на ВС с обем на работата над 6000 човекочаса. Дружеството е с неопределен срок, с капитал 9 800 000 лв., със съдружници ”Луфтханза техник“ – АД, и ”Бългериан авиейшън груп“ – ЕАД, и се управлява и представлява от Бернд Фрекман.
Източник: Държавен вестник (13.10.2009)

Българско-германската компания за ремонт и поддръжка на самолети за гражданско въздухоплаване "Луфтханза техник София" - смесено дружество на германската "Луфтханза техник" и "Българска авиационна група" - част от холдинга "Химимпорт", ще инвестира в изграждането на нови свои ремонтни терминали край летището. Това обявиха във вторник от ръководството на дружеството. Капацитетът на предприятието е попълнен и до края на 2011 г. няма да може да поемe нови поръчки. Компанията, която до този момент е обслужила 40 самолета на общо над 20 различни авиокомпании от Европа, Близкия изток и Северна Африка, предстои да ремонтира още 35 през следващите 17 месеца. Инвестициите й в България надхвърлят 50 млн. лв.
Източник: Дневник (28.07.2010)

Компанията за ремонт на самолети "Луфтханза Техник София" ще продължи да обслужва британския нискотарифен превозвач bmibaby, съобщиха от обслужващото дружество. Превозвачът е избрал за втори път техническата поддръжка да се прави от базираната в София компания, след като предишният е приключил през май тази година. "Луфтханза Техник София" ще обслужва 10 самолета от типа Boeing B737-300, а първият самолет вече е пристигнал в ремонтната база до столичното летище. Изпълнителният директор на германско-българската компания Бернд Фрекман заявява по повод договора, че след като предишната им кампания с bmibaby е завършила един месец предсрочно, са убедени в завършването на тази в предвидените срокове.
Източник: Дневник (08.11.2010)

Държавата ще възстанови до 1.8 млн. лв. на компанията за ремонт на самолети "Луфтханза техник София". Средствата са за обучението на 327 специалисти, като помощта е част от финансовите стимули по Закона за насърчаване на инвестициите. Това реши правителството днес. "Луфханза техник София" е съвместно дружество между германската Lufthansa Technik AG, която държи 80% от капитала, и българската Bulgarian Aviation Group, част от "Химимпорт". Дружеството е първи клас инвеститор. То вложи над 32 млн. лева в изграждането на база за обслужване и ремонт на самолети на летище София. През юли от дружеството обявиха, че ще разширяват дейността си, като изградят нови ремонтни терминали, тъй като капацитетът на старите е запълнен до края на 2011 г..
Източник: Дневник (18.11.2010)

"България ер" подписа договор за покупка на три бразилски самолета "Ембрайър Е190". Те ще бъдат доставени в началото на 2012 година, уточниха от авиокомпанията. На финала е подписването на договор за покупка на 4-и бразилски самолет. "Ембрайър Е190" са супермодерни самолети, комплектовани с двигатели General Electric. Поръчаните 108-местни машини (8 кресла бизнес класа и 100 - икономична) ще заменят морално остарелите "Боинг 737" на националния авиопревозвач. От първия полет на "Ембрайър Е190" през февруари 2002 г. досега са произведени над 720 самолета. Най-много от тях летят в Air Canada, KLM, ASAirwais, LOT, Lufthansa и др. До края на 2013 г. бразилските машини в "България ер" ще нараснат на 7-9 броя. Освен с тях националният авиопревозвач ще оперира със самолети от фамилията "Еърбъс А320".
Източник: Стандарт (01.06.2011)

Административен съд София се противопостави на действието, с което бяха отнети лицензите на Лукойл за управление на данъчни складове. По този начин магистратите спират изпълнението на решенията, с които Агенция Митници затвори рафинерията. Още миналата седмица производствените й мощности бяха спрени, като стана ясно, че за рестартирането им са нужни поне 20 дни. Производството в съда е по жалба на Лукойл. Пред Дарик радио директорът на Агенция Митници Ваньо Танов заяви, че ще обжалва решението на Софийския административен съд по казуса. Припомняме, че преди седмица рафинерията остана без лицензи за управление на данъчни складове на бургаската рафинерия и пристанище Росенец. Рафинерията спря работа. Ето и какви са мотивите на съда да спре атаката на Агенция митници към Лукойл: Налице са достатъчно доказателства, обуславящи извода, че предварителното изпълнение ще причини на компанията значителна или трудно поправима вреда по смисъла на чл. 166, ал. 2 АПК. Този извод съдът е направил, след като е съобразил обстоятелството, че жалбоподателят е лицензиран складодържател и по отношение на него е приложим режимът на отложено плащане на акциз. Съобразил е също така и обстоятелството, че са сключени договори с Холдинг БДЖ ЕАД и Столичен транспорт ЕАД, по силата на които жалбоподателят е доставчик на дизелово гориво. Представено е и писмо от Бългериан Авиейшън Груп, видно от което не съществуват алтернативни източници за доставка на авиационни горива.
Източник: Дарик радио (02.08.2011)

"Химимпорт" иска да навлезе и в безмитната търговия Химимпорт" иска да навлезе в бизнеса с безмитната търговия. Това става ясно от съобщение до Комисията за защита на конкуренцията, с което дружеството "Бългериан еъруейз груп", част от холдинга, обявява, че заедно с швейцарската The Nuance Group създават съвместната компания "Нюанс БГ". Българският регулатор обаче за пръв път в историята си прецени, че не следва да се изкаже по въпроса дали създаването на съвместното предприятие представлява концентрация и ако да, дали тя заплашва да засегне съществено конкуренцията на местния пазар. Причината е, че оборотите на двете компании и свързаните с тях дружества надвишават определени прагове и сделката придобива т.нар. общностно измерение и ще трябва да бъде одобрена на европейско ниво. Швейцарското дружество е специализирано в оперирането на безмитни магазини и бутици по летища. От сайта на фирмата става ясно, че тя оперира в 17 държави, стоките й се предлагат и на борда на самолетите. Българската "Нюанс БГ" е учредена през септември. Капиталът й ще достигне 2 млн. лв., а швейцарската фирма и авиационната група на "Химимпорт" имат равно участие. Предметът на дейност на новата компания е предоставяне на търговски услуги на пътници с безмитни и обмитени стоки в самолети и на летища, пристанища, сухопътни граници, дипломатически магазини и военни бази в България и т.н. Това на практика е третият джойт венчър на българския холдинг в сферата на авиацията, след като съвместно с германската Fraport оперира на концесия летищата във Варна и Бургас, а заедно с Lufthansa Technik - "Луфтханза техник София", занимаващо се с ремонт на самолети с база на софийското летище. За момента безмитните магазини по летищата в страната си имат оператори. Според отчета на държавното дружество "Летище София" приходите от безмитните магазини растат през последните години. През 2010 г. те са 4.9 млн. лв. През 2011 г. те отчитат ръст от 41% и вече са 6.9 млн. лв., растат и постъпленията от реклами в тези обекти, а през 2012 г. бизнесът върви нагоре с още 12-15% според представители на оператора. Държавното дружество е единственото, което стопанисва безмитните магазини. "Не сме решили още какво да правим, но тази година ще направим анализ на обектите за безмитна търговия", коментира изпълнителният директор на "Летище София" Веселин Пейков. По думите му е необходимо първо да се направи детайлна сметка и ако тя покаже, че за летището е по-изгодно да събира наем, отколкото да оперира търговските обекти, тогава може и да се пристъпи към търсене на стопанин. В летищата във Варна и Бургас пък тази дейност се развива от германската компания Heinemann, която е специализирана в този бизнес. От Fraport обаче не отговориха кога изтичат договорите с оператора на обектите. До редакционното приключване на броя от "Бългериан еъруейз груп" не отговориха на въпросите на "Капитал Daily" какви са конкретните им планове за навлизане в тази ниша, откога преговарят с швейцарската компания и защо са се спрели на нея за партньор. От сайта й обаче се вижда, че чуждото дружество има силно присъствие в Азия, като развива дейност в Сингапур и Хонконг, а оборотът на групата само в европейски мащаб надхвърля милиард евро. Дали и на кои летища ще работи смесената компания, засега явно е рано да се говори. Логично е обаче първото място за развиване на безмитна търговия да е на борда на самолетите на "България ер".
Източник: Капитал (04.01.2013)

Химимпорт АД отчита неконсолидирана печалба в размер на 44.698 млн. лв. до 30 септември, сочи изнесения днес отчет на холдингово дружество. Спрямо година по-рано е отчетен спад от 17.02%. Само в последните три месеца компанията е отчела неконсолидирана печалба от малко над 3 млн. лв. Общите приходи от дейността на холдинговата компания за периода 1 януари – 30 септември достигат 74.7 млн. лв., като се понижават от 88.35 млн. лв. за сравнимия период на 2012 г. Съвкупните разходи за дейността също бележат спад, но с по-бавен темп, като падат до 26.38 млн. лв., срещу 29.07 млн. лв. Холдингът притежава 100% от ЦКБ Груп ЕАД, Бългериан Еъруейз Груп ЕАД, Еърпорт сървисиз - България ЕАД, Транс Интеркар ЕООД, Българска Корабна Компания ЕАД, 99% от Пристанище Леспорт АД, 83 на сто от капитала на Енергопроект АД, 67% от Пловдивска Стокова Борса АД, близо 58% от Зърнени храни България, чрез което контролира и Проучване и добив на нефт и газ АД и др. По данни от сайта на БФБ-София, книжата на компанията се търгуват при съотношения от P/E = 2.07 и P/B = 0.15.
Източник: profit.bg (29.10.2013)

"Химимпорт" се сдружава със Swissport на летище София Авиационното поделение на "Химимпорт" "Бългериан еъруейз груп" влиза в бизнеса с наземното обслужване на самолетите на летище София, стана ясно във вторник. Дружеството (част от което е "България ер") купува миноритарен дял в един от наземните оператори на аерогарата - "Суиспорт България". Фирмата на базираната в Швейцария Swissport работи на летище София от 2007 г. Компанията майка е с огромен опит в обслужването на авиопревозвачите и има дейност на над 190 летища в целия свят. Конкретно в българския случай обаче дейността й напоследък не е особено просперираща - "Суиспорт" изгуби доста от клиентите си. Затова и съдружието с местен играч от авиобизнеса явно може да се разчете като ход за заздравяване на позициите. Информацията за предстоящата сделка е публикувана в Официален вестник на Европейския съюз. Процедурно оттук нататък се чака антимонополната дирекция на еврокомисията да се произнесе дали е допустима концентрация. Swissport все пак ще запази мажоритарен дял в българското си дружество. На летище София в момента има три наземни оператора. Дълги години този бизнес беше резервирана територия за държавното летище, но според европейските регламенти, след като пътниците надхвърлят два млн. души за година, в сегмента трябва да се допусне конкуренция. Така от 2007 г. работа на столичния аеропорт започна Swissport. Първоначално компанията бързо набра скорост (въпреки битовите си проблеми с летището), като сред клиентите й бяха Lufthansa, Ausrian Airlines, Turkish Airlines, Wizz Air. От ноември 2010 г. като трети оператор беше лицензирано и българското дъщерно дружество на гръцката Goldair Handling. Нейни клиенти пък станаха например Qatar Airways, EasyJet и т.н. Паралелно с растящия брой на наземните оператори на летището в София обаче самият авиопазар започна да се свива и редица авиокомпании намалиха полетите си дотук. В резултат на този специфичен пазар започна да се говори за ценова война и дъмпинг. В най-добра позиция, разбира се, е държавната компания, която стопанисва инфраструктурата и площите, за които нейните конкуренти плащат наем. Конкретно проблемите за Swissport станаха по-отчетливи, след като българското й поделение загуби Turkish Airlines в полза на гръцкия си конкурент и Wizz Air в полза на летище София. А нискотарифната авиокомпания е вторият по брой превозени пътници въздушен превозвач след "България ер" за столичния аеропорт. Така Swissport остана само с Lufthansa, Air Malta и няколко чартърни превозвача. От известно време швейцарската компания се оплаква от дъмпинг в цените за наземни услуги и от двата си конкурента. Swissport дори подаде жалби до Комисията за защита на конкуренцията (КЗК), а в края на 2012 г. изпълнителният директор на българското дружество Фернанд Щауфер директно заяви, че бизнес средата на летището е станала нездравословна. През лятото на тази година КЗК излезе със становище, че държавното дружество е злоупотребявало с монополното си положение и е подбивало цените. Летище София на свой ред трябваше да докаже, че това не е така. Сега се чака окончателното решение на антимонополния орган. Междувременно обаче "Суиспорт България" значително сви бизнеса си. Затова и донякъде сделката с авиационното поделение на "Химипорт" не е изненада. От 7 октомври "Суиспорт България" пое наземното обслужване на "България ер", която освен че е най-големият клиент на столичния аеропорт, е и традиционен клиент на държавното дружество за наземно обслужване. С една дума - ползите от сделката за двете страни са различни. Swissport може да си гарантира като клиент авиокомпанията с най-много полети и брой превозени пътници, а "Химимпорт" разширява още повече авиобизнеса си. "България ер", част от "Бългериан еъруейз груп" и съответно от "Химимпорт", към момента разполага с лиценз за самообслужване. Това означава, че компанията може да извършва почти всички услуги за собствените си полети, като изключим обработката на товари и поща, обслужването на въздухоплавателните средства и зареждането с горивни и смазочни материали. Въпреки това доскоро по едни или други причини превозвачът предпочиташе да използва основно държавните наземни услуги. Предстоящата сделка със "Суиспорт България" на практика ще даде възможност на авиокомпанията да делегира напълно тази дейност на свързана компания. Нещо повече - "Химимпорт" затвърждава позициите си в авиационния бизнес, като все повече разширява сферата си от услуги.
Източник: Капитал (04.12.2013)

Входът към българската авиация През не толкова далечната 2006 г., след като става ясно, че собственик на "България ер" ще стане дружество на "Химимпорт", представители на изпълнителната власт (не много различна от сегашната) изказват предположението, че това ще е последната сделка на групата в авиацията, тъй като вече е станала прекалено силна в сектора. По това време към нея вече са и авиокомпаниите "Хемус ер" и "Виаджо ер". Седем години по-късно може да се каже, че прогнозата на въпросните лица не се е сбъднала. Разликата е, че вече списъкът с придобивки не се разширява чрез приватизация, а чрез партньорства с чужди компании, желаещи да стъпят или да си подсигурят по-стабилни позиции на българския пазар. А през изминалата седмица беше направена още една стъпка към затварянето на кръга от дейности, свързани с авиацията. Накратко, авиационното поделение на "Химимпорт", "Бългериан еъруейз груп" (БЕГ), иска да влезе с миноритарен дял в "Суиспорт България". Това е местното поделение на швейцарската Swissport (от няколко години собственост на PAI Partners), която обслужва самолетите, пътниците и багажите на авиокомпаниите (т.нар. наземно обслужване) на около 190 летища в света. "Суиспорт България" е на българския пазар от 2007 г. и имаше редица проблеми с домакина си "Летище София", някои от които достигнаха дори до Комисията за защита на конкуренцията. Швейцарската компания обвини държавното дружество, което, освен че стопанисва терминалите, е и конкурент в наземното обслужване, в дъмпинг на цените, предлагани на авиокомпании. КЗК излезе със становище в подкрепа на твърденията на Swissport и сега се чака окончателно решение на регулатора. Междувременно обаче швейцарската компания започна да губи бизнес. Останала с ограничен брой клиенти и пред принудата да съкращава служители, на 7 октомври клиент на компанията става не кой да е, а "България ер", доскоро класически привързана към услугите на държавната аерогара. Близо два месеца по-късно идва и новината за предстоящото сливане, като сега се чака антимонополната дирекция на еврокомисията да се произнесе дали е допустима концентрацията. Сделката е до някаква степен логична развръзка. От едната страна имаме чужда компания, изпитала на гърба си дефектите на българския пазар, но по всяка вероятност, искаща да остане на него, а от другата - "Химимпорт". От няколко години авиационното направление на групата води политика на съюзяване с чужди компании с име и опит в различни, свързани с авиобизнеса дейности. "Химимпорт" през различните свои дружества успя да вземе участие в: концесията на летищата във Варна и Бургас, където си партнира с германския летищен оператор Fraport; в ремонтната база за самолети на Lufthansa Technik; занимава се с безмитна търговия, съвместно с швейцарската The Nuance Group; предлага кетъринг в самолетите и ресторантьорство на летище София заедно с LSG Lufthansa Service; има участие в българското дружество на компанията, управляваща една от най-големите резервационни система Amadeus. Сега по всяка вероятност към набора от фирми и дейности ще бъде добавено и наземното обслужване. В обединенията дружествата от българската група обикновено са с миноритарен дял, а оперативната роля се изпълнява основно от чуждия партньор специалист. Сама групата менажира основно собствения си превозвач "България ер" и точно там заради последните кризисни за цялата авиация години са най-големите трудности. Отчетите на компанията на пръв поглед изглеждат положителни. При по-внимателен прочит обаче може да се види, че това се постига с помощта на близки дружества, които трупат загуби за сметка на превозвача. Едни от тях са "Хемус ер" и индиректно свързаната "Еъркрафт лийз" (бившото "Виаджо ер"), които в последно време се занимават с отдаване на самолети под наем, а натрупаните загуби в тях са над 100 млн. лв. Така за чуждите компании сдружаването с "Химимпорт", развиваща се стабилно по време на всяка политическа власт, най-вероятно е възможност за по-лесно навлизане на българския пазар. А колкото повече стават партньорите на българската група в авиационната сфера, толкова повече бизнес може да предложи тя на партньорите си. От гледна точка на българската група предимствата са повече: компенсиране на загубите в едни направления с печалби в други; възможност за навлизане в нови бизнес ниши и трупане на ноу-хау; подобряване на имиджа на групата; придобиване на сила и влияние, които да помогнат при следващо разгръщане в авиацията. От "Бългериан еъруейз груп" не отговориха на въпросите на "Капитал", свързани с бъдещото развитие на групата. Може би най-голямата хапка за "Химимпорт" в авиацията е концесията на летищата във Варна и Бургас за 35 години. През 2005 г. конкурсната комисия начело с тогавашния вицепремиер и министър на транспорта Николай Василев избра за концесионер датската "Копенхаген еърпортс". Другите два участника, сред които и консорциумът между германския летищен оператор Fraport (60%) и българската "БМ Стар" (40%), обжалваха и Върховният административен съд върна процедурата на етап избор на концесионер. Междувременно се смени правителството и транспортен министър стана Петър Мутафчиев. След няколко месеца на бавене на избора победител стана "Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт". Влизането на "Химимпорт" в концесията беше завоалирано. "БМ Стар" е дружество на варненската компания за морски транспорт "Бон Марин". Последваха няколко прехвърляния на дялове на "БМ Стар". През 2007 г. тя стана собственост на "Молет", а от пролетта на 2008 г. миноритарният дял в концесията официално е на "Химимпорт". Към днешна дата тези усилия започват да се възнаграждават. И Варна, и Бургас вече имат нови пътнически терминали, като в морската столица беше ремонтирана и пистата. През 2012 г. двете летища общо отчетоха пътници, колкото столичната аерогара (3.5 млн. души), като едновременно с това "Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт" демонстрира по-добра рентабилност в сравнение с "Летище София". Приходите за 2012 г. са 123 млн. лв., а печалбата е 24 млн. лв. При "Летище София" те са съответно 116.7 млн. лв. и печалба 1.7 млн. лв. Черноморските летища предоставиха терен и за допълнителен бизнес за "Химимпорт". През септември 2012 г. е регистрирано дружеството "Нюанс БГ", в което 50% дял има БЕГ, а останалите са на швейцарската The Nuance Group, специализирана в безмитната търговия. От отчета на "Нюанс БГ" за 2012 г. става ясно, че през ноември миналата година дружеството е сключило договор с концесионера на Варна и Бургас. Той е за 5 години и половина до края на 2018 г., като в рамките на този период се предвижда да бъдат реализирани приходи в размер на 180 млн. евро, се казва още в документа. Освен тази дейност компанията ще доставя на едро и стоки за безмитна търговия на "България ер" и "Летище София". Компанията има бизнес и на летище София. С решение от 28 октомври "Консорциум Алфа" ДЗЗД спечели конкурса да наеме две от заведенията на новия терминал на летището. С 99.2% дял в обединението е "Алфа еърпорт сървисиз". Това е компанията, която и сега държи двете заведения, според отчета й. Или този бизнес просто ще бъде продължен и през следващите 5 години. С най голям дял в дружеството е БЕГ, а останалата част е поделена между британската Alpha Flight Group Limited и германската LSG Lufthansa Service Europa/Afrika, част от групата Lufthansa, специализирана в авиационния кетъринг. Основен предмет на дейност на "Алфа еърпорт сървисиз" са авиационният кетъринг и ресторантьорството, като според отчета на компанията за миналата година 80% от приходите (4.6 млн. лв., или 8158 полета) идват от първото направление и останалите 20 от второто (въпросните 2 заведения). При предлагането на храна на борда на самолетите пък 93% от приходите се формират от няколко компании. Най-голям клиент на компанията е Wizz Air, с приход от 1.6 млн. лв. На второ място е "България ер". Следват Air France, British Airways, Lufthansa и Qatar Airways. Това не е единственият съвместен бизнес на "Химимпорт" с дружества от групата на Lufthansa. През 2007 г. стана ясно, че Lufthansa Technik. Водещата световна компания се разположи в един от трите хангара на бившата база на "Балкан", купена от "Химимпорт" през 2004 г. чрез различни фирми от структурата. Сега БЕГ има 24% в местното дружество "Луфтханза техник София". През годините линиите за ремонт бяха увеличени, а компанията за ремонт се занимава с цялостното техническо обслужване на националния авиопревозвач. От лятото на 2009 г. БЕГ пък има участие в "Амадеус България". Компанията е дъщерна на испанската Amadeus IT Group, която управлява една от най-големите в света резервационни системи. Услугите на дружеството ползват огромен брой туристически агенции, а при сделката се коментираше, че тя ще даде на "България ер" информация за актуалните промени и тенденции на пазара на туристически услуги, както и за актуални цени и условия на другите авиокомпании. Най-голям интерес за публиката обаче представлява бъдещето на "Летище София" и резултатите от концесионния му анализ, който се прави от години, но се очаква да е готов в близките месеци. В миналото "Химимпорт" са заявявали желанието си да наемат поне стария терминал на летището. За представители от авиосектора едно евентуално тяхно участие в процедурата не би било логично, тъй като концентрацията на този пазар ще стане много голяма. Което подозрително напомня на твърденията отпреди седем години…
Източник: Капитал (09.12.2013)

Концесионният анализ на летище София пак се отлага "Дали сме допълнителен срок за завършването на концесионния анализ на летище София, тъй като открихме някои неточности." Това заяви транспортният министър Данаил Папазов при откриването на разширението на новия терминал на летище София, което ще увеличи капацитета на автогарата с още 3 входа и изхода за обслужването на пътниците, кацащи на отдалечени стоянки и на ръкав. Проектът е за 2 млн. лв. и трябва да увеличи капацитета на аерограта с 200 хил. души. Последният срок за изготвянето на концесионния анализ, който се подготвя от години, изтече в края на ноември, но сега е удължен до пролетта на 2014 г. Той трябва да отговори на въпроса дали има нужда от частна инициатива и ако да, дали летище София и летище Балчик трябва да имат общ оператор. Отделно тече и подготовката за обществена поръчка за избор на изпълнител на генералния план за развитие на летището през следващите 15 - 20 години. Така аерогарата се модернизира на части, преди да е ясна цялостната концепция за бъдещето й. По думите на министъра инвестициите в летището преди една евентуална концесия само ще увеличат цената му. Сега старата сграда на летището може да обслужва 1.5 млн. души годишно, новата - 2.5 млн., или общо 4 млн., като пътниците са около 3.5 млн. на година. "Към настоящия момент на разширението пътниците, които пристигат от трети страни, ще бъдат извозвани с автобуси. Вторият етап е да разширим галерията на ниво 0, за да може пътниците да се придвижват до пункта "Пристигащи", допълни Христо Щерионов, изпълнителен директор на "Летище София". По неговите думи, преди да е изработен генералният план на летището, на стария терминал, където кацат нискотарифните авиокомпании, може да се очаква само рехабилитации. Изпълнителният директор се похвали с печалбата на "Летище София", която по неговите думи за деветмесечието е 7.4 млн. лв. (според отчета на компанията тя е 10.9 млн. лв. за десетмесечието при приходи от 85.1 млн. лв.). Пропусна обаче да спомене, че 7.9 млн. лв. от приходите на компанията са дошли не от оперативна дейност, а от продажба на земя. През пролетта Министерският съвет в оставка даде съгласие за продажба чрез пряко договаряне на идеални части от недвижим имот от 160 дка, собственост на "Летище София". Купувачът е "Хемус ер", собственик на идеални части от имота. Изгледи за голям ръст на печалбата и на бизнеса на летище София към края на годината няма. Пътниците на летището през тази година ще бъдат отново около 3.5 млн. души. За деветмесечието броят на пътниците остава почти аналогичен с предходната година, но самолетодвиженията спадат с 9.3%. Очаква се и решение на Комисията за защита на конкуренцията за ценови дъмпинг на държавната компания, пак в наземното обслужване, откъдето може да дойде глоба. Дружеството спечели нискотарифната Wizz Air и Austrian Airlines, но загуби най-големия си клиент в наземното обслужване "България ер", на който по думите на Щерионов се дължат 35% от този пазар. А собственикът на доскорошния клиент "Бългериан еъруейз груп", част от "Химимпорт", който подготвя обединение с наземния оператор "Суиспорт България", не е ясно доколко агресивно ще навлезе в този бизнес. Отделно летището искаше да отдаде под наем 13 заведения (сега на двата терминала на летището работят всичко на всичко 7), но процедурата се обжалва в съда и това спира подписването на договори. Добрата новина е, че компанията не спира да се надява на клиенти. Папазов съобщи, че в момента министерството преговаря с авиопревозвачи от Словения, Словакия и някои арабски държави, които имат интерес да инвестират в линии от и за България. Очакват се и чартърни полети от региона - на хърватската Dalmatian и сръбската Air Serbia.
Източник: Капитал (11.12.2013)

Съдът: има нарушения в търга на заведенията на "Летище София" С решение от февруари Административен съд - София, отмени заповедта на изпълнителния директор на "Летище София" Христо Щерионов от 28 октомври, с което столичното дружество отдаде под наем заведенията за храни и напитки на двата терминала. Големият конкурс за отдаване на почти всички заведения на летището започна с пороци - срокът за подаване на оферти беше кратък и в разгара на лятото, а критериите към кандидатите - изключително високи. Освен това името на един от победителите се появи в сектора и медийното пространство много преди края на конкурса. За капак процедурата срещна дори неодобрението на транспортния министър Данаил Папазов, който обаче не го спря. След обжалване на състезанието сега дойде ред и на съда, който на първа инстанция обяви, че заповедта за избор на наематели "се явява незаконосъобразен административен акт, постановен при нарушаване на процедурата по издаването й", като са нарушени основни принципи и са допуснати груби процедурни нарушения. Държавната компания обаче ще обжалва пред Върховния административен съд, който на свой ред пък спря с определение подписването на договорите с победителите, преди да е приключила съдебната битка. През август летището обяви търг за отдаване под наем на 13 търговски обекта (кафета, ресторанти и зони за бързо хранене на стария и новия терминал) за 5 години. На 28 октомври летището излезе с решението, че 11 от 13-те заведения са спечелени от "Консорциум Зита". В борда на акционерното дружество влизат генералният мениджър на "Хепи" Орлин Попов, както и двамата съсобственици на пицарии "Виктория" Георги Илиев и Красимир Младенов, като акциите са поделени поравно между "Хепи" и "Виктория". Останалите 2 от 13-те обекта са спечелени от "Консорциум Алфа" ДЗЗД. С 99.2% дял е "Алфа еърпорт сървисиз" (компания, занимаваща се с кетъринг в самолетите и според източници, имаща два обекта на летището). С най-голям дял в дружеството е "Бългериан еъруейз груп", част от авиационното поделение на групата "Химимпорт". Общият брой на кандидатите беше четири, но две компании отпаднаха тъй като според летището не отговориха на изискванията. Това са "Кофи лайф" - позната като кафе веригата Costa Coffee, и "Ел Ес травъл ритейл България", дъщерно дружество на Lagardere Services, Франция. И двете обжалваха процедурата. Според решението на Административен съд - София, в търга е бил нарушен принципът на равно третиране на участниците, като това е достатъчно основание за отмяна на целия конкурс. Държавното летище не се е мотивирало защо е поставило точно такива изисквания към участниците. Критериите към кандидатите не са разписани достатъчно ясно в тръжната документация. Комисията по търга не е направила подробен анализ на представените доказателства от всяка от фирмите участници, като по този начин е допуснала съществено процесуално нарушение. Заседанието, на което се е преценявала допустимостта на кандидатите, е било закрито, като на участниците не е връчен препис от протокола. И т.н., и т.н. Затова магистратите отменят заповедта за избор на победители. Към настоящия момент наетите обекти за храни и напитки на двата терминала са седем и също са концентрирани в малко на брой фирми. Летището отказва да каже кои са те. Те явно ще продължат да работят до приключване на съдебния спор, нищо че вероятно договорите са изтекли. Така ако летището беше организирало прозрачно и честно състезание, сега можеше да взима наем от четири обекта повече. Минималният месечен наем, обявен в заповедта за стартиране на търга, е между 1110 и 1470 евро без ДДС. Отделно избраните фирми ще трябва да плащат разходите за консумативи (отопление, осветление, вентилация, климатизация плюс "комунални" - между 150 и 600 евро в зависимост от обекта). От държавното дружество не отговориха на въпросите на "Капитал" дали ще подпишат договори за останалите заведения, към които няма претенции от страна на отстранените два участника. "Производството по обжалването все още не е приключило и към настоящия момент, от страна на "Летище София" се разработват правни становища, както и подготвителни действия с оглед съдебния процес. Във връзка с това считаме, че не следва да предоставяме твърде широка публичност на предприетите от нас действия с оглед спазване на принципа на състезателност в административния процес", коментира Христо Щерионов, изпълнителен директор на държавната компания. От дружеството не отговориха и на въпроса дали ако се стигне до нов конкурс, ще има промяна на условията към кандидатите и каква. Миналото лято държавното летище заложи изисквания, достойни по-скоро за концесионирането на малкия терминал, но не и за кафене, като изискванията са еднакви без значение кой точно от обектите искате да наемете, въпреки че са с различна квадратура. Кандидатите трябваше да докажат "успешен търговски опит" с минимум 20 търговски обекта със сходен предмет на дейност, от които поне три да са с площ над 150 кв.м. Да имат приходи от продажби поне 9 млн. лв. за последните три години и средна численост на персонала за всяка от последните три години минимум 150 човека. Да имат квалифициран персонал с опит най-малко пет години на международно летище, както и положителен финансов резултат минимум 300 хил. лв. или притежаване на дълготрайни материални активи на стойност над 300 хил. лв. Много от международните вериги работят в България на франчайз, което прави моментът с доказването на опита, изискван според условията на търга, податлив на юридически тълкувания. Oт надпреварата отпадат Costa Coffee ("Кофи лайф") и дъщерно дружество на Lagardere Services ("Ел Ес травъл ритейл България"). "Кофи лайф" не покрива изискването да има 20 обекта и не е дала отчет за заетите лица, за да се прецени дали е работодател на поне 150 души. "Ел Ес травъл ритейл България", кандидатствала за 4 обекта - 2 кафетерии и 2 обекта за бързо хранене, пък не е допусната до отваряне на цена, тъй като не отговаря на условието да има успешен опит с поне 20 обекта със сходен предмет на дейност, не покрива изискването за поне 150 души персонал за всяка от последните три години и не е доказала, че има персонал с поне петгодишен опит на международно летище. Иначе в България компанията има над 80 обекта и е известна с марките Relay и Inmedio за търговия на дребно с цигари, вестници и т.н., с пекарните Hello, кафенетата Le Cafe Inmedio и с магазините 1 minute. В международен план компанията е представена в 25 страни с над 4 хил. търговски обекта, оперираща на 130 летища, като понастоящем е номер две травъл ритейл (търговия в пътнически зони) оператор в света. Дружеството оперира и в момента един обект на летище София за продажба на печатни издания и пакетирани хранителни продукти под марката Relay/Discover Bulgaria.
Източник: Капитал (17.03.2014)

Бизнесът на държавните фирми в транспорта остава труден Финансовите резултати на държавните фирми в транспорта остават под влиянието на кризата и високата задлъжнялост на някои от тях, а отдадените концесии в сектора очаквано взимат дял от бизнеса им. Отчетите за първото тримесечие на годината все пак изглеждат стабилни, но това се дължи основно на оптимизирани разходи. Най-тежко остава положението в железопътния транспорт, където дори товарните превози работят на загуба, а проблемът със задлъжнялостта продължава да стои неразрешен. От държавно в частно След като през миналата година компанията "БМФ Порт Бургас", зад която стои бизнесменът Кирил Домусчиев, пое концесията и на терминала за контейнери "Бургас-запад" (преди това той получи концесията и на двата терминала за насипни товари), пристанището в морския град отчете чувствително свиване на приходите с повече от 64% до 1.9 млн. лв. в края на март 2014 година спрямо първото тримесечие на предходната година. В отчета на дружеството този факт се обяснява с пренасочване на товари към концесионера, особено на зърнените храни, цимента и сярата, които традиционно преминават през пристанището. Наполовина по-малко е преминалият през доковете скрап, което е следствие на пазарните тенденции, става ясно от отчета. Във Варна тримесечието започва с чувствителен ръст на печалбата до 1.5 млн. лв., за което допринася свиването на разходите и особено тези за външни услуги, обясняват в отчета си от държавната компания. Това до някаква степен е успяло да компенсира загубата на големи клиенти като "Мерск България" и "Ем Ес Си България", прехвърлили се от Варна към Бургас. С печалба започва годината и речното "Пристанище Русе", въпреки че през миналата година държавната компания се раздели с един от терминалите си, като концесионерът се свързва с банкера Цветан Василев. Компанията отчита увеличение на обработените количества насипни товари като въглища, зърнени храни и фуражи, насипни химикали и торове. Един очакван резултат Не така стоят нещата за "Летище София", което очаквано отчита по-ниска печалба спрямо същия период за миналата година. През 2013 година летището продаде земя за близо 8 млн. лв., което наду финансовите му резултати. Ако се изолира ефектът на това събитие, печалбата в края на март спрямо същия период на предходната година е с 636 хил. лв. по-малка и възлиза на 679 хил. лв., пише в отчета на софийското летище. В комбинация с отсъствието на единична сделка за продажба в края на миналата година дружеството изгуби ключов клиент в лицето на "България ер" след като авиационното подразделение на "Химимпорт" "Бългериан еъруейз груп" влезе в бизнеса с наземното обслужване на самолетите на летище София чрез покупката на дял в "Суиспорт България". От отчета на "Летище София" за тримесечието става ясно, че е загубен и още един клиент - ALITALIA, който е преминал към друг наземен оператор. Така ръстът на броя на пътниците, който е 7.3%, не може да компенсира трудностите пред държавната компания. Товарооборотът се покачва Макар резултатите от дейността на транспортните компаниите да са разнопосочни, индикации за подобрение при товарооборота има, като това се вижда от отчетите на железопътните дружества. Макар да започва годината със загуба от 3.1 млн. лв., "БДЖ - Товарни превози" има ръст на превозените товари с 19.5% и покачване на приходите със 7% до 30.5 млн. лв. Любопитна е статистиката за структурата на превозените по релсов път товари по видове, тъй като по нея може да се съди за състоянието на бизнеса на основните клиенти на превозвача - химически, торови заводи, добивни дружества и компании за скрап. При превоза на твърди минерални горива, които са с дял от около 50% в общия обем на товарите, има увеличение, докато при рудите и металните отпадъци се наблюдава понижение. Това е неблагоприятна тенденция за превозвача, тъй като традиционно рудите и скрапът се транспортират на по-големи разстояния, от което и приходите са по-големи. Дружеството отчита негативи през тримесечието заради планирани, но неизпълнени превози поради започнали ремонти на железопътна инфраструктура. Потвърждение за ръст на превозените товари дава и "Национална компания Железопътна инфраструктура", която събира такси от използването на релсовия път. Въпреки това дружеството отчита загуба от 13.5 млн. лв. в началото на годината, за което влияние оказват по-ниските тарифи, въведени с цел стимулиране на товарните превози с железопътен транспорт. От отчета на компанията е видно, че са направени постъпки за редуциране на задълженията, като има подобрение и при събиране на вземанията, които в края на март достигат до 127.3 млн. лв., 96% от които са от "Холдинг БДЖ" и дъщерните му дружества. Проблемът със задлъжнялостта остава да тежи върху баланса и на "Български пощи". Те дължат близо 24 млн. лв. на електроразпределителни дружества, а отделно имат облигационна емисия за 29 млн. лв. През първото тримесечие пощите реализират печалба от 459 хил. лв. при загуба от 1.5 млн. лв. през същия период на миналата година. Подобрението се дължи освен на по-голямата държавна субсидия и на увеличаване на дейността в сегмента куриерски услуги, от продажбите на винетки, от пощенските пратки в чужбина и доставката на рекламни каталози.
Източник: Капитал (10.05.2014)

Новият холдинг касичка Досега Държавната консолидационна компания (ДКК) имаше една-единствена функция - да се заобикаля законът. Според внесените още по време на Тройната коалиция правила постъпленията на държавата от приватизация трябва да отиват в Сребърния фонд. Финансовият министър в първия кабинет "Борисов" Симеон Дянков обаче реши, че има нужда от тези пари текущо и вместо да тръгне с непопулярната идея да променя закона, реши да го финтира - държавните дружества се прехвърлят в ДКК, тя ги продава, а парите дава като дивидент на държавата и те чисто формално не са приход от приватизация. Затова и фактът, че без много публични обосновки от началото на годината Министерството на икономиката е апортирало участието си в 12 дружества в ДКК, сред които най-съществено е "Ел Би булгарикум", звучи на първо четене като потайни стъпки към приватизация. Още повече че цитираната компания, продаваща права за ползване на марките си българско кисело мляко по света, и някои от другите предприятия, са в забранителния списък. В случая обаче целта е друга и от ведомството потвърдиха, че дружествата няма да бъдат приватизирани. "Министерството на икономиката предприе действия за създаване на значим единен орган по управление на държавното участие в дружествата на подчинение на министерството. Тази практика е позната в редица държави. По този начин се създават възможности средствата, които генерират компаниите, да бъдат използвани за нови инвестиции", обясниха от ведомството, ръководено от Божидар Лукарски. Според информация на "Капитал" основната причина за насочване на активи в ДКК е да може те да се ползват за обезпечение и така холдингът да се финансира. Или нещо като репликиране на идеята за Българския енергиен холдинг, само че изграден в голямата си част от разнородни огризки от неприватизирани и едва кретащи дружества, чието съществуване само по себе си в много от случаите няма особена логика. А първото проявление на новата стратегия вече е ясно и също е противоречиво - национализацията на военно-ремонтния завод "Авионамс". Кошницата от придобивки на ДКК определено не е бляскава. Ако има звезда в него, това определено е "Ел Би булгарикум". Компанията има 18.5 млн. лв. приходи от дейността за 2015 г., което е 8% ръст спрямо 2014 г. Над 10 млн. лв. от тях идват от продажба на лицензи, технологии и право за ползване на марки за българско кисело мляко с японската Meiji и финландската Valio. Останалите са основно от собствено производство на вътрешния пазар, част и през собствени магазини в София и Видин, където са и производствените бази на "Ел Би булгарикум". Компанията се занимава и с развойна дейност, като култивира нови поколения закваски, а има и лаборатория за изпитване на храни. Практически дружеството няма дългове, а печалбата почти се удвоява до близо 2.6 млн. лв. Данните за първото тримесечие на 2016 г. също показват ръст. Друго дружество с по-съществени приходи е НИТИ-Казанлък, което е развоен център за военни изделия, който има и собствено производство. Държавна лаборатория "Българска роза", макар и без много приходи, са сравнително важни за сектора си, тъй като дружеството анализира и окачествява етерични масла за частните производители. Аналогична е и дейността на Национален институт за изследване на вино и спиртни напитки, който има лаборатория, издаваща акредитации. Останалите попълнения обаче трудно могат да се похвалят с резултати. Някои са в ликвидация, а други са с минимални приходи и хронично на загуба. Доколкото имат някаква стойност, то са остатъчни активи, и то често по стари оценки. При апорта всички компании са оценени просто по стойността на собствения капитал на общо около 35 млн. лв., като така след поредицата операции капиталът на ДКК се вдига от 8.9 на 44.7 млн. лв. "Дружеството "Ел Би Булгарикум" и "Държавна лаборатория Българска роза" остават в т.нар. забранителен списък по Закона за приватизация и следприватизационен контрол и няма да подлежат на продажба. Министерството на икономиката не предвижда и инициирането на промени в ЗПСК, които да засягат статута на двете дружества. По същество нищо не се променя по отношение на собствеността на дружествата, те остават държавни и няма да подлежат на приватизация", уверяват от Министерство на икономиката. В потвърждение на това са и последните действия на ДКК. Тя е използвала поне част от участията си като обезпечение, за да изтегли кредит от държавната Българска банка за развитие, който й е необходим, за да придобие военно-ремонтния завод "Авионамс". Дружеството, някога част от империята на собственика на КТБ Цветан Василев, беше предложено на търг от частен съдебен изпълнител на 10 май заради задължения на собственика му "Хедж инвестмънт България" към фалиралата банка. Търгът беше спечелен от ДКК на минималната обявена цена - малко под 29 млн. лв. Единственият друг кандидат е бил собственикът на "Хедж инвестмънт Бългрия" EFV International Financial Ventures, офшорка, която не е сигурно под чий контрол е в момента. Тя е предложила по-висока цена от около 40 млн. лв., но не е осигурила нужния за целта депозит и затова е отстранена от надпреварата. Според договор за залог, публикуван в Търговския регистър няколко дни по-рано, на 5 май, ДКК е изтеглила до 37 млн. лв. заем от ББР при SOFIBOR + 4 процентни пиункта (но не по-малко от 5%) лихва. Не е ясно дали е усвоена цялата сума, или само нужните за покупката на "Авионамс". За целта е заложено предприятието на ДКК, наличностите му по сметки, вземане за 1.25 млн. лв. от "Бългерин еъруейз груп" по цесия, ипотекирана е и централата му. Освен това в последващите дни са вписани и залози на участията на ДКК в три от новите му придобивки. Това са споменатите Държавна лаборатория Българска роза и Национален институт за изследване на вино и спиртни напитки, както и "Овча купел" ЕООД (от приватизацията на което АП планираше да получи няколко милиона тази година). Така крайната равносметка от операцията е, че Министерството на икономиката чрез ДКК залага активи, а водената от Министерството на финансите ББР дава 29 млн. лв. за национализацията на едно предприятие, като парите ще се озоват като крайно във фалиралата КТБ, а от нея - в голямата си част във Фонда за гарантиране на влоговете, който след изплащането на гарантираните депозити е най-големият кредитор на КТБ с около 3.7 млрд. лв. вземания. Целият този водовъртеж от пари между квазидържавни структури не дава сигнал за някаква структурирана и ясна стратегия, а по-скоро за набавяне на средства, където е възможно. В национализацията на "Авионамс" има минимална доза логика. Според източник, запознат със сделката, търговските банки по принцип имат рестрикции да финансират компании от военнопромишления комплекс като "Авионамс". Затова след затварянето на КТБ, която ги беше взела под крилото си, оръжейните компании изпаднаха в сериозни затруднения. Това личи и от последния отчет на ДКК, според който компанията е отпуснала 1 млн. лв. заем на държавния оръжеен търговец "Кинтекс" към вече дължимите 2.5 млн. лв. Все пак частните заводи от сектора - като "Арсенал", "Емко" и "Аркус", явно намират банки, от които да се финансират. Така че връщането на бившето дружество на "Терем" обратно към държавата продължава да има минуси. Но идеята на държавата явно е била един вид да застане със собственост като гарант зад дружеството и да ползва своята банка да го финансира. В този смисъл "Авионамс" не е изненадваща експозиция, тъй като трудно би се намерила друга банка, която да подпомогне покупка на такъв актив. От бизнес гледна точка инвестицията изглежда перспективна за банката, тъй като военното министерство даде гласност на програма за ремонти на военно оборудване и "Авионамс" може да се окаже с доста поръчки през следващите години, смята източникът. Същевременно обаче по никакъв начин не става ясно какво стратегическо предимство ще има в обединяването на разнородни предприятия, започващи от кисело мляко и стигащи до оръжия, под шапкaта на ДКК. Например "Авионамс" логически пасва много по-добре в холдинга "Терем" към военното министерство, откъдето и произхожда, преди да бъде приватизиран през 2008 г. Всяко допълнително ниво на администрация естествено увеличава разходите, а и поражда опасност от злоупотреби и корупция. Така дивидентите от печеливши компании като "Ел Би българикум" вместо в бюджета ще се озовават в ДКК, откъдето могат да се използват за всевъзможни вътрешни преразпределения чрез заеми за губещи компании. А и съвсем отделен философски въпрос е дали е работа на държавата да се занимава с leveraged buyout на проблемни активи като "Авионамс". И дали няма да има още фирми в списъка за национализация.
Източник: Капитал (25.05.2016)

Куриерът DHL Express планира да премести офиса и логистичния си център до летище София по-близо до пистата. И по-точно до хангарите на Lufthansa Technik и пред синята сграда на "Ръководство на въздушното движение". От Имотния регистър се вижда, че партньор на "Ди Ейч Ел експрес България" ще бъде "България ер меинтенанс", собственост на "Бългериан еъруейз груп", в която е концентриран авиационният бизнес на "Химимпорт". Дружеството е създадено в края на 2014 г., като в него са апортирани имоти от "България ер" и "Хемус ер", оценени на 90 млн. лв. Между "Ди Ейч Ел експрес България" и "България ер меинтенанс" е сключен договор за наем, като материалният интерес на сделката е 15.8 млн. лв., не е ясно обаче дали това е цялата сума на проекта, който включва и изграждане на съоръжението за нуждите на DHL Express. Директно от самолета До подписването на договора за изграждането на новия офис и логистичен център на DHL Express се е стигнало след повече от 2 години преговори, разказва Румен Иванов, който е управител на куриерската компания от началото на тази година. Договорът е бил подписан в края на август 2016 г., като сега се чака разрешителното за строеж. Строителството е задача на партньора, като куриерската компания задава предварително техническите си изисквания, т.е. проектът е на принципа build to suit, когато се строи за конкретен наемател. Кога ще е готова новата сграда и кога ще стане преместването все още не е ясно. DHL Express и сега е под наем в базата си край летището на ул. "Продан Таракчиев" по основната пътна артерия към новия терминал на летището. За компанията е важно да е в непосредствена близост до въздушния транспорт, тъй като основната част от бизнеса й идва от международните пратки и в по-малка степен от вътрешния куриерски пазар в страната. Районът около летището като цяло отдавна се утвърди като логистичен център за редица куриерски и спедиторски компании като UPS, TNT, Unimasters и други, както и за редица други корпоративни наематели. Наемането на площи е принципът, по който работи DHL в глобален мащаб. Причината за преместването на ново място Румен Иванов обяснява с постоянно увеличаващите се обеми пратки, които изискват все по-голяма площ и автоматизирани процеси за обработката им. Основен плюс е по-близкото разположение до летището. "Реализацията на проекта на тази стратегическа локация ще доведе до сериозно увеличение на капацитета за обработка на входящи и изходящи пратки и ще ускори значително всички оперативни процеси. Разширеният като резултат оперативен прозорец за доставка и вземане на пратки от клиенти в цялата страна ще даде несравнимо конкурентно предимство на компанията", казва още той. Какво ще се случи със старата база на куриера след неговото напускане ще се решава от нейния собственик, като сградата е в портфолиото на "Лендмарк пропърти България".
Източник: Капитал (25.11.2016)

Lufthansa Technik разшири базата си в България Lufthansa Technik завърши разширяването на базата си за ремонт на самолети в близост до летище София. До края на седмицата ще бъде открит нов хангар с 3 производствени линии и нова шестетажна офисна и мултифункционална сграда, която ще е готова до края на ноември, обяви изпълнителният директор "Луфтханза Техник София" Даниел Хофман. В новите офиси ще работят 550 служители, обслужващи всички подразделения на компанията за ремонт на самолети по света.С това разширение базата в София вече е най-голямата в Европа, а общата инвестиция за десетте години от присъствието на немската компания в България достига 100 млн. евро. Разширението ще доведе до увеличаване броя на производствените линии и развиване на централизираните дейности, които извършваме в цялата мрежа за капитални ремонти на самолети на Lufthansa Technik. Това означава нарастване на производствения капацитет с 60% или общо 1 млн. човекочаса извършвана работа на година, както и ще генерира 30% увеличение на персонала в София до 1300 човека. B Coфия ce инcпe?тиpaт и peмoнтиpaт ocнoвнo caмoлeти oт ceмeйcтвaтa нa Аіrbuѕ 320 и Воеіng 737. Новият хангар позволява да влезе и ширококорпусен самолет, но това вероятно ще се случи след няколко години, тъй като графикът за новите мощности вече е запълнен. Базата в София и единствена оборудвана със специалното съоръжение за вграждане на антени за интернет в самолетите. За инсталиране на техниката са необходими около три дни. Хофман обяви още, че до лятото на 2018 г. всички самолети от авиокомпаниите на Lufthansa ще разполагат с безжичен интернет на борда. A oт втopoтo пoлyгoдиe нa 2018 г. ?oмпaниятa щe зaпoчнe дa пpeдлaгa ycлyгaтa и нa дpyги превозвачи. Oбщият бpoй нa ?лиeнтитe, ?oитo имaт дoгoвop ca 60. Ocнoвнитe oт тяx ca Lufthаnѕа, Rуаnаіr, Qаtаr Аіrwауѕ, Аuѕtrіа Аіrwауѕ, Ѕwіѕѕ Аіrwауѕ, Вrіtіѕh Аіrwауѕ и ЕаѕуЈеt. Компанията заема приблизително 64 хил. кв. метра площ в района на летище София.
Източник: Монитор (27.10.2017)

В България се откриват предприятия с немско участие за 120 млн. лв. За последната седмица в България се откриват предприятия с немско участие на обща стойност от около 120 млн. лв. Това каза зам.-министърът на икономиката Александър Манолев по време на откриването на разширението на ремонтната база на „Луфтханза Техник“ на летище София. С него българската локация се превръща в най-голямата на компанията за цяла Европа. „От своето стъпване в България „Луфтханза Техник“ продължи устойчиво да се развива и да увеличава инвестициите си“, подчерта зам.-министър Манолев. По думите му до момента компанията има издадени три сертификата по Закона за насърчаване на инвестициите на обща стойност от над 130 млн. лв., а общо е инвестирала около 100 млн. евро в базата си в България. Разкрити са 1 100 работни места, а плановете на компанията са тази тенденция да се запази и до 2 г. да се назначат още между 200 и 300 висококвалифицирани експерти. „Преди около седмица стартира завод за 50 млн. лв. на немския гигант „Осрам“ в България. Днес откриваме нова инвестиция на друга авторитетна немска компания за близо 70 млн. лв. Или с други думи, за последната седмица в България се откриват заводи с немско участие на обща стойност от около 120 млн. лв.“, посочи Александър Манолев. Той подчерта, че това е част от една тенденция, която правителството последователно насърчава. „Резултатите от тези усилия се потвърждават и от изследване на Германо-българската индустриално-търговска камара. Според него, на въпроса „Бихте ли инвестирали отново в България?“: 90% от анкетираните немски фирми отговарят положително“, съобщи заместник-министърът. На събитието присъстваха и министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски, Херберт Залбер, посланик на Федерална република Германия в България, Даниел Хофман, изп. директор на „Луфтханза Техник София“, Пламен Атанасов, изп. директор на „Бългериън Еъруейз Груп“, Томас Рюкерт, директор услуги базово обслужване на „Луфтханза Техник“ АГ и др. Германската компания за услуги в областта на авиационната поддръжка и ремонта на самолети "Луфтханза Техник" днес открива нов хангар и мултифункционална сграда на летище София. Инвестициите са за около 35 млн. евро. Така българското подразделение на "Луфтханза Техник" се превръща в най-голямата база на компанията в Европа. Средствата са използвани за изграждането на нов хангар, нови работилници и 6-етажна многофункционална сграда с офисна част. Разширението ще доведе до увеличаване броя на производствените линии. Очаква се и нарастване на производствения капацитет с 60%, или общо 1 милион човекочаса извършвана работа на година. Новото съоръжение на компанията може да обслужва до 8 тяснокорпусни самолета едновременно за основен ремонт и поддръжка, както и 1 самолет в носова позиция за работа по системите в кабината. Базата в София предлага комплексно обслужване, а две от производствените линии са предвидени за цялостно боядисване. "Луфтханза Техник София" заема приблизително 64 хил. кв. метра площ в района на столичното летище.
Източник: Монитор (30.10.2017)

"Летище София" отчете 12.6 млн. лв. печалба за изминалата година Печалба 12.6 млн. лв. отчита "Летище София" за изминалата 2018 г., което е с 10.8% повече спрямо година по-рано. Това става ясно от публикувания отчет на аерогарата малко преди отварянето на офертите на кандидат-концесионерите. За предходната година приходите на дружеството са общо 168 млн. лв., което е с 20.9 млн. лв., или с 14.2%, повече от тези за 2017 г. Основният ръст на приходите на летището идва от т.нар. приходи от продажби – 109.4 млн. лв., които се увеличават с 15.6%. Останалите 58.8 млн. лв. се водят приходи от финансирания. Реално отчетените такси за изминалата година са в размер на 106 млн. лв. От тях най-сериозната част (37.9 млн. лв.) са за такса сигурност, от такса кацане са 33.4 млн. лв., а от такса пътник – 30 млн. лв. Отчетът за изминалата година на "Летище София" показва, че е обслужило с 11.3% по-малко самолети спрямо година по-рано. Останалото е за конкурентите й – българското поделение на гръцката Goldair Handling и свързаната с "Химимпорт" "Суиспорт България". През 2013 г. "Химимпорт" през авиационното си поделение "Бългериан еъруейз груп" купи миноритарен дял в "Суиспорт България", която от 2007 г. опитваше да развива бизнес със собствени сили на столичната аерогара, но срещна редица проблеми.
Източник: Капитал (09.05.2019)

Комисията за финансов надзор е одобрила проспект за допускане до търговия на регулиран пазар на емисия от 15 000 броя обикновени, поименни, безналични, необезпечени, лихвоносни облигации с единична номинална и емисионна стойност 1000 лева, издадени от "Бългериан Еъруейз Груп" ЕАД, съобщиха от регулатора. Дълговите книжа и "Бългериан Еъруейз Груп" ЕАД - София са вписани в регистъра на публичните дружества, воден от комисията. Инвестициите на "Химимпорт" АД в авиационния отрасъл са реализирани основно посредством дружеството "Бългериан Еъруейз Груп" ЕАД, основано през 2003 г. под името "Балкан Хемус Холд" ЕАД. Дружеството е учредено като еднолична собственост на мегахолдинга с цел придобиване чрез дъщерното си дружество "Хемус Холд" ЕООД на 51% от капитала на "Хемус Ер". В началото на 2004 г. "Хемус Холд" ЕООД спечелва на търг и става собственик на авиотехническата база на "Летище София". В края на същата година приключва вливането на "Хемус Холд" в "Хемус Ер", като "Бългериан Еъруейз Груп" придобива едноличен контрол върху авиокомпанията. В началото на 2007 г. "Бългериан Еъруейз Груп" печели търга за приватизация на националния авиопревозвач "България Ер" АД. Дружеството има участие още в "Луфтханза Техник София" ООД. През 2011 г. "Бългериан Еъруейз Груп" разширява сътрудничеството си с "Луфтханза Техник София" посредством увеличаването на хангарната база, респективно капацитета, и за извършване на базово техническо обслужване на самолети Boeing и Airbus. "Бългериан Еъруейз Груп" като водещо авиационно дружество в България и Югоизточна Европа очертава в дейността си няколко приоритета. Един от тях е да създава и развива успешни партньорства с най-добрите компании във всички области на авиационната индустрия, като продължава да подсилва позиция си на надежден и интересен авиационен партньор в региона. Израз на това е факта, че "Бългериан Еъруейз Груп" е не само собственик на националният превозвач на България - авиокомпания "България Ер" АД (99.99%), но й най-големия консолидатор на пазара на авиационни превози, след като обединява авиокомпаниите "Хемус Ер" АД и "Бул Ер" АД. Освен това "Бългериан Еъруейз Груп" вече е създала успешни съвместни предприятия с "Луфтханза Техник" АГ (Хамбург) - “Луфтханза Техникс” - София ООД (с дял от 24.9%), с "Фрапорт" АГ (Франкфурт), със "Суиспорт Интернешънъл" - "Суиспорт България" АД (дял от 15%), с "Нюанс Груп" (държи половината акции в безмитния оператор "Нюанс БГ" АД), с "Луфтханза Скай Шефс" АГ (Франкфурт), с "Алфа Кетъринг", с "Амадеус ИТ Груп".
Източник: Банкеръ (13.09.2019)

КФН потвърждава проспект за допускане до търговия на регулиран пазар на емисия от 15 000 броя обикновени, поименни, безналични, необезпечени, лихвоносни, свободнопрехвърляеми облигации с единична номинална и емисионна стойност 1 000 лева, издадени от „Бългериан Еъруейз Груп” ЕАД. Вписва посочената емисия облигации и „Бългериан Еъруейз Груп” ЕАД, гр. София, като емитент в регистъра, воден от КФН.
Източник: КФН (13.09.2019)

В БФБ АД е постъпило заявление за допускане до търговия на Сегмент за облигации, както следва: - Емитент: Бългериан Еъруейз Груп ЕАД; - ISIN код на емисията: BG2100018188; - Размер на емисията: 15 000 000 лева; - Брой облигации: 15 000; - Номинална стойност на една облигация: 1 000 лева; - Присвоен борсов код: B2GA
Източник: БФБ (19.09.2019)

Във връзка с подадено заявление по чл. 20, ал. 1 от Част III Правила за допускане до търговия, Съветът на директорите на БФБ АД на основание чл. 33, ал. 8 от същите, допуска до търговия на Основния пазар BSE, Сегмент за облигации, следната емисия: - Емитент: Бългериан Еъруейз Груп ЕАД; - Вид облигации: обикновени, поименни, безналични, лихвоносни, свободно прехвърляеми, неконвертируеми и необезпечени; - ISIN код на емисията: BG2100018188; - Борсов код на емисията: B2GA; - CFI код на емисията: DBFUFR; - Размер на емисията: 15 000 000 лева; - Брой облигации: 15 000; - Номинална стойност на една облигация: 1 000 лева; - Валута на издаване: лева; - Валута на търговия: лева; - Дата на въвеждане за търговия: 26.09.2019 г. (четвъртък); - Крайна дата за търговия: 17.12.2025 г.; - Сегментен MIC: ZBUL; - Пазарна партида (лот): 1 (една) облигация; - Минимална стъпка на котиране: 0.001; - Индикативна референтна цена за първата търговска сесия: 100 % от номиналната стойност; - Цената на въвежданите поръчки е в процент от номинала на една пазарна партида /чиста цена/; - Цената на поръчките за покупка и продажба на облигации не включва натрупаната лихва от датата на последното лихвено плащане до момента на въвеждане на поръчката; ИНФОРМАЦИЯ ЗА ЕМИСИЯТА: - Емисията е първа по ред, издадена от емитента; - Дата на издаване: 28.12.2018 г.; - Дата на падеж: 28.12.2025 г.; - Срочност: 84 месеца, считано от датата на издаване на емисията; - Годишен лихвен процент: 3.60%; - Лихвена конвенция: ACT/365L; - Погасяване на заема: чрез амортизиране; - Начин на амортизация: на 10 равни вноски на датите на последните 10 лихвени плащания; - Период на лихвено плащане: 6-месечен, с фиксирана дата на лихвените плащания, както следва: 28.06.2019 г., 28.12.2019 г., 28.06.2020 г., 28.12.2020 г., 28.06.2021 г., 28.12.2021 г., 28.06.2022 г., 28.12.2022 г., 28.06.2023 г., 28.12.2023 г., 28.06.2024 г., 28.12.2024 г., 28.06.2025 г., 28.12.2025 г. * Право на лихвено и амортизационно плащане имат облигационерите, които са вписани като такива не по-късно от 1 /един/ работен ден преди датата на съответното плащане, съответно 3 /три/ работни дни преди датата на последното лихвено и амортизационно плащане, които съвпадат с датата на падеж на емисията. - Довереник на облигационерите: ИП АБВ Инвестиции ЕООД - Кол-опция: Емитентът има право, по всяко време, да погаси предсрочно цялата главница, или част от главницата, с едномесечно предизвестие до облигационерите, при определени в Проспекта условия. ИНФОРМАЦИЯ ЗА ЕМИТЕНТА: - Наименование на латиница: Bulgarian Airways Group EAD; - Седалище: гр. София-1000, ул. Стефан Караджа 2; - ЕИК: 131085074; - LEI код: 894500PAAAN238DFUA27; - Адрес за кореспонденция: гр. София-1000, ул. Стефан Караджа 2; - Тел.: (+359 2) 980 16 11, в. 165; - E-mail: paskova@chimimport.bg; - Web адрес: www.bagroup.bg; - Представляващи: Любомир Чакъров и Христо Тодоров - заедно; - Лице за контакти: не е посочено; - Медия за разкриване на информация: www.infostock.bg; - Предмет на дейност: Международни и вътрешни авиационни превози, специализирани авиационни услуги в страната и чужбина, превоз на пътници, товари, поща и багажи по международни и вътрешни редовни и чартърни линии и свързаните с тях дейности, организиране и осъществяване на редовни и чартърни линии за международен и вътрешен превоз на пътници и товари, поддръжка и ремонт на авиационна техника и оборудване, търговия с авиационна техника, оборудване и авиационни транспортни средства, както и всяка друга дейност, незабранена от закона
Източник: БФБ (24.09.2019)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Трето тримесечие на 2019г.
Източник: БФБ (01.11.2019)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД публикува уведомление за дялово участие.
Източник: БФБ (11.11.2019)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи шестмесечен отчет за периода 01-01-2019 -- 30-09-2019 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188.
Източник: БФБ (02.12.2019)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Трето тримесечие на 2019г.
Източник: БФБ (02.12.2019)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B2GA), емисия с ISIN код – BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 28.12.2019 год.; - Купон: 3.6 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 27.12.2019 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 20.12.2019 год.
Източник: БФБ (20.12.2019)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.09.2019 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA).
Източник: БФБ (02.01.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Четвърто тримесечие на 2019г.
Източник: БФБ (31.01.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД публикува уведомление за отлагане оповестяването на финансови отчети. Пълният текст на новината можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (31.03.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.12.2019 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA). Докладът може да бъде намерен на уеб страницата на Борсата
Източник: БФБ (31.03.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B2GA), емисия с ISIN код – BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 28.06.2020 год.; - Купон: 3.6 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 26.06.2020 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 24.06.2020 год.;
Източник: БФБ (24.06.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ е постъпила информация от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) за извършено лихвено плащане по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA). Пълният текст на новината можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (02.07.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ е постъпила информация от АБВ Инвестиции ЕООД, в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), относно извършено лихвено плащане по емисията с падеж 28.06.2020 г.
Източник: БФБ (02.07.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София публикува Годишен консолидиран отчет на публично дружество и емитент на ценни книжа към 31-12-2019г. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (03.08.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София публикува Годишен отчет на публично дружество и емитент на ценни книжа към 31-12-2019г. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (03.08.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Второ тримесечие на 2020г.
Източник: БФБ (01.10.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Второ тримесечие на 2020г.
Източник: БФБ (01.10.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Първо тримесечие на 2020г.
Източник: БФБ (01.10.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи шестмесечен отчет за периода 01-01-2020 -- 30-06-2020 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188.
Източник: БФБ (02.10.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Първо тримесечие на 2020г.
Източник: БФБ (02.10.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Първо тримесечие на 2020г.
Източник: БФБ (02.10.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.06.2020 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA).
Източник: БФБ (26.10.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.03.2020 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA).
Източник: БФБ (26.10.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Трето тримесечие на 2020г.
Източник: БФБ (02.11.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 01-01-2020 -- 30-09-2020 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия bg2100018188.
Източник: БФБ (01.12.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Трето тримесечие на 2020г.
Източник: БФБ (01.12.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B2GA), емисия с ISIN код – BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 28.12.2020 год.; - Купон: 3.6 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 23.12.2020 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 21.12.2020 год.;
Източник: БФБ (21.12.2020)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) На заседание на Съвета на директорите на Бългериан Еъруейз Груп ЕАД, проведено на 14.01.2020, е взето решение за издаване на облигационна емисия
Източник: БФБ (18.01.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Уведомление за покупка на дългови инструменти - облигации.
Източник: БФБ (21.01.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Четвърто тримесечие на 2020г.
Източник: БФБ (02.02.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) На проведено на 19.02.2021 г. ОСO от емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), е взето следното решение: - Избира ИП АБВ Инвестиции ЕООД за довереник на облигационерите.
Източник: БФБ (26.02.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Четвърто тримесечие на 2020г.
Източник: БФБ (02.03.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) На основание чл. 100ж, ал. 2, т. 1 от ЗППЦК, АБВ Инвестиции ЕООД, в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), информира за нарушение в два от трите коефициента за финансови съотношения, които Емитентът е поел да спазва. Съветът на директорите на Бългериан Еъруейз Груп ЕАД е взел решение да предприеме всички необходими действия за извършване на подобрение и регулиране на показателите на групата с цел отстраняване на констатираните нарушения в коефициентите, заложени в част III от Проспекта за допускане до търговия на регулиран пазар.
Източник: БФБ (04.03.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.12.2020 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA).
Източник: БФБ (31.03.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София публикува Годишен отчет на публично дружество и емитент на ценни книжа към 31-12-2020г.
Източник: БФБ (01.04.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 01-04-2020 -- 31-03-2021 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188.
Източник: БФБ (01.06.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи шестмесечен отчет за периода 01-04-2020 -- 31-03-2021 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188.
Източник: БФБ (01.06.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на плащане на част от главницата /амортизация/ по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), ISIN код BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на амортизацията: 28.06.2021 год.; - Общ размер на плащането: BGN 1500000; - Размер на плащането за една облигация: BGN 100; - Право на плащане по главницата имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в Централен депозитар АД към 25.06.2021 год.; - Последната дата за сключване на сделки на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на плащане е 23.06.2021 год.; - След 28.06.2021 год., лихва ще се начислява върху непогасената част от главницата или върху BGN 13500000; - Сделки на Борсата, сключени след 23.06.2021 год., ще носят права върху непогасената главница по една облигация в размер на BGN 900 .
Източник: БФБ (23.06.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B2GA), емисия с ISIN код – BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 28.06.2021 год.; - Купон: 3.6 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 25.06.2021 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 23.06.2021 год.;
Източник: БФБ (23.06.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.03.2021 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA).
Източник: БФБ (28.06.2021)

Във връзка с получено уведомление, относно неизвършени лихвено и амортизационно плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, с ISIN код BG2100018188, дължими към 28.06.2021г., Ви информираме, че считано от 29.06.2021г. се преустановява начисляването на натрупаната лихва на емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, борсов код B2GA. При въвеждане на чиста цена от 100% за една облигация, мръсната цена ще бъде равна на 1000 лева. За повече информация можете да се свържете с отдел Търговия на БФБ АД на тел. 937 09 42 или 937 09 33.
Източник: БФБ (30.06.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ е постъпила информация от АБВ Инвестиции ЕООД, в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), относно неизвършени лихвено и главнично плащане по емисията с падеж 28.06.2021 г.
Източник: БФБ (30.06.2021)

В БФБ АД е постъпило заявление за допускане до търговия на Сегмент за облигации, както следва: - Емитент: Бългериан Еъруейз Груп ЕАД; - ISIN код на емисията: BG2100001218; - Размер на емисията: 15 000 000 лева; - Номинална стойност на една облигация: 1 000 лева; - Присвоен борсов код: B3GA
Източник: БФБ (08.07.2021)

На проведено заседание на Съвета на директорите на БФБ АД по Протокол № 53/08.07.2021 г. е взето следното решение: Във връзка с подадено заявление по чл. 20, ал. 1 от Част III Правила за допускане до търговия, Съветът на директорите на БФБ АД на основание чл. 33, ал. 8 от същите, допуска до търговия на Основния пазар BSE, Сегмент за облигации, следната емисия: - Емитент: Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София; - Вид облигации: обикновени, поименни, безналични, лихвоносни, свободно прехвърляеми, необезпечени; - ISIN код на емисията: BG2100001218; - Борсов код на емисията: B3GA; - CFI код на емисията: DBFUFR ; - Размер на емисията: 15 000 000 лева; - Брой облигации: 15 000; - Номинална стойност на една облигация: 1 000 лева; - Валута на издаване: лева; - Валута на търговия: лева; - Дата на въвеждане за търговия: 13.07.2021 г. (вторник); - Крайна дата за търговия: 12.01.2028 г. ; - Сегментен MIC: ZBUL; - Пазарна партида (лот): 1 (една) облигация; - Минимална стъпка на котиране: 0.001; - Индикативна референтна цена за първата търговска сесия: 100 % от номиналната стойност; - Цената на въвежданите поръчки е в процент от номинала на една пазарна партида /чиста цена/; - Цената на поръчките за покупка и продажба на облигации не включва натрупаната лихва от датата на последното лихвено плащане до момента на въвеждане на поръчката; ИНФОРМАЦИЯ ЗА ЕМИСИЯТА: - Емисията е втора по ред, издадена от емитента; - Дата на издаване: 19.01.2021 г.; - Дата на падеж: 19.01.2028 г.; - Срочност: 84 месеца, считано от датата на издаване на емисията; - Годишен лихвен процент: 3.7%; - Лихвена конвенция: ACT/365L; - Погасяване на заема: чрез амортизиране; - Начин на амортизация: Плащането на главницата е на десет вноски, като последното съвпада с падежа на емисията; - Период на амортизационните плащания: 6-месечен, с фиксирана дата на амортизационните плащания, както следва: 19.07.2023 г.; 19.01.2024 г.; 19.07.2024 г.; 19.01.2025 г.; 19.07.2025 г.; 19.01.2026 г.; 19.07.2026 г.; 19.01.2027 г.; 19.07.2027 г.; 19.01.2028 г. - Период на лихвено плащане: 6-месечен с фиксирана дата на лихвените плащания, както следва: 19.07.2021 г. 19.01.2022 г. 19.07.2022 г. 19.01.2023 г. 19.07.2023 г. 19.01.2024 г. 19.07.2024 г. 19.01.2025 г. 19.07.2025 г. 19.01.2026 г. 19.07.2026 г. 19.01.2027 г. 19.07.2027 г. 19.01.2028 г. * Право на лихвено и амортизационно плащане имат облигационерите, които са вписани като такива не по-късно от 1 /един/ работен ден преди датата на съответното плащане, съответно 3 /три/ работни дни преди датата на последното лихвено и амортизационно плащане, които съвпадат с датата на падеж на емисията. - Довереник на облигационерите: АБВ Инвестиции ЕООД. - Емитентът има право да погаси предсрочно облигационната емисия, по искане на емитента с едномесечно предизвестие, отправено от емитента до облигационерите. В този случай, Емитента има право да изкупи, както цялата емисия, така и само част от нея, като това обстоятелство ще бъде посочено в едномесечното предизвестие (ако изрично не бъде посочено, тогава ще бъде погасена цялата емисия). ИНФОРМАЦИЯ ЗА ЕМИТЕНТА: - Наименование на латиница: Bulgarian Airways Group EAD-Sofia; - Седалище: гр. София, ул. Стефан Караджа 2; - ЕИК: 131085074; - LEI код: 894500PAAAN238DFUA27; - Адрес за кореспонденция: гр. София, ул. Стефан Караджа 2; - Тел.: (+359 2) 9801611; - E-mail: paskova@chimimport.bg; - Web адрес: www.bagroup.bg; - Представляващи: Христо Тодоров и Любомир Чакъров, заедно; - Лице за контакти: Дина Паскова; - Медия за разкриване на информация: Инфосток АД; - Предмет на дейност: Спомагателни дейности във въздушния транспорт.
Източник: БФБ (09.07.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B3GA), емисия с ISIN код – BG2100001218, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 19.07.2021 год.; - Купон: 3.7 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 16.07.2021 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 14.07.2021 год.;
Източник: БФБ (14.07.2021)

Във връзка с получено уведомление относно неизпълнено лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, ISIN код BG2100001218, Ви информираме, че считано от 21.07.2021г. се преустановява начисляването на натрупаната лихва на емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA). При въвеждане на чиста цена от 100% за една облигация, мръсната цена ще бъде равна на 1000 лева. За повече информация можете да се свържете с отдел Търговия на БФБ на тел. 02/937 09 42 или 02/937 09 33.
Източник: БФБ (22.07.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ е постъпила информация от АБВ Инвестиции ЕООД, в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA), относно неизвършено лихвено плащане по емисията с падеж 19.07.2021 г.
Източник: БФБ (22.07.2021)

В БФБ АД е постъпило уведомление от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София за извършено лихвено плащане, дължимо към 19.07.2021 г., по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA), с ISIN код BG2100001218. В тази връзка Ви уведомяваме, че считано от 02.08.2021 г. се възстановява начисляването на лихва на Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA).
Източник: БФБ (02.08.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ е постъпила информация от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) за извършено лихвено плащане по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA), с падеж 19.07.2021 г. Пълният текст на новината можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (02.08.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ е постъпила информация от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) за извършено главнично плащане по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), с падеж 28.06.2021 г. Пълният текст на новината можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (02.08.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Второ тримесечие на 2021г. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (02.08.2021)

В БФБ АД е постъпило уведомление от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София за извършени амортизационно и лихвено плащания, дължими към 28.06.2021 г. по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) с ISIN код BG2100018188. В тази връзка БФБ АД Ви уведомява, че считано от 03.08.2021 г. се възстановява начисляването на лихва на Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA).
Източник: БФБ (04.08.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ е постъпила информация от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) за извършени лихвено и главнично плащане по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), с падеж 28.06.2021 г. Пълният текст на новината можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (04.08.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.06.2021 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA). Докладът може да бъде намерен на интернет страницата на Борсата
Източник: БФБ (24.09.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 19-01-2021 -- 30-09-2021 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100001218. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (30.11.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 01-01-2021 -- 30-09-2021 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (30.11.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Трето тримесечие на 2021г. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (30.11.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 01-01-2021 -- 30-09-2021 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (01.12.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 19-01-2021 -- 30-09-2021 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100001218. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (01.12.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на плащане на част от главницата /амортизация/ по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), ISIN код BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на амортизацията: 28.12.2021 год.; - Общ размер на плащането: BGN 1500000; - Размер на плащането за една облигация: BGN 100; - Право на плащане по главницата имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в Централен депозитар АД към 23.12.2021 год.; - Последната дата за сключване на сделки на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на плащане е 21.12.2021 год.; - След 28.12.2021 год., лихва ще се начислява върху непогасената част от главницата или върху BGN 12000000; - Сделки на Борсата, сключени след 21.12.2021 год., ще носят права върху непогасената главница по една облигация в размер на BGN 800 .
Източник: БФБ (21.12.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B2GA), емисия с ISIN код – BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 28.12.2021 год.; - Купон: 3.6 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 23.12.2021 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 21.12.2021 год.;
Източник: БФБ (21.12.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.09.2021 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA). Докладът може да бъде намерен на интернет страницата на Борсата
Източник: БФБ (29.12.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.09.2021 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA). Докладът може да бъде намерен на интернет страницата на Борсата
Източник: БФБ (29.12.2021)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ е постъпила информация от АБВ Инвестиции ЕООД, в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), относно извършени лихвено и главнично плащане по емисията, с падеж 28.12.2021 г.
Източник: БФБ (04.01.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ е постъпила информация от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) за извършени лихвено и главнично плащане по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), с падеж 28.12.2021 г. Пълният текст на новината можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (04.01.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B3GA), емисия с ISIN код – BG2100001218, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 19.01.2022 год.; - Купон: 3.7 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 18.01.2022 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 14.01.2022 год.;
Източник: БФБ (14.01.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ е постъпила информация от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) за извършено лихвено плащане по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA), с падеж 19.01.2022 г. Пълният текст на новината можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (20.01.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Четвърто тримесечие на 2021г. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (01.02.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 01-01-2021 -- 31-12-2021 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (02.03.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 01-01-2021 -- 31-12-2021 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100001218. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (02.03.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Четвърто тримесечие на 2021г. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (02.03.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.12.2021 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA). Докладът може да бъде намерен на интернет страницата на Борсата
Източник: БФБ (22.03.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.12.2021 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA). Докладът може да бъде намерен на интернет страницата на Борсата
Източник: БФБ (22.03.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София публикува Годишен финансов отчет за дейността на публично дружество и емитент на ценни книжа – формат ESEF към 31-12-2021г. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (01.04.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Първо тримесечие на 2022г. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (04.05.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ АД е постъпила информация от АБВ Инвестиции ЕООД, в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA), за нарушени финансови съотношения по емисията съгласно публикувания от Емитента одитиран годишен консолидиран финансов отчет за 2021 г. Довереникът ще продължи да следи финансовите показатели на Емитента и ще поддържа активната комуникация с него.
Източник: БФБ (09.05.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпила информация от АБВ Инвестиции ЕООД, в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), за нарушени финансови съотношения по емисията съгласно публикувания от Емитента одитиран годишен консолидиран финансов отчет за 2021 г. Довереникът ще продължи да следи финансовите показатели на Емитента и ще поддържа активната комуникация с него.
Източник: БФБ (09.05.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Първо тримесечие на 2022г. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (31.05.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 01-04-2021 -- 31-03-2022 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100001218. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (31.05.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 01-04-2021 -- 31-03-2022 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188. Отчетът можете да намерите публикуван на финансовата електронна страница X3News
Източник: БФБ (31.05.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на плащане на част от главницата /амортизация/ по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), ISIN код BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на амортизацията: 28.06.2022 год.; - Общ размер на плащането: BGN 1500000; - Размер на плащането за една облигация: BGN 100; - Право на плащане по главницата имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в Централен депозитар АД към 27.06.2022 год.; - Последната дата за сключване на сделки на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на плащане е 23.06.2022 год.; - След 28.06.2022 год., лихва ще се начислява върху непогасената част от главницата или върху BGN 10500000; - Сделки на Борсата, сключени след 23.06.2022 год., ще носят права върху непогасената главница по една облигация в размер на BGN 700 .
Източник: БФБ (23.06.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B2GA), емисия с ISIN код – BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 28.06.2022 год.; - Купон: 3.6 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 27.06.2022 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 23.06.2022 год.;
Източник: БФБ (23.06.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.03.2022 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA). Докладът може да бъде намерен на интернет страницата на Борсата
Източник: БФБ (28.06.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.03.2022 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA). Докладът може да бъде намерен на интернет страницата на Борсата
Източник: БФБ (28.06.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ е постъпила информация от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) за извършени лихвено и главнично плащане по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), с падеж 28.06.2022 г.
Източник: БФБ (30.06.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B3GA), емисия с ISIN код – BG2100001218, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 19.07.2022 год.; - Купон: 3.7 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 18.07.2022 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 14.07.2022 год.;
Източник: БФБ (14.07.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ е постъпила информация от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) за извършено лихвено плащане по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA), с падеж 19.07.2022 г.
Източник: БФБ (21.07.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Второ тримесечие на 2022г.
Източник: БФБ (01.08.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Второ тримесечие на 2022г.
Източник: БФБ (30.08.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 01-07-2021 -- 30-06-2022 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100001218.
Източник: БФБ (30.08.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 01-07-2021 -- 30-06-2022 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188.
Източник: БФБ (30.08.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.06.2022 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA).
Източник: БФБ (27.09.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.06.2022 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA).
Източник: БФБ (27.09.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Трето тримесечие на 2022г.
Източник: БФБ (01.11.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Трето тримесечие на 2022г.
Източник: БФБ (30.11.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи шестмесечен отчет за периода 01-10-2021 -- 30-09-2022 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100001218.
Източник: БФБ (30.11.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на плащане на част от главницата /амортизация/ по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), ISIN код BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на амортизацията: 28.12.2022 год.; - Общ размер на плащането: BGN 1500000; - Размер на плащането за една облигация: BGN 100; - Право на плащане по главницата имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в Централен депозитар АД към 23.12.2022 год.; - Последната дата за сключване на сделки на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на плащане е 21.12.2022 год.; - След 28.12.2022 год., лихва ще се начислява върху непогасената част от главницата или върху BGN 9000000; - Сделки на Борсата, сключени след 21.12.2022 год., ще носят права върху непогасената главница по една облигация в размер на BGN 600 .
Източник: БФБ (21.12.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B2GA), емисия с ISIN код – BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 28.12.2022 год.; - Купон: 3.6 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 23.12.2022 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 21.12.2022 год.;
Източник: БФБ (21.12.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.09.2022 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA).
Източник: БФБ (23.12.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.09.2022 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA).
Източник: БФБ (23.12.2022)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B3GA), емисия с ISIN код – BG2100001218, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 19.01.2023 год.; - Купон: 3.7 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 18.01.2023 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 16.01.2023 год.;
Източник: БФБ (16.01.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ е постъпила информация от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) за извършено лихвено плащане по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA), с падеж 19.01.2023 г.
Източник: БФБ (20.01.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Четвърто тримесечие на 2022г.
Източник: БФБ (31.01.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Четвърто тримесечие на 2022г.
Източник: БФБ (02.03.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи шестмесечен отчет за периода 01-01-2022 -- 31-12-2022 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188.
Източник: БФБ (02.03.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи шестмесечен отчет за периода 01-01-2022 -- 31-12-2022 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100001218.
Източник: БФБ (02.03.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София публикува Годишен финансов отчет за дейността на публично дружество и емитент на ценни книжа – формат ESEF към 31-12-2022г.
Източник: БФБ (30.03.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.12.2022 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA).
Източник: БФБ (30.03.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.12.2022 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA).
Източник: БФБ (30.03.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Първо тримесечие на 2023г.
Източник: БФБ (31.05.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи шестмесечен отчет за периода 01-04-2022 -- 31-03-2023 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188.
Източник: БФБ (31.05.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи шестмесечен отчет за периода 01-04-2022 -- 31-03-2023 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100001218.
Източник: БФБ (31.05.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на плащане на част от главницата /амортизация/ по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), ISIN код BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на амортизацията: 28.06.2023 год.; - Общ размер на плащането: BGN 1500000; - Размер на плащането за една облигация: BGN 100; - Право на плащане по главницата имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в Централен депозитар АД към 27.06.2023 год.; - Последната дата за сключване на сделки на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на плащане е 23.06.2023 год.; - След 28.06.2023 год., лихва ще се начислява върху непогасената част от главницата или върху BGN 7500000; - Сделки на Борсата, сключени след 23.06.2023 год., ще носят права върху непогасената главница по една облигация в размер на BGN 500 .
Източник: БФБ (23.06.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B2GA), емисия с ISIN код – BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 28.06.2023 год.; - Купон: 3.6 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 27.06.2023 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 23.06.2023 год.;
Източник: БФБ (23.06.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.03.2023 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA).
Източник: БФБ (28.06.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.03.2023 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA).
Източник: БФБ (28.06.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Във връзка с настъпване на плащане на част от главницата /амортизация/ по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA), ISIN код BG2100001218, уведомяваме за следното: - Дата на амортизацията: 19.07.2023 год.; - Общ размер на плащането: BGN 1500000; - Размер на плащането за една облигация: BGN 100; - Право на плащане по главницата имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в Централен депозитар АД към 18.07.2023 год.; - Последната дата за сключване на сделки на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на плащане е 14.07.2023 год.; - След 19.07.2023 год., лихва ще се начислява върху непогасената част от главницата или върху BGN 13500000; - Сделки на Борсата, сключени след 14.07.2023 год., ще носят права върху непогасената главница по една облигация в размер на BGN 900 .
Източник: БФБ (13.07.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B3GA), емисия с ISIN код – BG2100001218, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 19.07.2023 год.; - Купон: 3.7 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 18.07.2023 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 14.07.2023 год.;
Източник: БФБ (14.07.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Второ тримесечие на 2023г.
Източник: БФБ (31.07.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Второ тримесечие на 2023г.
Източник: БФБ (29.08.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи шестмесечен отчет за периода 01-07-2022 -- 30-06-2023 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия bg2100018188.
Източник: БФБ (30.08.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи шестмесечен отчет за периода 01-07-2022 -- 30-06-2023 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия bg2100001218.
Източник: БФБ (30.08.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.06.2023 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA).
Източник: БФБ (26.09.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.06.2023 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA).
Източник: БФБ (26.09.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Трето тримесечие на 2023г.
Източник: БФБ (31.10.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи шестмесечен отчет за периода 01-10-2022 -- 30-09-2023 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия bg2100001218.
Източник: Банкеръ (30.11.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи шестмесечен отчет за периода 01-10-2022 -- 30-09-2023 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия bg2100018188.
Източник: БФБ (30.11.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Трето тримесечие на 2023г.
Източник: БФБ (30.11.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на плащане на част от главницата /амортизация/ по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), ISIN код BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на амортизацията: 28.12.2023 год.; - Общ размер на плащането: BGN 1500000; - Размер на плащането за една облигация: BGN 100; - Право на плащане по главницата имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в Централен депозитар АД към 22.12.2023 год.; - Последната дата за сключване на сделки на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на плащане е 20.12.2023 год.; - След 28.12.2023 год., лихва ще се начислява върху непогасената част от главницата или върху BGN 6000000; - Сделки на Борсата, сключени след 20.12.2023 год., ще носят права върху непогасената главница по една облигация в размер на BGN 400 .
Източник: БФБ (20.12.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B2GA), емисия с ISIN код – BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 28.12.2023 год.; - Купон: 3.6 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 22.12.2023 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 20.12.2023 год.;
Източник: БФБ (20.12.2023)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ е постъпила информация от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) за извършени лихвено и главнично плащане по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), с падеж 28.12.2023 г.
Източник: БФБ (02.01.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Във връзка с настъпване на плащане на част от главницата /амортизация/ по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA), ISIN код BG2100001218, уведомяваме за следното: - Дата на амортизацията: 19.01.2024 год.; - Общ размер на плащането: BGN 1500000; - Размер на плащането за една облигация: BGN 100; - Право на плащане по главницата имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в Централен депозитар АД към 18.01.2024 год.; - Последната дата за сключване на сделки на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на плащане е 16.01.2024 год.; - След 19.01.2024 год., лихва ще се начислява върху непогасената част от главницата или върху BGN 12000000; - Сделки на Борсата, сключени след 16.01.2024 год., ще носят права върху непогасената главница по една облигация в размер на BGN 800 .
Източник: БФБ (16.01.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Считано от 23.01.2024 г. се преустановява начисляването на натрупаната лихва на емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA), ISIN код BG2100001218. При въвеждане на чиста цена от 100% за една облигация, мръсната цена ще бъде равна на 900 лева. Промяната се извършва във връзка с получено уведомление относно неизпълнено лихвено и амортизационно плащане с падеж 19.01.2024 г.
Източник: БФБ (24.01.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Четвърто тримесечие на 2023г.
Източник: БФБ (31.01.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Считано от 23.02.2024 г. се възстановява начисляването на лихва по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) с ISIN код BG2100001218. При въвеждане на чиста цена от 100% за една облигация, мръсната цена ще бъде равна на 800 лева. Промяната се извършва във връзка с получено уведомление за извършено лихвено и амортизационно плащане, дължими към 19.01.2024 г.
Източник: БФБ (23.02.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи шестмесечен отчет за периода 01-01-2023 -- 31-12-2023 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия bg2100018188.
Източник: БФБ (01.03.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи шестмесечен отчет за периода 01-01-2023 -- 31-12-2023 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия bg2100001218.
Източник: БФБ (01.03.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Четвърто тримесечие на 2023г.
Източник: БФБ (01.03.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София публикува Годишен финансов отчет за дейността на публично дружество и емитент на ценни книжа – формат ESEF към 31-12-2023г.
Източник: БФБ (01.04.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.12.2023 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA).
Източник: БФБ (01.04.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.12.2023 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA).
Източник: БФБ (01.04.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София публикува Годишен консолидиран финансов отчет за дейността на публично дружество и емитент на ценни книжа – формат ESEF към 31-12-2023г.
Източник: БФБ (30.04.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Първо тримесечие на 2024г.
Източник: БФБ (02.05.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Първо тримесечие на 2024г.
Източник: БФБ (30.05.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 01-04-2023 -- 31-03-2024 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188.
Източник: БФБ (30.05.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 01-04-2023 -- 31-03-2024 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100001218.
Източник: БФБ (30.05.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.03.2024 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA).
Източник: БФБ (14.06.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.03.2024 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA).
Източник: БФБ (14.06.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B2GA), емисия с ISIN код – BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 28.06.2024 год.; - Купон: 3.6 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 27.06.2024 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 25.06.2024 год.;
Източник: БФБ (25.06.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Считано от 01.07.2024 г. се преустановява начисляването на натрупаната лихва на емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA), ISIN код BG2100018188. При въвеждане на чиста цена от 100% за една облигация, мръсната цена ще бъде равна на 400 лева. Промяната се извършва във връзка с получено уведомление относно неизпълнено лихвено и амортизационно плащане с падеж 28.06.2024 г.
Източник: Фирмена информация (02.07.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Във връзка с настъпване на плащане на част от главницата /амортизация/ по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA), ISIN код BG2100001218, уведомяваме за следното: - Дата на амортизацията: 19.07.2024 год.; - Общ размер на плащането: BGN 1500000; - Размер на плащането за една облигация: BGN 100; - Право на плащане по главницата имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в Централен депозитар АД към 18.07.2024 год.; - Последната дата за сключване на сделки на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на плащане е 16.07.2024 год.; - След 19.07.2024 год., лихва ще се начислява върху непогасената част от главницата или върху BGN 10500000; - Сделки на Борсата, сключени след 16.07.2024 год., ще носят права върху непогасената главница по една облигация в размер на BGN 700 .
Източник: БФБ (16.07.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София, (B3GA), емисия с ISIN код – BG2100001218, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 19.07.2024 год.; - Купон: 3.7 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 18.07.2024 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 16.07.2024 год.;
Източник: БФБ (16.07.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Считано от 23.07.2024 г. се преустановява начисляването на натрупаната лихва на емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA), ISIN код BG2100001218. При въвеждане на чиста цена от 100% за една облигация, мръсната цена ще бъде равна на 800 лева. Промяната се извършва във връзка с получено уведомление относно неизпълнено лихвено и амортизационно плащане с падеж 19.07.2024 г.
Източник: БФБ (24.07.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за Второ тримесечие на 2024г.
Източник: БФБ (31.07.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Считано от 31.07.2024 г. се възстановява начисляването на лихва по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA)с ISIN код BG2100018188. При въвеждане на чиста цена от 100% за една облигация, мръсната ще бъде равна на 300 лева. Промяната се извършва във връзка с получено уведомление за извършено лихвено и амортизационно плащане, дължими към 28.06.2024 г.
Източник: БФБ (31.07.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Считано от 31.07.2024 г. се възстановява начисляването на лихва по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) с ISIN код BG2100001218. При въвеждане на чиста цена от 100% за една облигация, мръсната цена ще бъде равна на 700 лева. Промяната се извършва във връзка с получено уведомление за извършено лихвено и амортизационно плащане, дължими към 19.07.2024 г.
Източник: БФБ (31.07.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 01-07-2023 -- 30-06-2024 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100001218.
Източник: БФБ (30.08.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен отчет за периода 01-07-2023 -- 30-06-2023 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188.
Източник: БФБ (30.08.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София представи тримесечен консолидиран отчет за Второ тримесечие на 2024г.
Източник: БФБ (30.08.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.06.2024 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B3GA).
Източник: БФБ (05.09.2024)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.06.2024 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД-София (B2GA).
Източник: БФБ (05.09.2024)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи тримесечен отчет за Трето тримесечие на 2024г.
Източник: БФБ (31.10.2024)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи тримесечен отчет за периода 01-10-2023 -- 30-09-2024 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100001218.
Източник: БФБ (02.12.2024)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи тримесечен отчет за периода 01-10-2023 -- 30-09-2024 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188.
Източник: БФБ (02.12.2024)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи тримесечен консолидиран отчет за Трето тримесечие на 2024г.
Източник: БФБ (02.12.2024)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Във връзка с настъпване на плащане на част от главницата /амортизация/ по емисия облигации, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA), ISIN код BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на амортизацията: 28.12.2024 год.; - Общ размер на плащането: BGN 1500000; - Размер на плащането за една облигация: BGN 100; - Право на плащане по главницата имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в Централен депозитар АД към 27.12.2024 год.; - Последната дата за сключване на сделки на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на плащане е 20.12.2024 год.; - След 28.12.2024 год., лихва ще се начислява върху непогасената част от главницата или върху BGN 3000000; - Сделки на Борсата, сключени след 20.12.2024 год., ще носят права върху непогасената главница по една облигация в размер на BGN 200 .
Източник: БФБ (20.12.2024)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД, (B2GA), емисия с ISIN код – BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 28.12.2024 год.; - Купон: 3.6 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 27.12.2024 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 20.12.2024 год.;
Източник: БФБ (20.12.2024)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.09.2024 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA).
Източник: БФБ (27.12.2024)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.09.2024 г. от АБВ Инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA).
Източник: БФБ (27.12.2024)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) Във връзка с настъпване на плащане на част от главницата /амортизация/ по емисия облигации, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA), ISIN код BG2100001218, уведомяваме за следното: - Дата на амортизацията: 19.01.2025 год.; - Общ размер на плащането: BGN 1500000; - Размер на плащането за една облигация: BGN 100; - Право на плащане по главницата имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в Централен депозитар АД към 17.01.2025 год.; - Последната дата за сключване на сделки на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на плащане е 15.01.2025 год.; - След 19.01.2025 год., лихва ще се начислява върху непогасената част от главницата или върху BGN 9000000; - Сделки на Борсата, сключени след 15.01.2025 год., ще носят права върху непогасената главница по една облигация в размер на BGN 600 .
Източник: БФБ (15.01.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД, (B3GA), емисия с ISIN код – BG2100001218, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 19.01.2025 год.; - Купон: 3.7 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 17.01.2025 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 15.01.2025 год.;
Източник: БФБ (15.01.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) Считано от 21.01.2025 г. се преустановява начисляването на натрупаната лихва на емисия облигации, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA), ISIN код BG2100001218. При въвеждане на чиста цена от 100% за една облигация, същата ще бъде равна на 700 лева. Промяната се извършва във връзка с получено уведомление относно неизпълнено лихвено и амортизационно плащане с падеж 19.01.2025 г.
Източник: БФБ (22.01.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи тримесечен отчет за Четвърто тримесечие на 2024г.
Източник: БФБ (31.01.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) Считано от 19.02.2025 г. се възстановява начисляването на лихва по емисия облигации, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) с ISIN код BG2100001218. При въвеждане на чиста цена от 100% за една облигация, същата ще бъде равна на 600 лева. Промяната се извършва във връзка с получено уведомление за извършено лихвено и амортизационно плащане, дължими към 19.01.2025 г.
Източник: БФБ (20.02.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи тримесечен отчет за периода 01-01-2024 -- 31-12-2024 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100001218.
Източник: БФБ (05.03.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи тримесечен отчет за периода 01-01-2024 -- 31-12-2024 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188.
Източник: БФБ (05.03.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи тримесечен консолидиран отчет за Четвърто тримесечие на 2024г.
Източник: БФБ (05.03.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи тримесечен консолидиран отчет за Четвърто тримесечие на 2024г.
Източник: БФБ (05.03.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД публикува Годишен финансов отчет за дейността на публично дружество и емитент на ценни книжа – формат ESEF към 31-12-2024г.
Източник: БФБ (26.03.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.12.2024 г. от АБВ инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA).
Източник: БФБ (28.03.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.12.2024 г. от АБВ инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA).
Източник: БФБ (28.03.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД публикува Годишен консолидиран финансов отчет за дейността на публично дружество и емитент на ценни книжа – формат ESEF към 31-12-2024г.
Източник: БФБ (02.05.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи тримесечен отчет за Първо тримесечие на 2025г.
Източник: БФБ (02.05.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи шестмесечен отчет за периода 01-04-2024 -- 31-03-2025 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100001218.
Източник: БФБ (02.06.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи шестмесечен отчет за периода 01-04-2024 -- 31-03-2025 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188.
Източник: БФБ (02.06.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи тримесечен консолидиран отчет за Първо тримесечие на 2025г.
Източник: БФБ (02.06.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.03.2025 г. от АБВ инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN BG2100001218, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA).
Източник: БФБ (20.06.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 31.03.2025 г. от АБВ инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA).
Източник: БФБ (20.06.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Във връзка с настъпване на плащане на част от главницата /амортизация/ по емисия облигации, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA), ISIN код BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на амортизацията: 28.06.2025 год.; - Общ размер на плащането: BGN 1500000; - Размер на плащането за една облигация: BGN 100; - Право на плащане по главницата имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в Централен депозитар АД към 27.06.2025 год.; - Последната дата за сключване на сделки на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на плащане е 25.06.2025 год.; - След 28.06.2025 год., лихва ще се начислява върху непогасената част от главницата или върху BGN 1500000; - Сделки на Борсата, сключени след 25.06.2025 год., ще носят права върху непогасената главница по една облигация в размер на BGN 100 .
Източник: БФБ (25.06.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД, (B2GA), емисия с ISIN код – BG2100018188, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 28.06.2025 год.; - Купон: 3.6 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 27.06.2025 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 25.06.2025 год.;
Източник: БФБ (25.06.2025)

Бългериан Еъруейз Груп ЕАД (B2GA) Считано от 02.07.2025 г. се преустановява начисляването на натрупаната лихва на емисия облигации, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA), ISIN код BG2100018188. При въвеждане на чиста цена от 100% за една облигация, същата ще бъде равна на 200 лева. Промяната се извършва във връзка с получено уведомление относно неизпълнено лихвено и амортизационно плащане с падеж 28.06.2025 г.
Източник: БФБ (03.07.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) Във връзка с настъпване на плащане на част от главницата /амортизация/ по емисия облигации, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA), ISIN код BG2100001218, уведомяваме за следното: - Дата на амортизацията: 19.07.2025 год.; - Общ размер на плащането: BGN 1500000; - Размер на плащането за една облигация: BGN 100; - Право на плащане по главницата имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в Централен депозитар АД към 18.07.2025 год.; - Последната дата за сключване на сделки на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на плащане е 16.07.2025 год.; - След 19.07.2025 год., лихва ще се начислява върху непогасената част от главницата или върху BGN 7500000; - Сделки на Борсата, сключени след 16.07.2025 год., ще носят права върху непогасената главница по една облигация в размер на BGN 500 .
Източник: БФБ (16.07.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) Във връзка с настъпване на лихвено плащане по емисия облигации, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД, (B3GA), емисия с ISIN код – BG2100001218, уведомяваме за следното: - Дата на лихвено плащане: 19.07.2025 год.; - Купон: 3.7 %; - Право на лихвено плащане имат притежателите на облигации, които са вписани за такива в книгата, водена от Централен депозитар АД към 18.07.2025 год.; - Последната дата за сключване на сделки с облигации от тази емисия на Борсата, в резултат на които приобретателят има право на лихвено плащане е 16.07.2025 год.;
Източник: БФБ (16.07.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) Считано от 22.07.2025 г. се преустановява начисляването на натрупаната лихва на емисия облигации, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA), ISIN код BG2100001218. При въвеждане на чиста цена от 100% за една облигация, същата ще бъде равна на 600 лева. Промяната се извършва във връзка с получено уведомление относно неизпълнено лихвено и амортизационно плащане с падеж 19.07.2025 г.
Източник: БФБ (23.07.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) В БФБ АД е постъпило уведомление по реда на чл. 100ж, ал. 2, т. 1 и т. 2 от ЗППЦК от АБВ инвестиции ЕООД, в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN BG2100001218, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA), за намерение да изиска от Емитента обяснения за причините, поради които не е извършено дължимото на 19.07.2025 г. лихвено и амортизационно плащане по емисията.
Източник: БФБ (24.07.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи тримесечен отчет за Второ тримесечие на 2025г.
Източник: БФБ (31.07.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Считано от 04.08.2025г. се възстановява начисляването на лихва по емисия облигации, издадени от Бългериан Еъруейз Груп ЕАД (B2GA) с ISIN код BG2100018188. При въвеждане на чиста цена от 100% за една облигация, същата ще бъде равна на 100 лева. Промяната се извършва във връзка с получено уведомление за извършено лихвено и амортизационно плащане, дължими към 28.06.2025 г.
Източник: БФБ (04.08.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи тримесечен консолидиран отчет за Второ тримесечие на 2025г.
Източник: БФБ (26.08.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи шестмесечен отчет за периода 01-07-2024 -- 30-06-2025 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100001218.
Източник: БФБ (02.09.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) Бългериан еъруейз груп ЕАД представи шестмесечен отчет за периода 01-07-2024 -- 30-06-2024 за спазване на задълженията на емитента към облигационерите за емисия BG2100018188.
Източник: БФБ (02.09.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) Считано от 09.09.2025г. се възстановява начисляването на лихва по емисия облигации, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) с ISIN код BG2100001218. При въвеждане на чиста цена от 100% за една облигация, същата ще бъде равна на 500 лева. Промяната се извършва във връзка с получено уведомление за извършено лихвено и амортизационно плащане, дължими към 19.07.2025 г.
Източник: БФБ (09.09.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.06.2025 г. от АБВ инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100018188, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B2GA).
Източник: БФБ (18.09.2025)

Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA) В БФБ АД е постъпил доклад по чл. 100ж, ал. 1, т. 3 от ЗППЦК към 30.06.2025 г. от АБВ инвестиции ЕООД в качеството на довереник на облигационерите по емисия облигации с ISIN код BG2100001218, издадени от Бългериан еъруейз груп ЕАД (B3GA).
Източник: БФБ (18.09.2025)